05農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)-文庫(kù)吧資料
2025-01-18 03:08本頁(yè)面
【正文】 倉(cāng)庫(kù)，而且呆滯物資降低 90%，庫(kù)存資金減少 63%。 ?海爾如果節(jié)省一個(gè)百分點(diǎn)，就會(huì)少花 1個(gè)億。 ?海爾一年采購(gòu)費(fèi)用 —— 100多億，約 15000個(gè)品種，供應(yīng)商有 2023多家。 ?效果： ?利用整合后集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)大宗物料大規(guī)模采購(gòu)，獲得國(guó)內(nèi)同行業(yè)內(nèi)最優(yōu)性能價(jià)格比。 戰(zhàn)略：總成本最低，以 JIT（準(zhǔn)時(shí)）購(gòu)買(mǎi)，支持制造系統(tǒng)。 ? 海爾物流推進(jìn)本部下設(shè)采購(gòu)、配送、儲(chǔ)運(yùn)三 個(gè)事業(yè)部使得采購(gòu)、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了一體化。 案例：海爾物流 海爾物流系統(tǒng)化前 調(diào)整前 海爾物流系統(tǒng)化后 ?海爾成立物流推進(jìn)本部有關(guān)情況： ?海爾物流推進(jìn)本部成立于 1999年。 物流系統(tǒng)的特征： （ 1）物流系統(tǒng)是客觀存在的； （ 2）物流系統(tǒng)對(duì)信息的信賴(lài)程度高； （ 3）物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)； （ 4）物流系統(tǒng)具有可分解性； （ 5）物流系統(tǒng)的復(fù)雜性； （ 6）物流系統(tǒng)要素具有“二律背反”的特點(diǎn) 。 農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素分兩大類(lèi)： 節(jié)點(diǎn)要素 （倉(cāng)庫(kù)、物流中心、碼頭、車(chē)站、空港等） 線(xiàn)路要素 ：運(yùn)輸線(xiàn)路 ?農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)有三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。 每個(gè)子系統(tǒng)又可以往下分成更小的子系統(tǒng) 。 ?物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)一樣，具有輸入、轉(zhuǎn)換及輸出三大功能 。 系統(tǒng)的判別特征 : ? 系統(tǒng)由若干要素組成 ? 系統(tǒng)具有一定的結(jié)構(gòu) ? 系統(tǒng)具有功能和目的 ? 系統(tǒng)要有環(huán)境適應(yīng)性 系統(tǒng) ?系統(tǒng)概念是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心 ?物流各環(huán)節(jié)是子系統(tǒng) ?物流服務(wù)是系統(tǒng)的輸出 ?成本和服務(wù)水平是系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo) 物流系統(tǒng) 用系統(tǒng)觀點(diǎn)研究物流活動(dòng)是 現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問(wèn)題。 舉例： 自行車(chē)系統(tǒng)分析 【案例分析】 車(chē)把的作用是 :___________________________ 腳蹬的作用是 :___________________________ 鏈輪和鏈條的作用是 : ____________________ 前后車(chē)輪的作用 :_________________________ 車(chē)閘的作用 :_____________________________ 分析出現(xiàn)下列情況時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致的結(jié)果 : ______________________________ ____________________________ ____________________________________ ______________________________ 【 案例分析 】 捕魚(yú)網(wǎng) 單個(gè)網(wǎng)眼能不能捕到魚(yú)（鳥(niǎo)）？ 于是他回家后 ，用一 ? 網(wǎng)是由一個(gè)個(gè)網(wǎng)眼組成的，而且組成網(wǎng)的各個(gè)網(wǎng)眼是相互制約相互聯(lián)結(jié)在
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