裝載機簡介、維護保養(yǎng)客戶培訓(xùn)教材-文庫吧資料
2025-01-17 01:52本頁面
【正文】 隙 d、檢修三聯(lián)閥 e、清洗或更換散熱器 f、停機冷卻 g、更換新油 3 變矩器齒輪箱內(nèi)充滿油 a、油泵端面密封損壞 b、泵輪處的骨架式橡膠油封損壞 a、檢修油泵 b、更換油封 4 異常尖叫聲 a、變矩器葉片發(fā)生氣蝕現(xiàn)象 b、零件有損壞或發(fā)生位移現(xiàn)象 a、排除進口系統(tǒng)的故障 b、拆卸修理，更換零件 第六章 常見故障的診斷與排除 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障原因及排除方法 故障 發(fā)生原因 現(xiàn)象 排除方法 轉(zhuǎn)向沉重 油泵供油不足 慢轉(zhuǎn)方向盤輕，快轉(zhuǎn)方向盤沉。 ? 清洗各類濾芯時不能敲打，可用壓縮空氣、壓力水或清洗液清理。 ZL50E1 951A等 40L 齒輪油 （驅(qū)動橋用） ZL30E 44L 首次換油時間為購車后 500小時，以后每 1000小時換油一次。 裝載機整機潤滑及用油部位 種 類 牌 號 部 位 柴油機油 CF4柴油機油 （ GB1123— 89） 柴油機用 齒輪油 （ GL— 5） 85W/90驅(qū)動橋油 橋內(nèi)主傳動及輪邊減速用 液壓油 L— HM46號液壓油 （ GB11119— 89） L— HM32號液壓油 （ GB11119— 89） 工作裝置液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)用 燃油 北方 10號或 0號輕柴油 （ GB252— 87） 20號輕柴油 （ GB252— 87） 柴油機用 南方 10號輕柴油 （ GB252— 87） 10號輕柴油 （ GB252— 87） 變矩器油 8號液力傳動油 變速箱變矩器用油 剎車油 JG3合成制動液（ GB10830— 89） 加力器（氣液總泵）用 潤滑脂 （ GB7324— 89） 各滾動軸承、滑動軸承、工作裝置銷軸、油缸銷軸、車架銷、傳動軸花鍵、水泵軸等處用 裝載機整機用油標準 宇通專用油及換油周期表表 項目 機型 用油量 換油周期 柴機油 （發(fā)動機用） ZL30E 18L（玉柴） 18L（洛拖） 首次換油時間為購車后 50～ 70小時，以后每250小時 (最長每 500小時 )換油一次。 ? 接合各擋運行，看是否有不正常響聲。 ? 檢查轉(zhuǎn)向及各操縱及各操縱桿工作是否靈活可靠。 ? 檢查各照明設(shè)備，指示燈，喇叭，刮水器等是否完好。轉(zhuǎn)動部件的注油點加注潤滑脂（黃油）。 ? 氣溫低于 0186。 ? 工作裝置、車架各焊縫是否正常。 ? 檢查變速箱、變矩器、液壓油泵、轉(zhuǎn)向泵的密封情況及有無過熱現(xiàn)象。 第五章 日常維護與保養(yǎng) 整機的日常維護與保養(yǎng)： 3）、每天作業(yè)結(jié)束后的檢查與保養(yǎng)： ? 檢查燃油儲量；檢查柴油機油底殼油面及清潔情況，若發(fā)現(xiàn)油面過高并逐漸變稀，應(yīng)找出原因并予以排除。 ? 檢查有無松動的緊固件，特別是輪輞螺栓，傳動軸螺栓等。 ? 檢查各液壓管、氣管、水管及各部附件的密封性。 ? 檢查工作液壓油，剎車油是否夠。 1）、啟動前的檢查： ? 檢查水箱水位。 ? 在車輛下坡太快時，噴油泵的調(diào)速器無法控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，駕駛員應(yīng)選擇合適的擋位，并配合腳制動器控制車速，使發(fā)動機不超過額定轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動機損壞。 ? 按環(huán)境溫度選用正確牌號的柴油，切忌使用混有水、煤油、汽油的劣質(zhì)柴油，否則將會縮短噴油器和油泵的使用壽命。 第五章 日常維護與保養(yǎng) 發(fā)動機的常規(guī)保養(yǎng)知識： ? 發(fā)動機進氣要干凈，應(yīng)經(jīng)常檢查空濾器保養(yǎng)指示器，當紅色指示標志在升高的位置時應(yīng)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)濾芯損壞應(yīng)及時更換。 C的 寒冷氣候下正常使用。 DCA與水的比例為每 DCA1個單位 （ 42g），不高于 2個單位（ 84g）。 第五章 日常維護與保養(yǎng) ? 冷卻液： 必須使用由水、 DCA添加劑和防凍液均勻混合的冷卻液，含 有 DCA的冷卻液在冷卻系統(tǒng)中能抑制腐蝕，延長柴油機零部 件使用壽命。C，機油溫度升至 45186。機油必須清潔，切忌不同牌號 的機油混合使用。在環(huán)境溫度低于 5 176。 ? 機油： 在一般環(huán)境溫度下（ 0176。 第五章 日常維護與保養(yǎng) ? 柴油： 一般采用 0號或 10號輕柴油，而在北方地區(qū)的冬季應(yīng)采用 35 職號輕柴油，其凝固點較低，不易結(jié)凍。 ? 檢查電氣系統(tǒng)各部位連接，供電、照明及轉(zhuǎn)向信號等情況。檢查液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)密封性。檢查蓄電池電液比重和儲量，擰緊蓄電池接線頭。 ? 清洗粗、精機油濾清器及燃油濾清器。 ? 走合期間以鏟裝疏松物料為宜，動作不得過猛過急。 ? 經(jīng)常注意變速箱、變矩器、前后橋、車輪輪轂以及制動盤的溫度，如有過熱現(xiàn)象，應(yīng)找出原因，并排除。 ? 車速控制在 25~30Km/h（不超過各檔最高車速的 65%）。 第四章 新車走合 裝載機整機走合： ? 走合期間參照下列規(guī)定，注意使用和保養(yǎng)維護： ? 前進一、二、三、四擋，倒一、二擋，每種擋位走合 5小時。在新機經(jīng)初期 60小時磨合使用后需及時放盡舊機油，更換新機油，否則可能造成柴油機的過度磨損，而影響使用壽命。因此必須嚴格執(zhí)行新車磨合規(guī)定。新車走合共 5070小時。 原因：停車前之所以要怠速運轉(zhuǎn)，是因為這樣可以讓潤滑油和冷 卻液把燃燒室、軸承等零部件的熱量帶走，防止機件的熱 變形和損壞，這對避免增壓器因過熱產(chǎn)生的積碳現(xiàn)象尤為 重要。 原因：高低檔是撥叉機構(gòu)，高低檔互換時不剎車停穩(wěn)后損壞高、 低速齒輪的內(nèi)齒或滑套外齒；而裝載機在前進或后退時， 若突然操縱變速手柄改變車的運動方向，則變速箱受到劇 烈的沖擊，很容易造成機件損壞或離合器因急劇摩擦產(chǎn)生 高熱而咬死等故障。 原因：發(fā)動機啟動后，機體內(nèi)
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