公路工程常見事故隱患及案例1-文庫(kù)吧資料
2025-01-16 22:18本頁面
【正文】 檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題排查隱患。 項(xiàng)目部應(yīng)加強(qiáng)日常的安全檢查。十一、物體打擊傷害案例223。223。223。 223。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部迅速將傷者送至賀家坪醫(yī)院，醫(yī)院診斷為顱腦機(jī)能障礙，因傷勢(shì)過重，于當(dāng)晚搶救無效死亡。223。 223。由于多數(shù)物體打擊能量大，反受傷者，輕者傷殘，重者死亡，甚至發(fā)生多人死亡的事故。223。現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，交叉作業(yè)多，制度落實(shí)不到位；隱患作業(yè)多，現(xiàn)場(chǎng)檢查少等。223。 偶然性。在各類行業(yè)企業(yè)中均會(huì)發(fā)生物體打擊傷害事故，建筑施工尤為突出。特點(diǎn)如下：223。九、物體打擊圖片女工被從天降落的鋼筋穿透身體九、物體打擊圖片重物從上翻下，正砸中一小伙子，尸體四分五裂十、物體打擊特點(diǎn)223。223。223。223。223。 事故責(zé)任及處理意見如下：223。 事故結(jié)論與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)223。 XX公路工程咨詢監(jiān)理公司對(duì)吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理不到位。223。223。 間接原因223。 司索工洪某某手推擺動(dòng)梁板，被梁板撞到 12t吊車后部，造成積壓。 223。洪某某被立即送往龍泉市人民醫(yī)院救治，手術(shù)后于 7月 5日轉(zhuǎn)麗水市人民醫(yī)院治療，于 7月 7日 10時(shí)左右在麗水市人民醫(yī)院治療無效死亡。 X年 7月 4日下午 3時(shí)許， XX標(biāo)段 K109+240橋在吊裝梁板，一塊梁板由運(yùn)梁拖車從梁場(chǎng)運(yùn)往 K109+240橋途中，梁板撞到一臺(tái) 12T吊車右支腿，使梁板側(cè)翻倒地。八、起重機(jī)械傷害案例223。 隨著生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，起重機(jī)械已經(jīng)成為生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、建筑施工和商品流通等領(lǐng)域中不可缺少的重要設(shè)備，使用日益廣泛，數(shù)量和類型不斷增加。 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)的監(jiān)督工作的專職安全員，雖然制定了項(xiàng)目部各項(xiàng)規(guī)章制度和高處作業(yè)的安全防范措施，但監(jiān)督檢查的力度不夠，負(fù)事故監(jiān)督檢查不夠的責(zé)任，給予人民幣 200元的處罰。 工區(qū)負(fù)責(zé)人交代作業(yè)人員要系好安全帶，但安全工作落實(shí)不到位，應(yīng)對(duì)這起事故負(fù)有監(jiān)管不力的安全責(zé)任，給予人民幣 500元的處罰。 死者蘇某某，在沒有人安排其工作的情況下，私自上到 0號(hào)塊支撐架上面工作，安全帶未系就進(jìn)行操作，嚴(yán)重違反了高處作業(yè)必須系好安全帶的規(guī)定，是發(fā)生這起事故的主要原因，本應(yīng)對(duì)其進(jìn)行重罰，但考慮到其是這起事故的受害雖然在拆除、安裝 0號(hào)塊支撐架時(shí)者，免于經(jīng)濟(jì)處罰。 鋼結(jié)構(gòu)班組長(zhǎng)廖某某，看到蘇某某在沒有系好安全帶的情況下作業(yè)，也未及時(shí)制止，應(yīng)付這起事故的直接責(zé)任，給予人民幣 1800元的處罰。 協(xié)作單位委派到大橋負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)施工的管理和安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人李某某，未按項(xiàng)目部對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后，要再次對(duì)鋼結(jié)構(gòu)班組人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全思想教育的規(guī)定，對(duì)作業(yè)人員沒有進(jìn)行第二次安全技術(shù)交底和安全思想教育，應(yīng)對(duì)這起事故負(fù)有一定責(zé)任，給予人民幣 1500元的處罰。 協(xié)作單位總經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)工作管理不嚴(yán)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，應(yīng)付這起事故的主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予人命幣 5000元的處罰。 經(jīng)事故認(rèn)定，協(xié)作單位安全工作管理不到位，作業(yè)人員不服從總承包單位的管理，是造成這起事故的主要原因，項(xiàng)目部負(fù)有連帶責(zé)任。五、高處墜落案例223。223。223。 2）、事故的間接原因223。 （ 2）鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)班組負(fù)責(zé)人廖某某缺乏安全生產(chǎn)管理思想，施工現(xiàn)場(chǎng)防范措施不完善、不到位，對(duì)員工違章作業(yè)熟視無睹，是造成這次事故的主要原因。 （ 1）蘇某某思想麻痹，安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。 事故原因分析223。項(xiàng)目部立即將 蘇某某送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，因重傷搶救無效，于 3天死亡。蘇某某未系安全帶站在平臺(tái)邊協(xié)助廖某某等吊運(yùn)工字鋼，廖某某也未督促其系好安全帶。 2023年月日，協(xié)作施工人員蘇某某等二人在大橋工程 N1承臺(tái) 0號(hào)塊支撐架下面捆綁、調(diào)運(yùn)材料。 五、高處墜落事故案例223。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高處墜落死亡人數(shù)占全國(guó)全年企業(yè)職工傷亡事故死亡人數(shù)的10%以上。但高處作業(yè)就不同了，它的安全依靠各種防護(hù)設(shè)施（護(hù)欄、安全網(wǎng)、安全帶、安全帽）及有關(guān)輔助設(shè)施來保障。 高處作業(yè)時(shí)四邊臨空，安全條件差，危險(xiǎn)因素多，事故發(fā)生率高且后果嚴(yán)重。根除思想麻痹和疲勞工作隱患。 上下班前后時(shí)段是事故發(fā)生較集中時(shí)段，主要原因是人的生理規(guī)律導(dǎo)致施工人員疲勞和安
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1