國際特快新業(yè)務(wù)介紹-文庫吧資料
2025-01-16 06:53本頁面
【正文】 見為“退回”選項時，寄件人需承擔快件退回所產(chǎn)生的相關(guān)費用（收寄資費的70%）。 E、快遞種類一欄中選擇相應的業(yè)務(wù)種類。 D、出口互換局一欄中注明中速原寄局代碼（ SH015）。 B、收、寄件人名址、電話號碼的填寫應詳細準確，收件人地址不能只以郵政信箱號碼表示，必須加注收件人詳細具體的居?。ɑ蜣k公）地址。目前中國郵政集團公司公布的中速 TNT業(yè)務(wù)的燃油附加稅率為 6％。體積重量計算方法：體積（立方米） *167。 52 亞洲： 新加坡、泰國、菲律賓、馬來西亞、韓國、印度尼西亞、日本（東京、名古屋、橫濱、大阪等主要城市）； 西歐： 英國、法國、德國、荷蘭、意大利、奧地利、比利時、盧森堡、葡萄牙、西班牙、瑞士、愛爾蘭、丹麥、瑞典、挪威、芬蘭； 東歐： 捷克、匈牙利、波蘭； 中東： 巴林、以色列、沙特阿拉伯、科威特、阿曼、卡塔爾、阿拉伯聯(lián)合酋長國； 美洲： 美國（洛杉磯、紐約、邁阿密、三藩市等主要城市）； 大洋州： 澳大利亞。50 51 中速經(jīng)濟快遞業(yè)務(wù)是為超出郵政EMS限定重量和規(guī)格尺寸的批量物品類快件，提供的一種商業(yè)性快件服務(wù)業(yè)務(wù)。 49 根據(jù)市郵政公司規(guī)定，對重貨（ 30公斤以上）或一票多件快件（一定總量的物品類快件）可實行較為優(yōu)惠的資費政策，但須報速遞國際局市場部批準，最大優(yōu)惠幅度不得超過50％。 48 文件 物品 公斤首重2515 2580 公斤續(xù)重 40 40資費注：對體積總量 {長 X寬 X高（立方厘米）247。中速 — 佐川商業(yè)快件由于航班趕發(fā)原因（ NW913）， 各局最晚趕發(fā)時限以趕發(fā) 316頻次趟車為準，（即 20： 50到達滬青平處理中心）。 日戳： 47 ? 各收寄單位對所有收寄的“中速 — 佐川”商業(yè)快件一律外走封發(fā)，清單、路單、袋牌加注“中速佐川”字樣，發(fā)遞單互換局海關(guān)聯(lián)應隨相關(guān)清單一并封發(fā)。 聯(lián)系電話： 。 預定封發(fā)頻次： 。 快件號碼： 收寄局名： 體積重量：（必須計算體積重量） （長 CM 寬 CM 高 CM）／ 6000＝ 立方厘米 實際重量： 公斤。各局要嚴格執(zhí)行交寄預報制度，完整填寫“中速 — 佐川商業(yè)快件收寄預報單”的各項內(nèi)容，對于因未按照收寄、操作規(guī)定執(zhí)行而造成延誤、罰沒等，相關(guān)責任由收寄局承擔。 46 ? 實行交寄預報制度。 收寄時將經(jīng)手工計算且大于實際總量的體積總量輸入系統(tǒng)（佐川操作中心將逐件稽核體積總量，對總量不符的快件將退回我方處理中心）。 44 五、體積重量 對體積總量 {長 X寬 X高（立方厘米）247。對僅提供郵政信箱號碼及電話號碼的快件不可收寄。所有個人貨物應在外包裝及發(fā)遞單上注明“個人物品”，主動告知用戶相關(guān)快件將接受寄達海關(guān)開箱檢查確認貨物內(nèi)容與發(fā)票內(nèi)容是否相符，并由此產(chǎn)生“貨物開箱檢查費用”。 41 二、謹慎（避免）受理個人交寄或收件人為個人的貨物（包括收貨人為公司地址，但該貨物的所有權(quán)屬個人的）。 ? F、 侵犯知識產(chǎn)權(quán)的物品（專利權(quán)、實用新型專利權(quán)、商標權(quán)和著作權(quán)）。 40 ? D、 貨幣、或有價證券的偽造品、篡改品以及仿制品。 B、 麻醉藥品及其安定精神藥品、大麻、鴉片等毒品以及興奮劑等。 39 一、禁限寄規(guī)定 A、 中國和日本海關(guān)及航空運輸部門規(guī)定的禁寄物品或危險品不得作為快件寄遞。（此代碼資費包括 6％燃油附加稅） ? 相關(guān)快件應隨附以英文打印或印刷，使用英文填寫并由發(fā)貨人 /發(fā)貨公司簽字或蓋章的發(fā)票一式二份等（包括海關(guān)清關(guān)要求提供的進出口許可證）。 ?交寄時使用“中國速遞國際快件發(fā)遞單” 。 33 單件 30千克以上 50千克以下的快件； 長度超過 2米，長度及長度以外的最大橫周合計不超過 3米的快件； 一票多件（每票最大總量不超過 300千克）。 30 31 32 為進一步推動對日業(yè)務(wù)的發(fā)展，提高郵政產(chǎn)品的市場競爭力，更大范圍地拓展適應商業(yè)客戶需求的產(chǎn)品服務(wù)，補充現(xiàn)有中日兩國郵政間業(yè)務(wù)渠道，為郵政進一步加大對日商務(wù)用戶的開發(fā)，加快對日商業(yè)、貿(mào)易型快件市場的發(fā)展，提供更加有力的機會和條件。 29 “東京次日遞”和“大阪次日遞”是中國郵政與日本郵政通過雙邊協(xié)商開辦的制定區(qū)域和范圍的定制型卓越服務(wù)業(yè)務(wù)產(chǎn)品，是雙方在卡哈拉承諾服務(wù)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上提供的一項特殊服務(wù)，即以協(xié)商配合的方式最大限度的實現(xiàn)對指定寄達地郵件提供的更快傳遞速度的業(yè)務(wù)。超過規(guī)定時限頻次到達處理中心的大阪次日遞郵件可能招致延誤，相關(guān)延誤責任由收寄局承擔。營業(yè)人員或攬收人員必須主動告知用戶選擇合適包裝材料妥善包裝郵件（主動建議用戶使用特快專用包裝箱）。 2）條件許可情況下，大阪次日遞郵件應實行專袋專封，并在袋牌上加蓋紅色“次日遞”戳記。從2023年 1月 15日開始，上海及周邊地區(qū)寄往日本大阪的 EMS郵件實現(xiàn)了“次日遞”。 24 25 2023年 12月 18日，中國貨運郵政航空公司上海至日本大阪航線正式開通。超過規(guī)定時限頻次到達處理中心的東京次日遞郵件可能招致延誤，相關(guān)延誤責任由收寄局承擔。 3）寄達地為東京 23個區(qū)以外的東京 EMS郵件一律使用彩條國際塑料編織郵袋封發(fā)，不得散件外走。 專袋專封 18 寄達國名 起運城市 寄達城市 發(fā)運路線 起運日期 起運時間 航班號碼 到達日期 到達時間 郵編范圍 日本 上海 東京 SHATYO 23
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