物流設施與設備培訓課件(ppt45頁)-文庫吧資料
2025-01-13 21:46本頁面
【正文】 空器進出航空港的指揮中心 。 ?道肩 —— 抵御噴氣氣流的吹蝕 ， 承載維護和應急設備 ?防吹坪 —— 防止緊鄰跑道端的表面地區(qū)受噴氣氣流的吹蝕 。 8 第二節(jié) 航空運輸技術設施 飛行區(qū)： ? 跑道 —— 供航空器起降 。 ?跑道安全地帶 —— 支撐應急和維護設備以及可能發(fā)生轉(zhuǎn)向滑出的飛機 。 跑道體系的組成如下： ?結(jié)構道路 —— 在結(jié)構載荷 、 運轉(zhuǎn) 、 穩(wěn)定性等方面支承飛機 。 ? 機務維修區(qū) 是飛機維修廠、維修機庫、維修機坪等設施所在的區(qū)域。 ? 客貨服務區(qū) ， 是旅客、貨物、郵件運輸服務設施所在區(qū)域。 ? 飛行區(qū) ，是航空港的主要區(qū)域，也是占地面積最大的區(qū)域。 ? 中南機場群由廣東、廣西、海南、河南、湖北、湖南 6 省（自治區(qū)）內(nèi)各機場構成 ：布局規(guī)劃機場總數(shù) 39 個，其中新增 14 個。通過新增布點機場的分期建設和既有機場的改擴建，以及各區(qū)域內(nèi)航空資源的有效整合，機場群整體功能實現(xiàn)樞紐、干線和支線有機銜接，客、貨航空運輸全面協(xié)調(diào)，大、中、小規(guī)模合理的發(fā)展格局，并與鐵路、公路、水運以及相關城市交通相銜接，搞好集疏運，共同構成現(xiàn)代綜合交通運輸體系。 3 第一節(jié) 航空運輸概述 ? 二、航空運輸?shù)默F(xiàn)狀和前景 ? 機場布局上存在的主要矛盾和問題：一是機場數(shù)量較少、地域服務范圍不廣，難以滿足未來經(jīng)濟社會發(fā)展的要求，尤其是“東密西疏”的格局與帶動中西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、維護社會穩(wěn)定與增進民族團結(jié)、開發(fā)旅游資源等的矛盾比較突出；二是民航機場體系內(nèi)部未能充分協(xié)調(diào)，區(qū)域內(nèi)各機場間缺乏合理定位和明確分工，機場對干、支航空運輸協(xié)調(diào)發(fā)展的合理引導作用薄弱，參與全球競爭的國際樞紐尚未形成，難以有效配置資源和充分發(fā)揮民用航空資源整體優(yōu)勢和作用；三是部分機場的建設和發(fā)展與其所在城市規(guī)劃、軍航規(guī)劃以及其他運輸方式規(guī)劃缺乏有效銜接，尤其是軍民航空域使用矛盾日益尖銳，較大程度上制約了民航的發(fā)展，與國防交通的需要也有較大差距；四是大部分中型以上機場容量已飽和或接近飽和、綜合功能不健全，與提高航空安全保障能力和運輸服務質(zhì)量水平的客觀要求存在較大差距。其中：運輸架次為。其中，國內(nèi)航線完成 ，（其中內(nèi)地至香港和澳門航線為 ）；國際航線完成 。其中，國內(nèi)航線完成 ，（其中內(nèi)地至香港和澳門航線為 ）；國際航線完成 。定期航班通航城市 150個。物流設施與設備 第五章 航空運輸設施與設備 第一節(jié) 航空運輸概述 一、航空運輸?shù)奶攸c 優(yōu)點： 速度快，且能實現(xiàn)兩地之間的直線運輸。 舒適性、安全性好 經(jīng)濟特性良好 缺點： 受氣候條件的限制； 可達性差； 運輸成本高 2
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1