汽車零件加工工藝(ppt59頁(yè))-文庫(kù)吧資料
2025-01-12 16:23本頁(yè)面
【正文】 730所示。 ? （ 2）直流手弧焊機(jī)，如圖 729所示，直流手弧焊機(jī)有旋轉(zhuǎn)式和整流式兩種，特別適用于焊接薄鋼板、合金鋼、銅合金、鋁合金及其他重要焊件。 ? （二）電弧焊與用具 ? 1． 電弧焊機(jī) 圖 728 交流電焊機(jī) 圖 729 直流電焊機(jī) ? （ 1）交流手弧焊機(jī)，如圖 728所示，所輸出的焊接電流是交流電，實(shí)際上是一種特殊的降壓變壓器。 ? 3． 分類及牌號(hào) ? 按用途的不同，電焊條有結(jié)構(gòu)鋼焊條、不銹鋼焊條、鑄鐵焊條等，其中結(jié)構(gòu)鋼焊條應(yīng)用最廣。 焊條藥皮由礦石粉和鐵合金粉等原料按一定比例配制而成。 焊芯是焊接專用的金屬絲，是組成焊縫金屬的主要材料。 ? 焊接的方法很多，按焊接的結(jié)合特點(diǎn)可分為熔焊，壓焊和釬焊三大類。生產(chǎn)時(shí)，坯料放在 2塊沖模之間，當(dāng)上下模合攏時(shí)，沖壓工序就完成了。為了制造冷沖壓零件，必須制備沖模。采用冷沖壓加工的汽車零件有：發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，制動(dòng)器底板，汽車車架以及大多數(shù)車身零件。 鍛造在汽車制造中的應(yīng)用 在汽車制造過(guò)程中，廣泛地采用鍛造的加工方法，如汽車的齒輪和軸等的毛坯就是用自由鍛造的方法加工；汽車的模鍛件的典型例子是：發(fā)動(dòng)機(jī)連桿和曲軸、汽車前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等。 圖 723 擋油盤(pán)環(huán)的沖壓工藝過(guò)程 ? 二．沖壓件的精度和表面質(zhì)量 ? 對(duì)沖壓件的精度要求不應(yīng)過(guò)高 , 否則會(huì)提高制件的生產(chǎn)成本。圖 723是擋油盤(pán)環(huán)的沖壓生產(chǎn)過(guò)程。如圖 722所示 。圖 721為用凸凹模獲得內(nèi)凸緣的加工方法。 如圖 720所示。 圖 719為常用彎曲示意圖。 圖 717 沖裁 ? 3. 整修 ? 整修是指利用整修模沿沖裁件的外緣或內(nèi)孔刮去一層薄薄的切屑，以提高沖裁件的加工精度和剪斷面的光潔度的沖壓方法，如圖 718所示。落料與沖孔總稱為沖裁。 如圖 716所示。 ? （一）分離工序 ? 1． 剪切 ? 剪切是指以兩個(gè)相互平行或交叉的刀片對(duì)金屬材料進(jìn)行切斷的工序。 （ 4）沖壓操作簡(jiǎn)單，工藝過(guò)程便于機(jī)械化和自動(dòng)化，生產(chǎn)率很高，零件成本低。 （ 2）產(chǎn)品具有足夠高的精度和較低的表面粗糙度，互換性能好。圖 715為各種沖壓件。 ? 板料沖壓 圖 715 沖壓件 ? 板料沖壓是利用沖模使板料產(chǎn)生分離或成形的加工方法。圖 714為連桿的模鍛過(guò)程。 ? 模鍛按使用的設(shè)備不同分為：錘上模鍛、胎模鍛、壓力機(jī)上模鍛等。 （ 4）模鍛生產(chǎn)比自由鍛生產(chǎn)節(jié)省金屬材料，減少切削加工工作量。 （ 3）模鍛可以鍛造出形狀比較復(fù)雜的鍛件。模鍛時(shí)，金屬的變形是在模膛內(nèi)進(jìn)行的，故能較快獲得所需形狀。 ? 與自由鍛比較，模鍛有如下優(yōu)點(diǎn)： （ 1）生產(chǎn)率較高。 圖 713 空氣錘 ? 模型鍛造 ? 模鍛是在高強(qiáng)度金屬鍛模上預(yù)先制出與鍛件形狀一致的模膛，使坯料在模膛內(nèi)受壓變形的鍛造方法。 ? 自由鍛的缺點(diǎn)是：金屬的消耗較大，同時(shí)需要留較大的加工余量，增加了機(jī)械加工的工時(shí)，不利于降低零件成本；其次，生產(chǎn)效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。輔助工序是為基本工序操作方便而進(jìn)行的預(yù)先變形工序，如壓鉗口、壓鋼錠棱邊、切肩等。 自由鍛生產(chǎn)中進(jìn)行的工序很多，可分為基本工序、輔助工序及精整工序三大類。 ? 自由鍛造 a)沖一面 b) 沖另一面 c) 沖孔完成 圖 77 雙面沖孔示意圖 a) 準(zhǔn)備沖孔 b) 沖孔完成 圖 78 單面沖空示意圖 a)完全鐓粗 b)端面鐓粗 c)中間鐓粗 d)水壓機(jī)用球面板鐓粗 圖 79 鐓粗 a) 用大錘打彎 b) 用吊車打彎 c) 板料彎曲 d) 角尺彎曲 圖 710 彎曲 圖 711 錯(cuò)移 a)拔長(zhǎng) b) 小筒形鍛件的芯棒拔長(zhǎng) c)芯棒拔長(zhǎng) 圖 712 拔長(zhǎng) 自由鍛造 自由鍛是利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個(gè)抵鐵之間產(chǎn)生塑性變形，從而得到所需鍛件的鍛造方法。因此，常用塑性和變形抗力來(lái)綜合衡量金屬的鍛造性能。 鍛壓 ? 鍛壓是對(duì)毛坯施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，改變其尺寸，形狀并改善其性能，用以制造機(jī)械零件或毛坯的成形加工方法，是鍛造和沖壓的總稱 。砂型制成后，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。有了木模，就可以翻制空腔砂型 (鑄造也稱為 “ 翻砂 ” )。熾熱的鐵水冷卻后體積會(huì)縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應(yīng)加厚。砂型材料必須具有一定的粘合強(qiáng)度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷而不會(huì)崩塌。制造鑄鐵件通常采用砂型。離心鑄造的鑄型有繞垂直軸旋轉(zhuǎn)和繞水平軸旋轉(zhuǎn)兩種，如圖 76所示。 圖 74 熔模鑄造工藝流程 ? 三． 壓力鑄造 a) 合型澆注 b) 壓射 c) 開(kāi)型頂出鑄件 圖 75 壓力鑄造 將液態(tài)金屬高壓、高速充填到金屬型腔內(nèi)以獲得鑄件的方法，稱為壓力鑄造，如圖 75所示。 ? 一． 金屬型鑄造 ? 將液態(tài)金屬澆入金屬鑄型中以獲得鑄件的方法，稱為金屬型鑄造。 ? 常用特種鑄造 ? 為提高鑄件質(zhì)量與勞動(dòng)生產(chǎn)率，改善合金性能和勞動(dòng)條件，降低生產(chǎn)總成本，往往采用特種鑄造。 鑄件質(zhì)量包括鑄件內(nèi)在質(zhì)量、外在質(zhì)量、使用質(zhì)量等幾個(gè)方面。澆注完畢，鑄件凝固以后，還必須進(jìn)行落砂、清理、表面處理等工作，才能得到合格的鑄件。澆注前應(yīng)做好澆注準(zhǔn)備工作。合箱就是把砂型和砂芯按要求組合在一起成為鑄型的過(guò)程，習(xí)慣上也稱拼箱、配箱或扣箱。烘干方法有表面烘干和整體烘干兩種。
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