【正文】 企業(yè)物流 和 流通企業(yè)物流 。 ? 企業(yè)物流 研究的則是以企業(yè)為主體的物流活動，是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，產(chǎn)品從原材料采購開始，經(jīng)過生產(chǎn)加工直到產(chǎn)品銷售以及在生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物回收及再利用等一系列物流活動。因為其研究范疇是社會經(jīng)濟大領域，而其社會性很強。 ? 逆向物流也是影響供應鏈中物流系統(tǒng)運作效率的重要因素之一。逆向物流的形成是由于消費者對不滿意產(chǎn)品的退貨、不合格的材料和殘次品進行退貨、包裝品的回收復用、廢棄物的處理等等原因引起。 正向物流和逆向物流 ? 正向物流 指的是物資從生產(chǎn)到消費過程中，在實際方向上的物流，也就是說從原材料的采購、運輸、存儲到產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、存儲、運輸、配送直至銷售到顧客手中以及商品的售后服務等等整個過程都是正向物流所涵蓋的內(nèi)容。 ? 特殊物流 是指在專門范圍、專門領域、特殊行業(yè)中，遵循一般物流規(guī)律基礎，同時又帶有特殊制約因素、特殊應用領域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機械裝備特點的物流。因此，把物流活動的共同點和一般性便稱之為 一般物流 。 ? 區(qū)域物流 是相對于國際物流而言的，其關注的重點是國內(nèi)物流與城市物流，是指一個國家、一個城市、一個經(jīng)濟區(qū)域的物流。 國際物流和區(qū)域物流 ? 國際物流 是指在國家之間進行的物流活動，是國際貿(mào)易的重要組成部分，是一種新的物流形態(tài)。從空間上，可以小到一個局部地域；在過程中，可以微觀到一個具體的環(huán)節(jié)，這些都可以稱之為微觀物流。其參與者由大型產(chǎn)業(yè)、集團構成，其研究內(nèi)容也都是從宏觀的角度出發(fā)的。 ? 具有不確定性、逆向性、處理費用高等特點，但在節(jié)約社會資源、降低物料成本、增加企業(yè)效益、提高企業(yè)形象、促進企業(yè)不斷創(chuàng)新、增強企業(yè)競爭力等方面有著其它物流活動不可替代的優(yōu)勢。 廢舊物品的回收與處理 ? 廢舊物品的回收與處理 是為了恢復物品價值或合理處置廢舊物品、包裝材料等，而對原材料、中間庫存、最終商品及相關信息，從消費地到起始地所進行的低成本、高效率地計劃、管理和控制過程，是物流研究中不可回避的問題。 ? 信息是連接運輸、儲存、裝卸、包裝等各功能要素的紐帶，同時一些諸如物價、市場、交易等商業(yè)信息也為物流的運作提供了依據(jù)。 信息處理 ? 隨著物流全過程服務的發(fā)展，企業(yè)、顧客及供應鏈各環(huán)節(jié)的無時限溝通的要求越來越強烈，對信息進行及時、有效的傳遞和處理顯得更加重要。 ? 其內(nèi)容主要包括：進貨、搬運、儲存、盤點、訂單處理、揀貨、補貨、出貨等等。 ? 一般認為，配送是由運輸派生出的功能，是短距離的運輸，是物流體系末端的延伸功能。 ? 因此，如何做到縮短物流移動時間、合理配置和使用裝卸搬運機械設備，以期達到節(jié)約流通費用、獲得更好的經(jīng)濟效益的目的，是裝卸搬運管理所要研究的基本問題。 裝卸搬運 ? 裝卸搬運 是伴隨著運輸和存儲而產(chǎn)生的必要的物流活動，是對運輸、儲存、包裝、流通加工等物流活動進行銜接的中間環(huán)節(jié)，此外在存儲等活動中必要的檢驗、維護、保養(yǎng)也存在著裝卸活動。 ? 其內(nèi)容也非常豐富，諸如裝袋、定量化小包裝、配貨、揀選、分類以及生產(chǎn)外延的流通加工如打孔、折彎、組裝、改裝等等。 流通加工 ? 流通加工 是在流通領域的生產(chǎn)過程中，對商品所作的進一步的輔助性加工。 ? 一般來講，包裝可分為 工業(yè)包裝 和 商品包裝 兩種，包括了產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中在制品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等一系列活動。其作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面： ?存儲與保管物資 ?調(diào)節(jié)供需的功能 ?調(diào)節(jié)物資運輸能力的功能 ? 在物流活動中許多重要的 決策 都與儲存有關，如倉庫數(shù)目、倉庫選址、倉庫大小、存貨量等，物流決策者需要對存儲和運輸、存儲規(guī)劃中的優(yōu)化配置等進行權衡，以期達到最佳效果。 儲 存 ? 儲存 是物流中的又一極為重要的職能，與 運輸 構成物流的兩大支柱，同處于中心位置。 ? 運輸功能擴大了社會經(jīng)濟活動的范圍，并實現(xiàn)了在此范圍內(nèi)價值的平均化、合理化。 ? 運輸?shù)姆绞接泻芏喾N，如：公路運輸、鐵路運輸、船舶運輸?shù)鹊?，選擇何種運輸手段對于物流效率具有十分重要的影響。 物流活動的要素 ? ? ? ? ? ? ? ? 運 輸 ? 運輸 是物流的核心業(yè)務之一，在物流活動中處于中心地位，也是物流系統(tǒng)的一個重要功能。現(xiàn)代物流也就要求企業(yè)及其內(nèi)部部門的組織結構和管理模式與之相適應，使得信息傳遞更為順暢，并且能夠得到及時有效的處理。 ? 信息技術與信息系統(tǒng)的飛速發(fā)展推動了物流業(yè)的進步，現(xiàn)代物流便是以信息技術為基礎發(fā)展起來的。 ? 隨著物流業(yè)的發(fā)展與進步，也不斷地對企業(yè)和企業(yè)內(nèi)部的組織提出了更高的要求，要求企業(yè)內(nèi)部的各組織部門在認真做好本部門業(yè)務的同時，注重與其它部門的配合，貫徹一體化管理的思想，對于企業(yè)來說也要做好統(tǒng)籌安排和協(xié)調(diào)工作。以前的物流是融入于其它各部門之中的，隨著人們對物流認識的逐步加深，物流活動逐步從其它各部門中分離出來，形成了獨立的部門。 物流在組織中的作用 ? 隨著物流管理的深化，物流概念的范圍也在不斷擴大，企業(yè)開始在整個經(jīng)營組織中考慮物流活動，也使物流與組織之間的相互作用越來越緊密。 ? 在提高 微觀經(jīng)濟效益 方面，物流的作用表現(xiàn)為： 降低企業(yè)運營成本 減少流動資金占用 提升企業(yè)競爭力 ? 在提高 宏觀經(jīng)濟效益 方面，物流系統(tǒng)占用的社會資金多少以及在經(jīng)濟中的比重如何，直接關系到整個社會經(jīng)濟效益的水平。 ? 物流是影響商品生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結構的重要因素。 ? 物流作為國民經(jīng)濟的循環(huán)系統(tǒng)，將社會經(jīng)濟中的各個部分有機地結合起來。而由專業(yè)的流通企業(yè)來承擔這些風險無疑會極大地增強供求雙方的信心，同時加快物資流通的速度和再生產(chǎn)的過程，也節(jié)省了物流成本。 風險效用 ? 在經(jīng)濟活動中存在和隱藏著許多風險，如質量風險、財務風險、信貸風險、匯率風險、政策風險等等。 信息效用 ? 二十一世紀是一個信息大爆炸的時代，信息在商業(yè)運作及經(jīng)濟管理中起著舉足輕重的作用，如產(chǎn)品供求信息、產(chǎn)品說明和使用情況、行業(yè)發(fā)展情況、用戶的意見、技術發(fā)展趨勢等等各種信息都活躍在整個經(jīng)濟活動過程中，對這些信息進行過濾、篩選、整理、分析，并總結出規(guī)律用以指導自己的工作。 品種效用 ? 目前，無論生產(chǎn)資料還是生活資料消費者所需的都是多種多樣的產(chǎn)品，而專業(yè)化生產(chǎn)并不能使生產(chǎn)廠商滿足這一需求，物流則解決了這一問題。 形態(tài)效用 ? 在創(chuàng)造產(chǎn)品或服務的過程中，通過加工、包裝等手段使產(chǎn)品或服務以其適當?shù)男问教峁┙o用戶，這便產(chǎn)生了形態(tài)效用。 ? 占有效用與時間、空間效用是互相依存的。 ? 在市場中，抓住需求信息的提前量也同樣產(chǎn)生時間效用，一些時令性或集中性消費產(chǎn)品，其生產(chǎn)又是長期連續(xù)的，通過倉儲、運輸?shù)任锪骰顒硬粌H解決生產(chǎn)和消費在時間上的矛盾，還增加了產(chǎn)品的時間效用。不同的地區(qū)具有不同的生產(chǎn)優(yōu)勢和生產(chǎn)結構，即便是同一產(chǎn)品，因為現(xiàn)代社會產(chǎn)業(yè)結構和社會分工的存在，在不同地區(qū)其價值也不同，物流便通過改變產(chǎn)品的地域空間位置實現(xiàn)了價值的增值。 第二節(jié) 物流的功能與要素 ? 物流的增值作用 ? 物流在經(jīng)濟中的作用 ? 物流在組織中的作用 ? 物流活動的要素 物流的增值作用 空間效用 時間效用 占有效用 形態(tài)效用 品種效用 信息效用 風險效用 空間效用 ? 空間效用是指有效地克服產(chǎn)品生產(chǎn)和消費在空間上的差異而創(chuàng)造價值。