現(xiàn)代物流基本理論現(xiàn)狀與政策教材-文庫(kù)吧資料
2025-01-11 23:55本頁(yè)面
【正文】 加值： ? 物流產(chǎn)業(yè)增加值是指物流產(chǎn)業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)通過(guò)物流活動(dòng)為社會(huì)提供的最終成果的貨幣表現(xiàn)。 三、物流發(fā)展存在的主要問(wèn)題 四 結(jié)束 （ 3）缺乏統(tǒng)一完整的物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo) 國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布全國(guó)的物流運(yùn)行情況，主要指標(biāo)包括： ? 社會(huì)物流總成本 ? 物流業(yè)增加值 ? 社會(huì)物流總額 ? 貨運(yùn)總量 ? 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 ? 物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資 三、物流發(fā)展存在的主要問(wèn)題 社會(huì)物流總成本： ? 社會(huì)物流總成本是一定時(shí)期內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門用于物流活動(dòng)的總支出。 二、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 山東省現(xiàn)代物流的發(fā)展現(xiàn)狀 （ 1）物流的標(biāo)準(zhǔn)化； （ 2）物流的信息化； （ 3）物流的網(wǎng)絡(luò)化； （ 4）物流的一體化； （ 5）物流的柔性化； （ 6）物流的綠色化。有蓋世物流集團(tuán)、山東交運(yùn)集團(tuán)、山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)有限公司等 22家企業(yè)入選全國(guó)物流 100強(qiáng)，日照三運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司等 39家物流企業(yè)被列為全國(guó)物流稅收試點(diǎn)單位，還有山東博遠(yuǎn)物流發(fā)展有限公司等11個(gè)物流品牌被評(píng)為“山東服務(wù)名牌”。 ? 現(xiàn)有鐵路 3440公里，鐵路公用專用線 260余條；公路通車?yán)锍?，其中高速公路 4285公里，民航機(jī)場(chǎng) 8個(gè)，航線 236條 ,其中國(guó)內(nèi)航線 218條，國(guó)際航線 18條；沿海港口 23個(gè)，生產(chǎn)性泊位440個(gè)。 增速前三名： 濰坊、聊城和煙臺(tái) 分別以 %、 %和 %。 山東省現(xiàn)代物流的發(fā)展現(xiàn)狀 二、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) （ 4）全省物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)新增固定資產(chǎn)增長(zhǎng)較快，但增幅下降 全省物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資 ，增長(zhǎng) %： ? 交通運(yùn)輸業(yè)新增固定資產(chǎn) 億元，增長(zhǎng) % ； ? 倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè) ，增長(zhǎng) % ； ? 貿(mào)易業(yè) ，增長(zhǎng) % 。 ? 從各市物流增加值總量來(lái)看，前三位是： 青島市 ，高居榜首；其次是 臨沂 ， 濟(jì)南 。 二、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) （ 3）全省物流業(yè)增加值保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng) ? 2023年全省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 ，增長(zhǎng) %。其中： ? 運(yùn)輸費(fèi)用 ，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為%； ? 保管費(fèi)用 ，占 %； ? 管理費(fèi)用 ，占 %。 貨物過(guò)境總額, 1 . 0外地貨物流入總額,工業(yè)品物流總額, 7 7 . 8進(jìn)口貨物物流總額, 4 . 8再生資源物流總額, 1 . 4農(nóng)產(chǎn)品物流總額, 4 . 1單位與居民物品物流總額, 0 . 9農(nóng)產(chǎn)品物流總額工業(yè)品物流總額進(jìn)口貨物物流總額貨物過(guò)境總額外地貨物流入總額再生資源物流總額單位與居民物品物流總額貨物發(fā)送量完成 ，同比增長(zhǎng) :%： 鐵路發(fā)送貨物 ，同比增長(zhǎng) %； 公路發(fā)送貨物 ，同比增長(zhǎng) %； 水路發(fā)送貨物 ，同比下降 %； 航空發(fā)送貨物 ，同比增長(zhǎng) %； 管道 ，同比增長(zhǎng) %； 集裝箱吞吐量 2076萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng) %。 二、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 山東省現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀 （ 1）物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng) 2023年全省社會(huì)物流總額 ，同比增長(zhǎng)%。 二、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) (8)物流業(yè)政策環(huán)境進(jìn)一步改善 2023年 8月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)出《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，業(yè)內(nèi)叫做“物流國(guó)九條”。 二、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) (7)物流標(biāo)準(zhǔn)化和教育培訓(xùn)等基礎(chǔ)性工作成效顯著 417所本科院校、 824所高等職業(yè)學(xué)校和2023多所中等專業(yè)學(xué)校開設(shè)了物流類專業(yè)。 RFID技術(shù)在物流與交通領(lǐng)域應(yīng)用獲得政府支持，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛 GPS車載終端開始強(qiáng)制推行，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開始在煙草等物流領(lǐng)域應(yīng)用。交通運(yùn)輸部全國(guó) 交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)工作正式啟動(dòng)。全國(guó)鐵路推出 貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái) ，貨運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理。 隨著鐵路運(yùn)力的釋放，海鐵、公鐵、空鐵等多式聯(lián)運(yùn)具備發(fā)展條件。 二、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) (5)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資再創(chuàng)新高 2023年，我國(guó)物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成 4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) %。 多種業(yè)態(tài)深度融合。中郵、順豐等快遞企業(yè)開設(shè)網(wǎng)上業(yè)務(wù)，進(jìn)入電商領(lǐng)域。 二、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) (4)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)交叉融合正在加速 各類企業(yè)跨界經(jīng)營(yíng)。 物流要素成本全面上漲。 ?制造業(yè)物流分離外包速度加快。 2023年的 “雙 11節(jié)”，全天網(wǎng)購(gòu)交易額達(dá) 191億元，訂單 。 ?快速消費(fèi)品和網(wǎng)購(gòu)物流需求增勢(shì)迅猛。社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP的比率約為 18%，與上年基本持平。物流業(yè)增加值占 GDP的比重為 %，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為%。全年社會(huì)物流總額 ，同比增長(zhǎng) %，增幅較上年同期回落 。 一、物流基本理論綜述 物流節(jié)點(diǎn) （ 3）配送中心 從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定客戶或末端客戶提供服務(wù)；配送功能健全；輻射范圍??；提供高頻率、小批量、多批次配送服務(wù)。分為公用性和自用型兩種。應(yīng)基本符合下列要求：為社會(huì)和企業(yè)自身提供物流服務(wù)；物流功能健全；集聚輻射范圍大；存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)。 精益物流的目標(biāo)可概括為：企業(yè)在提供滿意的顧客服務(wù)水平的同時(shí)，把浪費(fèi)降到最低程度 一、物流基本理論
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1