物流之探討-文庫吧資料
2025-01-11 22:47本頁面
【正文】 配送管理及分析 ? 配送之車輛管理 ? 司機(jī)的管理 ? 配送距離之管理 ? 宅配管理 ? 裝、卸貨、驗(yàn)收、及退貨之處理 ? 配送的成本與付費(fèi)管理 ? 配送記錄 ? 配送的分類 711的定時(shí)配送緊急狀況處理 ? 交通阻塞（事故、故障） 縮短配送工廠至商店的配送距離（避免危險(xiǎn)） 工廠地區(qū)的檢討與一條線的店鋪數(shù)（十家店減至八家店） ? 配送車故障（裝蓄電池、切斷風(fēng)扇皮帶等） 無故障車（依公里數(shù)、年數(shù)換車） 依 7ELEVEN的特別方法製造配送車 ? 災(zāi)害造成交通中斷（緊急對(duì)策） 利用摩托車、直升機(jī)送貨（溫度管理方面採用鋁箔盒） 711電子商務(wù)策略 ? 整合了統(tǒng)一集團(tuán)內(nèi)三家公司 ? 統(tǒng)一超商、統(tǒng)一資訊及大智通文化行銷公司的資源。 ? 將缺貨率降到 ? 提昇了門市、供應(yīng)商及物流三方面作業(yè)效率。 ? ＥＯＳ功能 ? 不用聽電話、看傳票或看傳真，直接由門市的電子訂貨系統(tǒng)傳輸?shù)浇菝说碾娔X。剛開始臺(tái)灣尚未有此物流技術(shù)，所以向外找日本三菱集團(tuán)合作，談判的重點(diǎn)在於通路的控制。 ? 從倉庫走向物流中心 ? 著手推動(dòng)自動(dòng)化、效化、簡(jiǎn)單化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理。 輸配送的管理原則 ? 輸配送管理的重要性 ? 車輛輸配送服務(wù)要點(diǎn) ? 輸配送運(yùn)行效率 ? 輸配送規(guī)劃 ? 配送計(jì)劃業(yè)務(wù) ? 車輛調(diào)度 ? 國內(nèi)廠商輸配送現(xiàn)況探討 全球運(yùn)籌中心 ? 意義： ? 透過物流、資訊流、商流及資金流的整合，將產(chǎn)品的訂購、製造、銷售與存貨管理作最佳的組合，提升全球化營運(yùn)的總體績效。 ? 物流業(yè)者結(jié)盟 ? 結(jié)合為售貨廠商在當(dāng)?shù)氐奈锪魈幚碚撸苊庾孕性诟鞯貋言O(shè)倉儲(chǔ)與物流的高額成本。 ? 善用物流策略、提升物流效率，不但成本受到控制，且增加銷售金額，開源與節(jié)流兩輪並行，便能為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。 三種方法： ? 將原本就外包的服務(wù)採取網(wǎng)路委外 ? 公司內(nèi)部的服務(wù)也採取網(wǎng)路委外 ? 將共同服務(wù)中心獨(dú)立出來 以物流提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ? 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)取決於誰的成本最低及誰的服務(wù)最好，誰能做「成本與服務(wù)的領(lǐng)先者」誰就有最大的優(yōu)勢(shì)。一個(gè)企業(yè)要考慮到自己的企業(yè)規(guī)模與所擁有資源來做判斷是否委外或部份委外。 6. 生鮮處理型物流中心 () ? 具有處理生鮮產(chǎn)品能力的物流中心，如臺(tái)北農(nóng)產(chǎn)生鮮處理中心。 物流中心的型態(tài) 4. 由直銷商或通信販賣業(yè)者成立的物流中心() ? 如安麗、統(tǒng)一型錄販賣等。 2. 由流傳統(tǒng)批發(fā)商或代理商發(fā)展的物中心() ? 由經(jīng)銷商或代理商所成立之物流中心，如小豆苗全商品物流、德記物流等。 ? 廣義的物流定義：包括了銷售物流及生產(chǎn)物流。 ? 臺(tái)灣 物流協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義： 物流是一物的實(shí)體流通活動(dòng)的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結(jié)合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關(guān)物流機(jī)能性活動(dòng)，以創(chuàng)造價(jià)值、滿足顧客及社會(huì)需求。 物流的定義 ? 臺(tái)灣 「物流」思想之起源或可追溯至國父 孫中山先生「貨暢其流」之主張。 現(xiàn)在生產(chǎn)過剩的時(shí)代，產(chǎn)品的品質(zhì)、功能與價(jià)格已很難有差異化，所以「物流」
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