重慶市重慶一中20xx-20xx學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題含解析新人教版-文庫(kù)吧資料
2024-11-23 11:36本頁(yè)面
【正文】 ( m )22H g t? ? ? ? ? 最后 1s內(nèi)石頭下落的高度為 1 5 5 20( m )h H H? ? ? ? ? 【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng) 15. 一客運(yùn)列車(chē) 甲勻速行駛，其車(chē)輪在鐵軌間的接縫處會(huì)產(chǎn)生周期性的撞擊。不計(jì)空氣阻力及聲音傳播的時(shí)間，重力加速度 210m sg ? 。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須 寫(xiě)出數(shù)值和單位。應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程 式和重要的演算步驟。 （ 2）實(shí)驗(yàn)中是利用了三力平衡的方法得出平行四邊形定則，即任意二力之和與第三力大小相等，方向相反，故應(yīng)利用胡克定律求出彈簧的彈力，應(yīng)先測(cè)量原長(zhǎng)，再測(cè)后來(lái)的長(zhǎng)度。 【答案】 (1) ① 還應(yīng)記 1F 和 2F 的方向； ② 據(jù) 1F 和 2F 的大小和方向； ③ 使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一 位置 O點(diǎn)。 ①為完成實(shí)驗(yàn)，下述操作中必需的是 。 12.（ 6 分）在“測(cè)定勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)得到一條理想的紙帶，按每打 5個(gè)點(diǎn)（時(shí)間間隔 T＝ ）取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的方法標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)．如圖所示，根據(jù)圖中測(cè)得的數(shù)據(jù)可以計(jì)算出紙帶的加速度大小為 m/s2，打計(jì)數(shù)點(diǎn) 3 時(shí)紙帶的速度大小為 m/s。 【考點(diǎn)】勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速 度時(shí)間圖像；加速度 第二部分（非選擇題共 76分） 三 . 實(shí)驗(yàn)題 ：本題共 2小題，第 12題 6分，第 13 題 10 分，共 16 分。 【考點(diǎn)】勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系 11. 一物體由 A 點(diǎn)靜止出發(fā)，先做加速度為 1a 的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到某一最大 速度 mv 后，立即做加速度大小為 2a 的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到 B點(diǎn)停下，經(jīng)歷總時(shí)間為 t，全程的平均速度為v。已知航母始終靜止．重力加速度的大小為 g，則 （ ） A. 在 ～ ，阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化 B. 在 ～ ，阻攔索的張力逐漸減小 C. 在 ～ ，飛機(jī)所受合外力逐漸增大 D. 從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無(wú)阻攔索時(shí)的 1/10 【答案】 BD 【解析】 A B、在 ～ ，飛機(jī)的加速度幾乎不變，攔阻索的夾角逐漸減小，則張力逐漸減小，故 A錯(cuò)誤 B正確； C、在 ～ ，飛機(jī)的加速度減小，合外力也減小，故 C錯(cuò)誤； D、由圖象可知，從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離即為圖象與時(shí)間所構(gòu)成的面積，即約為 703 2 m ＝ 105m，而無(wú)阻攔索的位移為 1000m，因此飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無(wú)阻攔索時(shí)的 110 ，故 D正確。某次降落，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，飛機(jī)在 ? 時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置．其著艦到停止的速度一時(shí)間圖線(xiàn)如圖 (b)所示。圖 (a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。故選 AD。每小題 4分，共 16 分。 【考點(diǎn)】 力的合成與分解 7. 如圖 4所示，固定的光滑豎直桿上套一個(gè)滑塊，用輕繩系著滑塊繞過(guò)光滑的定滑輪，用力 F拉繩，使滑塊從 A點(diǎn)沿桿緩慢上滑至 B點(diǎn)，在此過(guò)程中拉力 F和桿對(duì)滑塊的彈力 N的變化情況是 ( ) A O A. F 恒定不變， N逐漸增大 B. F 逐漸減小， N保持不變 C. F 逐漸增大， N逐漸增大 D. F 先增大后減小， N逐漸增大 【答案】 C 【解析】 對(duì)滑塊受力分析如圖， F 力與水平夾角逐漸變小的過(guò)程中， F 越來(lái)越大， N 也越來(lái)越大，故選 C。 【考點(diǎn)】 速度時(shí)間圖像 6. 學(xué)習(xí)了力學(xué)知識(shí)之后，某小組舉行了一次懸掛重物的比賽，以下四種懸掛方案中， OA繩均足夠結(jié)實(shí)， OB繩所能承受的最大拉力為 T，其中所能懸掛重物最重的是 ( ) 【答案】 D 【解析】 由力的合成可知： A能懸掛重物最重為 T； B能懸掛重物最重為 22T ； C能懸掛重物最重為 T； D能懸掛重物最重為 2T。 【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡 5. 兩物體甲和乙在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，它們?cè)?0～ 時(shí)間內(nèi)的 vt圖象如圖 3 所示。已知 A 滑塊和左側(cè)斜面的動(dòng)摩擦因數(shù) 32?? ， B與右側(cè)斜面間光滑接觸。 【考點(diǎn)】 加速度 ，小孩用水平力推靜止在地面上的木箱，但未推動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是 （ ） A. 小孩未把木箱推動(dòng)是因?yàn)槟鞠渌苣Σ亮Υ笥谛『⒌乃酵屏? B. 小孩未把木箱推動(dòng)是因?yàn)槟鞠浣o小孩的反作用推力大于小孩給木箱的推力 C. 木箱受到的摩擦力與小孩給木箱的水平推力大小相等，方向水平向左 D. 木箱所受摩擦力與木箱和地面間的正壓力成正比 【答案】 C 【解析】 A、木箱處于平衡狀態(tài)，摩擦力等于推力，故 A錯(cuò)誤； B、作用力和反作用 力等大，故 B錯(cuò)誤； C、由平衡條件可知， 摩擦力與推力大小相等，木箱相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)是向右，故摩擦力方向向左， 故 C正確； D、木箱受到的摩擦力是靜摩擦力，靜摩擦力與正壓力無(wú)關(guān)，故 D錯(cuò)誤。每小題只有一個(gè)選項(xiàng) 符合題意） 1．以下說(shuō)法正確的是 ( ) A． 物體所受的重力一定豎直向下， 物體的重心 不一定 在物體上 B．只有很小的物體才能 視為質(zhì)點(diǎn)，很大的物體不能視為質(zhì)點(diǎn) C． 若兩 物體運(yùn)動(dòng)快慢相同，則兩物體在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移一定相同 D．物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)具有慣性，在外力作用下變速運(yùn)動(dòng)時(shí)失去了慣性 【答案】 A 【解析】 A、重力的方向是豎直向下，重心也可能不在物體上而在物體之外，故 A正確； B、物體的形狀和大小對(duì)研究的問(wèn)題影響很小時(shí)就可以看做質(zhì)點(diǎn)，故 B錯(cuò)誤； C、物體運(yùn)動(dòng)快慢相同只表示速度大小相同，位移是矢量，還要看方向是否相同，故 C錯(cuò)誤； D、慣性唯一的量度是質(zhì)
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