瀝青混凝土再生技術(shù)與設(shè)備培訓(xùn)課件-文庫吧資料
2025-01-09 04:10本頁面
【正文】 1月 22日 勁拓機械 70 如何實現(xiàn)聯(lián)機自動控制 ? 聯(lián)機互動，實現(xiàn)兩套系統(tǒng)自動協(xié)調(diào)工 作 ? 故障互鎖，如果某一工作部位出現(xiàn)故 障，兩套系統(tǒng)能實現(xiàn)停機熱等待， 并報警提示 ? 能單機獨立工作。 通過銑刨損壞的路面 ， 能完全修復(fù)瀝青路面的各種病害缺陷 ， 有著很廣的適應(yīng)性 。 2023年 1月 22日 勁拓機械 34 沒有從根本上解決再生瀝青混凝土中 3MM以下瀝青砂的粘結(jié)問題。 再生料在加熱的過程中還是經(jīng)過300500176。 再生瀝青混合料的長期路用性能與新鮮瀝青混合料相當(dāng)。 2023年 1月 22日 勁拓機械 27 再生瀝青混合料的抗水損害的能力不如新鮮瀝青混合料。 ? 再生瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性會比新鮮瀝青混合料略有提高。 試驗用瀝青性能 再生瀝青混凝土路用性能評價 ?高溫車轍（ AAPA) ?浸水車轍 (抗水損害能力） ?疲勞破壞 ?長期使用性能 2023年 1月 22日 勁拓機械 20 瀝青混合料級配篩分 再生瀝青混合料配合比 其中：舊瀝青混合料占 30%，新材料占 70%。 近年來，一批早期建成的城市道路路面陸續(xù)進入大修或改建階段，瀝青路面再生技術(shù)引起廣泛重視。 85年，建設(shè)部曾組織上海、南京、天津、武漢等市政部門和蘇州市城市道路局、哈爾濱建筑工程學(xué)院等單位進行專題研究。 80年代初，我國開始研究瀝青混凝土再生技術(shù)。 l 各國對再生瀝青混凝土性能要求都不低于全新瀝青混凝土。 l 目前， 廠拌熱再生技術(shù)應(yīng)用最為普遍 ，再生材料主要用于路面結(jié)構(gòu)層。 二十世紀(jì) 90年代，再生技術(shù)進一步發(fā)展， 除歐美外，在日本和亞太地區(qū)也得到普遍 的應(yīng)用。 國際瀝青混凝土 再生利用研究現(xiàn)狀 國外瀝青混凝土 再生技術(shù)發(fā)展歷史 二十世紀(jì) 30年代瀝青混凝土再生技術(shù)開 始應(yīng)用。 2023年 1月 22日 勁拓機械 12 再生的瀝青混凝土能否滿足公路性能的要求，尤其是高等級公路呢 2023年 1月 22日 勁拓機械 13 什么叫瀝青混凝土再生 所謂瀝青混凝土再生就是將廢棄的舊瀝青混凝土，經(jīng)翻挖、回收、破碎、篩分，再與部分新集料和新瀝青按一定比例配合， 重新拌制獲得滿足路用性能要求的瀝青混合料，用于鋪筑路面面層或基層。 ? 如果考慮將這些舊瀝青混合料進行再生利用 ， 其所創(chuàng)造的直接經(jīng)濟效益可達數(shù)億元 。 2023年 1月 22日 勁拓機械 10 熱再生技術(shù)帶來的經(jīng)濟效益 一 、 設(shè) YR=30%、 XR=5%、 AC=2300元 /t、 RC=60元/t 、 RPC=10元 /t、 則每噸混合料成本就會降低 ＝ [() 60+ 2300 10] = 49元 / t （ 或如果我們將 1噸的廢舊瀝青按公路施工的標(biāo)準(zhǔn)回收 ， 就會節(jié)約 170元 （ 北京 ）） 二 、 因采用環(huán)保設(shè)備 ， 廢物利用 ， 可享受國家稅收減免政策 。造成環(huán)境污染和資源浪費 2023年 1
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