氟化工產(chǎn)業(yè)升級方案六氟磷酸鋰及電池級氟化鋰-文庫吧資料
2025-01-05 14:11本頁面
【正文】 到 2023年單就電動汽車對六氟磷酸鋰的消費(fèi)需求就將達(dá)到 4萬噸 ,而目前全球的總產(chǎn)能 4000多噸 ,這也就意味著未來 10年六氟磷酸鋰的產(chǎn)能增速將超過 10倍。預(yù)計到 2023年全球的電動汽車保有量將超 1000萬輛。 ? 今年 7月 9日，國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023 — 2023年）》，規(guī)劃提出，到2023年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達(dá)到５０萬輛；到2023年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)２００萬輛、累計產(chǎn)銷量超過５００萬輛。 ? 據(jù)臺灣工研院（ IEK）預(yù)測， 2023年世界六氟磷酸鋰的用量將達(dá)到 8000噸， 2023年到 2023年六氟磷酸鋰的平均增長率約 %， 2023年的金融危機(jī)明顯抑制了其增長速度，隨著世界經(jīng)濟(jì)的逐漸恢復(fù)，對其需求也不斷增加。而九九久也已建成投產(chǎn) 400噸的電解質(zhì)生產(chǎn)線，其增加的 1600噸產(chǎn)能生產(chǎn)線也在建設(shè)中。） ? 隨著國內(nèi)加大力度推廣電動車，對鋰電池等 動力電池 的需求將進(jìn)一步加大，電解質(zhì)等電池材料也會迎來爆發(fā)式增長。 ? 就全球來看， 2023年全球六氟磷酸鋰產(chǎn)量在 48005000噸左右，其中，日本森田化學(xué)、關(guān)東電化和 SUTERAKEMIFA三家公司是六氟磷酸鋰的主要供應(yīng)商，2023年這三家公司的總產(chǎn)量合計達(dá)到 3600噸左右，占全球總產(chǎn)量的約 75%。此外，多氟多化工股份有限公司的年產(chǎn) 200噸六氟磷酸鋰項目也與 4月份開始建成并銷售。森田化學(xué)（張家港）有限公司二期產(chǎn)能擴(kuò)張于 2023年 7月份完成，共計有 720噸的年產(chǎn)能， 2023年的產(chǎn)量大約在 400噸左右。 ? 2023年，國內(nèi)僅有天津金牛和森田化學(xué)（張家港）有限公司在生產(chǎn)六氟磷酸鋰，天津金牛年產(chǎn)量僅有 80噸，森田化學(xué)（張家港）有限公司的產(chǎn)量則為 240噸。 三、市場分析 ? 2023年，中國的六氟磷酸鋰產(chǎn)量僅有 320噸左右，到了2023年，該產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了 1500噸左右，比 2023年增長了近 4倍。 20232023年全球鋰離子電池產(chǎn)值預(yù)測 20232023年鋰電池的市場份額及動力用途比例 20232023年世界電動汽車增長預(yù)測（單位：萬臺） ? 六氟磷酸鋰：受益鋰電需求增加，未來有望呈現(xiàn)爆發(fā)式增長 。 ? 便攜式電子產(chǎn)品：目前鋰電池應(yīng)用的重要領(lǐng)域。首先，采用鋰電的能源儲備裝置，可以在用電低谷時充電，在用電高峰時使用儲能裝備中所存儲的電能。綜合考慮電池重量（在電動自行車上采用的鉛酸電池本身重達(dá) 10kg以上，如果采用鋰離子電池，則電池的重量可以降到 3kg左右）、使用壽命、行駛距離和美觀性等因素，以及規(guī)模化應(yīng)用導(dǎo)致成本不斷下降，鋰電池在電動自行車領(lǐng)域的用量將會大幅度增長。 我國電動自行車占了全球電動自行車總量的 90%以上。僅從國內(nèi)市場來看，根據(jù) 《 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》 ,我國將在 2023年之前形成 50萬輛新能源汽車產(chǎn)能 , 新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右，則到 2023年銷量至少將超過 50萬輛；按鋰離子電池占有率 80%及每輛混合動力汽車平均用 40公斤電解液計算，電解液的需求將增加 16000 噸，按照 1 噸電解質(zhì)可生成 10 噸電解液來算，國內(nèi)電解質(zhì)的新增需
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