【正文】 壞的主滑面的深度及形狀，以便使注漿管下到滑面以下有利的位臵。 五、 露天礦邊坡事故預(yù)防及處置措施 五、 露天礦邊坡事故預(yù)防及處置措施 5．用注漿法加固邊坡 ? 它是通過(guò)注漿管在一定的壓力作用下，使?jié){液進(jìn)入邊坡巖體裂隙中。 ? 擋土墻的作用原理是依靠本身的重量及其結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度來(lái)抵抗坡體的下滑力和傾倒。因此該方法在國(guó)內(nèi)外露天礦邊坡加固工程中被廣泛的應(yīng)用。前者一般用于破碎、散體結(jié)構(gòu)邊坡的加固，而后者一般用于塊狀、層狀結(jié)構(gòu)邊坡的加固。有時(shí)也可以在噴射混凝土干料中加入鋼絲或玻璃纖維以提高其抗拉強(qiáng)度，這叫鋼絲纖維補(bǔ)強(qiáng)混凝土。噴層的厚度一般約為 10cm。它可以及時(shí)封閉邊坡表層的巖石，免受風(fēng)化、潮解和剝落，同時(shí)又可以加固巖石提高巖石的強(qiáng)度。 ? 為保證錨桿（索）加固邊坡的效果，在每?jī)筛^桿（索）之間布設(shè)鋼筋混凝土橫梁，并在錨頭和橫梁上掛設(shè)鋼絲網(wǎng)，然后在鋼絲網(wǎng)上噴上水泥漿，以防止邊坡碎石滾落和風(fēng)化，并使邊坡巖石構(gòu)成一個(gè)與錨桿（索）加固的完整系統(tǒng)，加強(qiáng)了邊坡的穩(wěn)定性。 五、 露天礦邊坡事故預(yù)防及處置措施 （四）機(jī)械加固法 1．用錨桿（索）加固邊坡 ? 錨桿的長(zhǎng)度應(yīng)穿過(guò)滑動(dòng)面，預(yù)應(yīng)力錨桿一般長(zhǎng)為~3m。拉伸段在孔內(nèi)，其作用在于將錨桿（索）獲得的預(yù)應(yīng)力（拉應(yīng)力）均勻地傳給錨桿孔的圍巖，增大弱面上的法向應(yīng)力（正應(yīng)力），從而提高抗滑力。 五、 露天礦邊坡事故預(yù)防及處置措施 （四）機(jī)械加固法 1．用錨桿（索）加固邊坡 ? 錨桿（索）一般有錨頭、拉伸段及錨固段三部分組成。 1．用錨桿（索）加固邊坡 ? 用錨桿（索）加固邊坡是一種比較理想的加固方法，可用于具有明顯弱面的加固。 五、 露天礦邊坡事故預(yù)防及處置措施 （四）機(jī)械加固法 ? 機(jī)械加固邊坡是通過(guò)增大巖石強(qiáng)度來(lái)改善邊坡的穩(wěn)定性。 ? 采用主動(dòng)網(wǎng)錨固筋應(yīng)穿過(guò)表層破碎帶，并驗(yàn)算其錨固力。主動(dòng)網(wǎng)的防護(hù)用于坡面圍護(hù)作用、限制落石、防治崩塌的發(fā)生。所以在滑坡及潛在滑坡區(qū)內(nèi)未查清滑坡性質(zhì)前不可盲目削方。 五、 露天礦邊坡事故預(yù)防及處置措施 （二）削坡減載 ? “削坡”一般指放緩邊坡坡率，“減載”是在滑坡體的上部主滑段和牽引段挖去部分滑體巖土以減少滑體重量和主滑體推力的工程措施。 2．地下水疏干 ? 對(duì)于地下水可采取疏干或降低水位，減少地下水的危害。邊坡頂面也應(yīng)有一定的坡度，使邊坡頂部不致積水。 露天礦有變形和滑動(dòng)跡象的礦山，必須設(shè)立專(zhuān)門(mén)觀(guān)測(cè)點(diǎn)，定期觀(guān)測(cè)記錄變化情況。 （ 6）礦山 應(yīng)選派技術(shù)人員或有經(jīng)驗(yàn)的工人專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)邊坡的管理工作，及時(shí)清除隱患，發(fā)現(xiàn)邊坡有塌滑征兆時(shí)有權(quán)制止采剝作業(yè)，并向礦山負(fù)責(zé)人報(bào)告。 四、露天礦邊坡安全管理要求 （ 5）礦山必須 建立健全邊坡管理和檢查制度 ，當(dāng)發(fā)現(xiàn)邊坡上有裂隙可能滑落或有大塊浮石及傘檐懸在上部時(shí)，必須迅速進(jìn)行處理。由于爆破作業(yè)產(chǎn)生的地震可以使巖體的節(jié)理張開(kāi)，因此在接近邊坡地段盡量不采用大規(guī)模的齊發(fā)爆破，可以采用微差爆破、預(yù)裂爆破、減震爆破等控制爆破技術(shù)，并嚴(yán)格控制同時(shí)爆破的炸藥量。 在生產(chǎn)過(guò)程中要堅(jiān)持從上到下的開(kāi)采順序，一般情況下應(yīng)選用從上盤(pán)向下盤(pán)的采剝推進(jìn)方向，做到有計(jì)劃、有條理的開(kāi)采。最終邊坡角與巖石的性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、開(kāi)采深度、邊坡存在期限等因素有關(guān)。 （ 2）正確選擇臺(tái)階坡面角和最終邊坡角 。 確定臺(tái)階高度要考慮礦巖的埋藏條件和力學(xué)性質(zhì)、穿爆作業(yè)的要求、采掘工作的要求。 四、露天礦邊坡安全管理要求 ? 確保露天礦邊坡安全是一項(xiàng)綜合性工作，包括確定合理的邊坡參數(shù)，選擇適當(dāng)?shù)拈_(kāi)采技術(shù)和制定嚴(yán)格的邊坡安全管理制度。 （ 2）定量分析法：極限平衡分析法、塑性極限分析法、數(shù)值分析法、灰色系統(tǒng)評(píng)價(jià)法、可靠度分析法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析、突變理論方法等等。 （ 6）各類(lèi)邊坡坡面上存在著浮石、險(xiǎn)石，影響下部作業(yè)人員安全的。 三、邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)與評(píng)定 （二）邊坡穩(wěn)定性分析與評(píng)定 （ 4）經(jīng)監(jiān)測(cè)分析，采場(chǎng)邊坡巖體中存在優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)面可能造成邊坡巖體局部破壞的。 （ 2）在某個(gè)檢測(cè)剖面的邊坡參數(shù)中由于邊坡角超過(guò)規(guī)定要求，可能引起該段邊坡巖體發(fā)生坍塌破壞的。 三、邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)與評(píng)定 （二）邊坡穩(wěn)定性分析與評(píng)定 ? 根據(jù)邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)資料，通過(guò)分析得出被監(jiān)測(cè)邊坡屬于穩(wěn)定型邊坡或不穩(wěn)定型邊坡的結(jié)論。地下水水位觀(guān)測(cè)亦是監(jiān)控邊坡穩(wěn)定性及評(píng)價(jià)疏干措施可靠性的常用觀(guān)測(cè)方法。地下水監(jiān)測(cè)包括監(jiān)測(cè)水壓及水位。主要檢查在生產(chǎn)邊坡上是否存在違章開(kāi)采的情況，如傘檐、陰山坎、空洞等違章開(kāi)采位臵、范圍及嚴(yán)重程度等要草繪成圖。邊坡移動(dòng)的觀(guān)測(cè)是指用儀器或簡(jiǎn)易設(shè)備探測(cè)邊坡巖體的位移、變形規(guī)律。巖體構(gòu)造主要指斷層、較大的節(jié)理等結(jié)構(gòu)面。如邊坡的結(jié)構(gòu)、表土厚度、邊坡走向長(zhǎng)度、邊坡高度、各類(lèi)平臺(tái)的寬度、各種邊坡角度等。 ? 爆破震動(dòng)產(chǎn)生的龜裂帶，往往是導(dǎo)致邊坡巖體發(fā)生崩塌或滑動(dòng)的重要原因之一。 1．靜水壓力和浮托力 2．動(dòng)水壓力 3．水對(duì)邊坡巖體的物理化學(xué)破壞 二、影響邊坡穩(wěn)定的因素 （三）爆破震動(dòng)對(duì)邊坡穩(wěn)定的影響 ? 露天礦爆破是影響邊坡穩(wěn)定性的重要因素。 ? 2023年四川某排土場(chǎng)滑坡事故造成 6人死亡。在坡道上停車(chē)時(shí)，司機(jī)不應(yīng)離開(kāi)；應(yīng)使用停車(chē)制動(dòng)，并采取安全措施。夜間裝卸車(chē)地點(diǎn)，應(yīng)有良好照明。 （ 6）卸礦平臺(tái)應(yīng)有足夠的調(diào)車(chē)寬度。 （ 5）自卸汽車(chē)進(jìn)入工作面裝車(chē)，應(yīng)停在挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)范圍 以外，防止挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞車(chē)輛。視距不足 20m時(shí)，應(yīng)靠右暫停行駛，并不應(yīng)熄滅車(chē)前、車(chē)后的警示燈。生產(chǎn)干線(xiàn)、坡道上不應(yīng)無(wú)故停車(chē)。對(duì)主要運(yùn)輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道的長(zhǎng)大坡道，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行安全需要，設(shè)臵汽車(chē)避讓道。急彎、陡坡、危險(xiǎn)地段應(yīng)有警示標(biāo)志。 （ 2）雙車(chē)道的路面寬度，應(yīng)保證會(huì)車(chē)安全。 六、運(yùn)輸作業(yè)隱患排查與處置 ? 為了確保公路運(yùn)輸?shù)陌踩瑧?yīng)做到下列幾點(diǎn)： （ 1）自卸汽車(chē)嚴(yán)禁運(yùn)載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺(tái)、腳踏板及車(chē)斗不準(zhǔn)載人。 （ 10）挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不應(yīng)調(diào)整懸臂架的位臵。 （二）鏟裝作業(yè)安全處置 五、鏟裝作業(yè)隱患排查與處置 （ 8）挖掘機(jī)通過(guò)電纜、風(fēng)水管、鐵路道口時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)電纜、風(fēng)水管及鐵路道口的措施；在松軟或泥濘的道路上行走，應(yīng)采取防止沉陷的措施；上下坡時(shí)應(yīng)采取防滑措施。 （ 6）兩臺(tái)以上的挖掘機(jī)在同一平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)的間距：汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)不小于其最大挖掘半徑的 3倍，且應(yīng)不小于 50m；機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)不小于二列列車(chē)的長(zhǎng)度。 （二）鏟裝作業(yè)安全處置 五、鏟裝作業(yè)隱患排查與處置 （ 4）裝車(chē)時(shí)鏟斗不應(yīng)壓碰汽車(chē)車(chē)幫，鏟斗卸礦高度應(yīng)不超過(guò) ，以免震傷司機(jī)，砸壞車(chē)輛。 （ 2）挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)懸浮巖塊或崩塌征兆、盲炮等情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將設(shè)備開(kāi)到安全地帶。 進(jìn)行各種操作時(shí)，均應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。 （ 3）挖掘機(jī)、前裝機(jī)鏟裝作業(yè)時(shí)，禁止鏟斗從車(chē)輛駕駛室上方通過(guò)。 （ 1）同一平臺(tái)作業(yè)的兩臺(tái)以上的挖掘機(jī)及相鄰兩階段同時(shí)作業(yè)的挖掘機(jī)間的距離必須滿(mǎn)足 《 金屬非金屬露天礦山安全規(guī)程 》 的規(guī)定。 （ 5）盲炮處理后應(yīng)由處理者填寫(xiě)登記卡片或提交報(bào)告，說(shuō)明產(chǎn)生盲炮的原因、處理的方法和結(jié)果、預(yù)防措施。 （ 3）不應(yīng)拉出或掏出炮孔和藥壺中的起爆藥包。 處理盲炮必須遵守以下規(guī)定： （ 1）處理盲炮前應(yīng)由爆破領(lǐng)導(dǎo)人定出警戒范圍，并在該區(qū)域邊界設(shè)臵警戒，處理盲炮時(shí)無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)許進(jìn)人警戒區(qū)。按時(shí)間順序先發(fā)出 預(yù)警信號(hào) ，開(kāi)始清場(chǎng)；清場(chǎng)完畢后，確認(rèn)人員、設(shè)備等撤離爆破警戒區(qū)，警戒的距離必須留有充分的安全系數(shù)，所有警戒人員到位，具備安全起爆條件時(shí)發(fā)出起爆信號(hào) ，準(zhǔn)許起爆人員起爆； 安全等待 時(shí)間（一般不得小于 5 min，特殊情況由設(shè)計(jì)確定）過(guò)后，檢查人員 進(jìn)入爆破警戒范圍內(nèi)檢查 ，確認(rèn)安全后，發(fā)出爆破 警戒解除信號(hào) 。 （二） 爆破作業(yè)的安全管理及檢查 四、爆破作業(yè)隱患排查與處置 （ 5）爆破作業(yè)必須按審批的爆破設(shè)計(jì)書(shū)或爆破說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。 （ 4）加強(qiáng)爆破材料的管理，嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)放制度。 （ 2）建立健全爆破作業(yè)的各項(xiàng)安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。 ? 經(jīng)檢查后，如發(fā)現(xiàn)炮孔內(nèi)存在問(wèn)題，必須處理完畢后，方可裝藥起爆。 （ 4）做好警戒工作。 （ 2）了解天氣情況。 （二）穿孔作業(yè)的安全處置 四、爆破作業(yè)隱患排查與處置 裝藥填塞 準(zhǔn)備 起爆體 加工 起爆 檢查處理 ?2023年，寧夏某礦進(jìn)行基建露天剝離工程時(shí)，發(fā)生重大施工爆破事故，造成 16人死亡、 53人