沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)方案-文庫吧資料
2025-01-05 03:14本頁面
【正文】 邊、翻邊時(shí)工序件的定位和各工序件的其它相互關(guān)系等問題。2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)因此，圖中標(biāo)出的 1500線和 800線分別表示該位置在前輪中心前 1500㎜和車架上翼面的上方 800㎜處?！ ?③ 計(jì)算機(jī)繪圖 在利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品計(jì)時(shí)，可利用零件產(chǎn)品數(shù)據(jù)直接進(jìn)行拉深件圖的設(shè)計(jì)，但還需要用工藝模型和主圖板進(jìn)行驗(yàn)證，不符之處要進(jìn)行修正。 ② 依據(jù)實(shí)物繪制 對(duì)于結(jié)構(gòu)形狀很復(fù)雜零件，由于產(chǎn)品圖也不能將零件的每一個(gè)尺寸都表示出來，所以在繪制拉深件圖時(shí)，要依據(jù)零件實(shí)物或主模型確定沖壓方向及壓料面。 ③ 當(dāng)拉深件的法蘭面為復(fù)雜曲面形狀時(shí)，還可以在法蘭面上標(biāo)注上凸、凹模和壓料圈型面按工藝模型仿制、配研的技術(shù)要求。而且要標(biāo)注拉深件在汽車坐標(biāo)系中的定位尺寸，拉深方向與坐標(biāo)系的關(guān)系，后面工序示意線及尺寸等。2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) （ 1）拉深件圖的要求 ① 按照拉深件的沖壓位置繪制 ,而不是像產(chǎn)品圖那樣按照零件在車身上的裝配位置來繪制。 如圖 。 在制件上壓出深度較大的局部突起或鼓包，有時(shí)靠從外部流入材料已很困難，繼續(xù)拉深將產(chǎn)生破裂。2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)圖 料面形狀1平面； 2圓 柱面； 3圓錐 面； 4直曲面2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)圖 壓 料面與沖 壓 方向的關(guān)系1壓邊 圈； 2凹模； 3凸模2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) 確定 壓 料面形狀必 須 考 慮 以下幾點(diǎn)： （ 1） 降低拉深深度 圖 。 壓 料面的形狀不但要保 證壓 料面上的材料不 皺 ，而且 應(yīng) 盡量造成凸模下的材料能下凹以降低拉深深度，更重要的是要保 證 拉入凹模里的材料不 皺 不裂。 工 藝補(bǔ) 充 設(shè)計(jì) 的 原 則 ： （ 1）內(nèi)孔封 閉補(bǔ) 充原 則 （ 為 防止開裂采用與沖孔或工 藝 切口除外）； （ 2） 簡 化拉深件 結(jié) 構(gòu)形狀原 則 （ 如 圖 ）； （ 3） 對(duì) 后工序有利原 則 （如 對(duì) 修 邊 、翻 邊 定位可靠，模具 結(jié) 構(gòu) 簡單）。 如圖 的工藝補(bǔ)充。 （ 2）翻邊形式 按翻邊凹模的運(yùn)動(dòng)方向，翻邊形式可分為 垂直翻邊、水平翻邊和傾斜翻邊三種 (如圖 )。 （ 1）翻 邊 方向的確定 翻 邊 工序 對(duì) 于一般的覆蓋件來 說 是沖 壓 工序的最后成形工序，翻 邊質(zhì) 量的好壞和翻 邊 位置的準(zhǔn)確度，直接影響整個(gè)汽 車車 身的裝配和 焊 接的 質(zhì) 量。2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) 圖 修 邊 形式示意 圖 a) 垂直修 邊 b) 水平修 邊 c) 傾 斜修邊2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) 理想的修邊方向 : 是修邊刃口的運(yùn)動(dòng)方向和修邊表面垂直。 開始拉深時(shí)凸模與拉深毛坯的接觸面積要大，接觸面應(yīng)盡量靠近沖模中心（ 如圖 ）。d) 圖 ③ 盡量使拉深深度差最小。 ② 有利于降低拉深件的深度。2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)圖 拉深方向確定實(shí)例 圖 b)是按拉深件底部的反成形部分最有利干成形面確定的拉深方向 ,若改 變 拉深方向 則 不能保 證 90176。2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) 如 圖 a，若 選擇 沖 壓 方向 A， 則 凸模不能全部 進(jìn) 入凹模 ,造成零件右下部的 a區(qū)成 為 “ 死區(qū) ”, 不能成形出所要求的形狀。 (1)拉深沖壓方向?qū)畛尚蔚挠绊? 凸模能否進(jìn)入凹模、對(duì)破裂和起皺的影響等。 2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)圖 藝 孔和工 藝 切口2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)6. 2覆蓋件沖壓成形工藝設(shè)計(jì) 覆蓋件的沖壓工藝包括拉深、修邊、翻邊等多道工序，確定沖壓方向應(yīng)從拉深工序開始，然后制定以后各工序的沖壓方向。 (2)拉深工藝方面，可采取的主要措施有： 拉深方向盡量 使凸模與坯料的接觸面積大 、合理的壓料面形狀和壓邊力使壓料面各部位阻力均勻適度、降低拉延深度、開工藝孔和工藝切口等 （ 如圖 ）。 防裂措施 ： 為了防止開裂，應(yīng)從覆蓋件的結(jié)構(gòu)、成形工藝以及模具設(shè)計(jì)多方面采取相應(yīng)的措施。 原因： 是由于局部拉應(yīng)力過大造成的，由于局部拉應(yīng)力過大導(dǎo)致局部大的脹形變形而開裂。 2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) 原因： 覆蓋件的拉深過程中，當(dāng)板料與凸模剛開始接觸，板面內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生 壓應(yīng)力 ，隨著拉深的進(jìn)行，當(dāng)壓應(yīng)力超過允許值時(shí)，板料就會(huì)失穩(wěn)起皺 (如圖 )。2023年沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) 汽 車 覆蓋件的沖 壓 成形分 類 以零件上易破裂或起 皺 部位材料的主要 變 形方式 為 依據(jù) ,并根據(jù)成形零件的外形特征、 變 形量大小、 變形特點(diǎn)以及 對(duì) 材料性能的不同要求 ,可將汽 車 覆蓋件沖 壓 成形分 為 五類 : 深拉深成形類、脹形拉深成形類、淺拉深成形類、彎曲成形類和翻邊成形類 。7）制定覆蓋件的拉深工藝和設(shè)計(jì)模具時(shí)，要以
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