典型化工單元的控制-文庫(kù)吧資料
2025-01-05 02:37本頁(yè)面
【正文】 要選得很大 ，而且閥的流量特性易發(fā)生畸變 。 若不考慮傳熱過(guò)程中的熱損失 第二節(jié) 傳熱設(shè)備的自動(dòng)控制 mtKFQ ?? ? ?mtKFttcG ??? 122223 傳熱過(guò)程中傳熱的速率可按下式計(jì)算 整理后 ， 得 移項(xiàng)后改寫(xiě)為 第二節(jié) 傳熱設(shè)備的自動(dòng)控制 24 圖 1117 換熱器串級(jí)控制系統(tǒng) 如果載熱體本身壓力不穩(wěn)定 ， 可另設(shè)穩(wěn)壓系統(tǒng) ，或者采用以溫度為主變量 、流量為副變量的串級(jí)控制系統(tǒng) 。 第二節(jié) 傳熱設(shè)備的自動(dòng)控制 ?一、兩側(cè)均無(wú)相變化的換熱器控制方案 22 1. 控制載熱體的流量 圖 1116 改變載熱體流量控制溫度 圖 1116表示利用控制載熱體流量來(lái)穩(wěn)定被加熱介質(zhì)出口溫度的控制方案 。 19 第一節(jié) 流體輸送設(shè)備的控制方案 12112TbQapp ??12112TbQapp ??安全操作線近似為拋物線，其方程可用下列近似公式表示 （ 112） 在 時(shí) ， 工況是安全的 。 圖 1113 防喘振旁路控制 18 第一節(jié) 流體輸送設(shè)備的控制方案 （ 2） 可變極限流量法 圖 1114 防喘振曲線 圖 1114上的喘振極限線是對(duì)應(yīng)于不同轉(zhuǎn)速時(shí)的壓縮機(jī)特性曲線的最高點(diǎn)的連線 。 一般講 ， 吸入氣體的溫度或壓力越低 ， 壓縮機(jī)越容易進(jìn)入喘振區(qū) 。 喘振是離心式壓縮機(jī)固有的特性 。沖程 s的調(diào)整可在停泵時(shí)進(jìn)行 ， 也有可在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行的 。 第一節(jié) 流體輸送設(shè)備的控制方案 9 圖 116 改變旁路流量 該方案由于高壓流體的部分能量要白白消耗在旁路上 ， 故經(jīng)濟(jì)性較差 。 第一節(jié) 流體輸送設(shè)備的控制方案 ?二、往復(fù)泵的控制方案 7 往復(fù)泵 多用于流量較小 、 壓頭要求較高的場(chǎng)合 ，它是利用活塞在汽缸中往復(fù)滑行來(lái)輸送流體的 。 控制閥裝在旁路上 ， 壓差大 ，流量小 ， 因此控制閥的尺寸較小 。 該方案從能量消耗的角度來(lái)衡量最為經(jīng)濟(jì) ， 機(jī)械效率較
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