保險(xiǎn)學(xué)課件1-文庫(kù)吧資料
2025-01-04 22:29本頁(yè)面
【正文】 臨產(chǎn)品責(zé)任賠償?shù)闹扑帍S如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理？ ? 一家制藥廠正在研制一種新的處方藥，用于治療可能導(dǎo)致癱瘓的風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎，這種新藥很可能會(huì)對(duì)人體造成傷害，并由此而使公司面臨產(chǎn)品責(zé)任方面的賠償。 ? 放棄 消極方法 ? 日常生活中例如： ?1）回避乘坐某種交通工具 ?2）隨身不帶大筆現(xiàn)金 47 風(fēng)險(xiǎn)防范的四種方式 ? C. 風(fēng)險(xiǎn)控制 ? 即主體通過 特定的方式， 降低風(fēng)險(xiǎn)損失發(fā)生的概率，從而避免風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)所造成損失的一種風(fēng)險(xiǎn)處理方法 。 ? 主體屬于風(fēng)險(xiǎn)偏好者，風(fēng)險(xiǎn)收益的效用 ? 風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)不足，無(wú)知者無(wú)畏。由于決策的差異形成的相對(duì)損失。由于決策的差異形成的相對(duì)損失。 第一章 危險(xiǎn)管理與保險(xiǎn) ? 第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn) ? 第二節(jié) 危險(xiǎn)管理 ? 第三節(jié) 危險(xiǎn)與保險(xiǎn) 第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)管理 34 風(fēng)險(xiǎn)管理的概念 ? 主體包含經(jīng)濟(jì)單位、個(gè)人、家庭等 ? 主動(dòng)的行為 ? 目的是以盡可能小的成本換取最大的安全保障和經(jīng)濟(jì)利益 35 風(fēng)險(xiǎn)管理的成本 ? 風(fēng)險(xiǎn)成本 ? 風(fēng)險(xiǎn)損失的實(shí)際成本 ? 事故的代價(jià)。 26 ⑥ 致命疾病引發(fā)的死亡風(fēng)險(xiǎn) 環(huán)境污染與其他全球傳染性疾病 27 28 2023年 2月 23日 ⑦食品安全： 毒奶粉和健康成長(zhǎng)危機(jī) 29 ⑧ 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、全球化與經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 30 2023年 2月 23日 國(guó)際糧價(jià)一路高走，危機(jī)四伏 31 疑惑：高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)我們比以前更安全了嗎？ 多樣化 的 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn) 帶來的損失 ◇ 根源：不和諧的生產(chǎn)關(guān)系正在觸發(fā)多樣化的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)并造成無(wú)法估量的損失。 2023年官方發(fā)布的因礦難導(dǎo)致的死亡人數(shù)比 2023前下降了 19%，而2023年礦難的死亡人數(shù)達(dá)到了 4700人。 —— 王斌余 21 ④ 旅途風(fēng)險(xiǎn) 226名 乘客 及 13名機(jī)組成員 22 馬行： MH17客機(jī)墜毀 在烏克蘭東部墜毀的 MH17航班上共載有298人 ,包括283名乘客 (含3名嬰兒） 23 2023法航客機(jī)失事 24 2023: 膠濟(jì)鐵路列車相撞 25 2023年 2月 23日 ⑤ 安全生產(chǎn)與礦難 中國(guó)的采礦業(yè)是世界上“最要命的”，官方公布 2023礦難死亡人數(shù)是 3200人。你們采訪我，文章發(fā)出來，可以讓更多的人關(guān)注我們農(nóng)民工。 19 2023云南昆明火車站 暴力 恐怖襲擊 事件 20 民工討薪未果連
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