建立四輪定位的新理念-文庫(kù)吧資料
2025-01-04 19:10本頁(yè)面
【正文】 午 21:23:44三月 21沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 三月 219:23 下午 三月 2121:23March 11, 20231行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 11 三月 20239:23:44 下午 21:23:44三月 211比不了得就不比，得不到的就不要。 21:23:4421:23:4421:23Thursday, March 11, 20231乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 21:23:4421:23:4421:233/11/2023 9:23:44 PM1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 end！ 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。這是因高速化后，要求前后輪車(chē)轍的的重合性好，減小后輪橫向滑移量，防止車(chē)身?yè)u擺行駛，安全性好。法規(guī)是： 5mm/1m，應(yīng)有正負(fù)之分。行駛阻力和油耗都加大。雙拉桿的應(yīng)等量調(diào)節(jié)，以保證方向盤(pán)居中。 C、減小輪胎磨損和燃油消耗。 （ 2）、目的 —A 、消除外傾向內(nèi)刮磨現(xiàn)象。前輪前束小，有的為負(fù)值： （ 1）、定義— 輪距前窄后寬。偏磨損量加大，即 r內(nèi) r外 ，車(chē)輪外側(cè)連滾帶拖，內(nèi)側(cè)連滾帶揉，偏磨損加大。（ 3）機(jī)理分析： A、 外傾不易過(guò)大，防止錐體滾動(dòng)造成橫向刮磨加大（吃胎）。 B、 轉(zhuǎn) 向 輕 便，阻力臂 e小。前 輪 外 傾 角（ α）小，有的 為負(fù)值 ： （ 1）定 義 — 車(chē)輪 的旋 轉(zhuǎn) 平面與 縱 向垂直平面之角。即 為 了保 證 前后 橋 制 動(dòng) 力比 值 不 變 ，和提高附著力利用率，多采用 對(duì) 角排列的制 動(dòng) 管路， 帶 來(lái) “制 動(dòng) 跑偏 ”和 “行 駛 跑偏 ”問(wèn)題 ？
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