【正文】 原廠圖紙標注尺寸（ ），憑工人利用千分游標卡尺測量兩法蘭間距 ≤ ，來判斷法蘭固緊情況，方法粗糙不科學(xué)，也不可靠。 冷卻器工作壓力 氣密只做到 沒有達到壓力要求和穩(wěn)壓時間 ? ▲ 間接原因 ? 技術(shù)管理不到位 ? （ 1）對國家有關(guān)壓力容器的使用、維修、試驗的規(guī)定不能認真貫徹執(zhí)行；重大檢修或中高壓設(shè)備、容器、管道檢修不制定措施或方案，不制定試壓安全措施和驗收標準。 ? ▲ 間接原因 ? 生產(chǎn)安全管理粗放，檢修質(zhì)量無關(guān)可把 ? 封頭密封隱患和習慣性違章導(dǎo)致事故發(fā)生 ? （ 3）生產(chǎn)安全組織憑經(jīng)驗和感覺工作，習慣性違章是常事。 ? ▲ 間接原因 ? 安全意識淡薄，重生產(chǎn)輕安全思想嚴重 ? 化工公司 ～ 75天時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生四起事故，三起均是人身事故，未接受事故教訓(xùn) ? 公司各級根本沒把中高壓設(shè)備冷卻器的檢修當回事兒。 ? ppt\ ? ppt\ ? ppt\ ? ▲ 直接原因 ? 冷卻器東側(cè)封頭密封面和金屬石墨纏繞墊片均存在輕微損傷，封頭回裝后存在安全隱患； ? ppt\ ? 氣密試驗僅做到 MPa的正常工作壓力以上即停試壓，急于生產(chǎn)匆忙加載工作負荷。 （二） 化工公司氫氣爆炸事故 ? 2023年 4月 19日 7時 43分，某化工公司在甲醇裝置開車過程中，合成氣壓縮機防喘振回路冷卻器 E15301封頭發(fā)生了氫氣泄漏爆炸事故。 ? ▲ 事故間接原因 ? 安全管理不到位。氣化廠有關(guān)操作人員，根本就不知道煤粉爆炸的基本條件和常識。 ? 培訓(xùn)、考試評卷走過場。 ? ▲ 事故間接原因 ? 安全技術(shù)培訓(xùn)不到位。 ? 在 11:24分確認鍋爐風機電機燒壞、明知 3鍋爐在短時間內(nèi)不可能繼續(xù)產(chǎn)生蒸汽，但未及時下令停止后續(xù)系統(tǒng)并果斷處置有危險的系統(tǒng)，而是心存僥幸、猶豫徘徊、堅持生產(chǎn)。 ? ▲ 事故間接原因 ? 重生產(chǎn)輕安全思想嚴重。直至 11： 42分才通知，為時已晚。 ? 三是調(diào)度指揮脫離指揮崗位去事發(fā)現(xiàn)場，延誤或缺失了指揮功能。在磨煤系統(tǒng)中氧含量迅速升高后，仍按正常的停車程序執(zhí)行，特別是循環(huán)風機停車過早，導(dǎo)致粉煤系統(tǒng)內(nèi)的熱量不能被帶走，引發(fā)自燃和爆炸。 ? 二是在錯誤的時間發(fā)揮功能。 ? 一是所有人員全部注意力集中在處理鍋爐一次風機的重新啟動或恢復(fù)上，未注意到蒸汽的減少對后續(xù)的空分系統(tǒng)、磨煤系統(tǒng)及其他系統(tǒng)的連鎖反應(yīng)帶來的危險方面，直至氣化廠過濾器爆炸發(fā)生。 ? ▲ 隱患 排查 ? 物的（鍋爐）不安全狀態(tài) ? ★供水不足或斷水 ? ★給、引風機停電 ? ★給、引風機存在故障，會造成鍋爐壓力下降（ 給、引風機在 ） ? ★鍋爐風機一對一，不能相互使用 3號 鍋爐 2號 鍋爐 1號 鍋爐 風門 ? ▲ 事故間接原因 ? 事故應(yīng)急指揮混亂。 ? 鍋爐給、引風機 在 2023年 4月 5日和 11月 25日分別因故障停車 ，但未能引起足夠重視 ? 沒有進行 系統(tǒng)地安全隱患排查 ，未采取切實可行的防范措施確保鍋爐供風及鍋爐的安全運行 ? 風機備用電機未接線 ，起不到備用作用。 ? 磨煤機入口壓力為 ? 80m高處的粉煤過濾器出口壓力為－ ? 循環(huán)風機停后，磨機到過濾器內(nèi)壓力急驟重新分布 ? 粉煤燃燒的 火焰速度 在壓力變化的情況下迅速增大，使燃燒加劇，燃燒反應(yīng)所產(chǎn)生的熱量大于熱傳導(dǎo)和熱輻射所散失的熱量，燃燒就變成了爆炸 壓力差 ? 袋式過濾器 A發(fā)生爆炸后，氣體通過放空管回沖進入袋式過濾器 B ? 因粉煤過濾器上的防爆板安裝缺陷， 即防爆板外防護網(wǎng)距離?。?200mm300mm） ? ppt\相片 ? 防爆板未能充分起到防爆作用，爆炸產(chǎn)生的沖擊波受到阻擋不能從防爆洞全部釋放出來 ? 導(dǎo)致粉煤過濾器 B也被炸裂報廢。 11:53停密封風機 ? 磨機及粉煤管道中的粉煤 （ 80μm ，揮發(fā)分 ≥30% 的神木煤） 在溫度適宜 （煤自熱臨界溫度 60～ 80℃ ） 的情況下，粉煤粒加速氧化并放出大量的熱能。 11:40停熱風爐。 11:32磨機熱風入口氧升高， 11:34停稀釋風機。 ? ▲ 事故的直接原因： ? 現(xiàn)場指揮和操作錯誤，該停車的、該停車時未及時停車，不該停車時停了車。 安全管理理論 ? 安全管理的基本原理 ? 整分合原理 ? 企業(yè)是一個高效率的有序系統(tǒng) ,具有明顯的層次性。同時他們又互相銜接 ,互相制約 ,并且首尾相連 ,形成一條封閉的管理鏈 ? 要有指揮中心、執(zhí)行機構(gòu)、監(jiān)督機構(gòu)和反饋機構(gòu) 安全管理理論 ? 安全管理的基本原理 ? 反饋原理 ? 現(xiàn)代高效率的管理 ,必須有靈敏、正確、有力的反饋 ,這就是反饋原理。 安全管理理論 ? 安全管理的基本原理 ? 能級原理 ? 在企業(yè)管理系統(tǒng)中 ,各種管理的功能是不同的 ,根據(jù)管理功能的不同把管理系統(tǒng)分成級別 ,把相應(yīng)的管理內(nèi)容和管理者分配到各級別中去 ,各居其位、各司其職。 安全管理理論 ? 安全管理的基本原理 ? 人本原理 ? 堅持以人為本 ,以人的安全為中心，以調(diào)動人的積極性為根本 ? 管理作為一種社會活動 ,是依靠人來展開的。它決定所在系統(tǒng)事故類型及其危害 光照強度 環(huán)境噪聲 空氣質(zhì)量 環(huán)境溫度 環(huán)境濕度 組織、人員、制度、執(zhí)行力、考核、獎懲 安全管理理論 ? 安全管理的基本原理 ? 管理的基本要素是人、財、物、信息、時間、機構(gòu)、制度等 ? 管理的基本原理 就是研究如何正確而有效地處理這些要素及其相互關(guān)系 ,以實現(xiàn)管理的目標 ? 安全管理作為管理的一個分支 ,要遵循管理的普遍規(guī)律 ,服從管理的基本原理 ? 8個基本原理 安全管理理論 ? 安全管理的基本原理 ? 系統(tǒng)原理 ? 系統(tǒng) 指由若干相互聯(lián)系、相互作用、相互依賴的要素組成的具有特定功能和確定目標的有機整體。分別對生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境的行為與狀態(tài)，進行具體的管理與控制 ? 為有效的將生產(chǎn)因素的狀態(tài)控制好，實施安全管理過程中，必須正確處理五種關(guān)系，堅持六項基本管理原則 安全管理理論 ? 安全管理的五種關(guān)系 ? 安全與危險并存 ? 安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一 ? 安全與質(zhì)量的包涵 ? 安全與速度互保 ? 安全與效益的兼顧 安全管理理論 ? 安全管理的六項原則 ? “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則 ? “四全” 動態(tài)管理的原則 ? 管業(yè)務(wù)必須管安全的原則 ? 重在控制的原則 ? “三同時”原則 ? “四不放過”原則 全員、全過程 全方位、全天侯 安全設(shè)施與主體工 程 同時設(shè)計、同時施 工、同時投入使用 對生產(chǎn)中人的不安全 行為、物的不安全狀 態(tài)的控制 事故原因沒查清不放過 當事人未受到處理不放過 群眾未受到教育不放過 整改措施未落實不放過 安全管理理論 ? 導(dǎo)致事故的原理 ? 事故是違背人的意志而發(fā)生的意外事件 ? 發(fā)生事故有規(guī)律可循 ? 人的不安全行為 ? 物的不安全狀態(tài) ? 環(huán)境因素 ? 管理缺陷、設(shè)計缺陷 參見史宗保著 《 煤礦 事故調(diào)查技術(shù)與案例 分析 》 第一章第一節(jié) 人的不安全行為是生產(chǎn)系統(tǒng)中的決定性因素。 ? 主要是組織實施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策，同時，又是保證生產(chǎn)處于最佳