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正文內(nèi)容

中衛(wèi)貴陽聯(lián)絡線工程線路工程四川段說明書-文庫吧資料

2024-11-21 12:26本頁面
  

【正文】 北東向條帶狀夾于天 井山復北斜之間,呈狹長條帶狀,寬 l5~ 20km,呈迭瓦式排列,傾向北西,傾角一般 50176。 林庵寺 —茶壩大斷裂,北起朝天區(qū)東溪河鄉(xiāng)林庵寺經(jīng)三堆至青川縣茶壩,屬活動性大斷裂,呈南西傾北西、北北西或正北走向,傾角一般在 60176。南東為四川臺坳,廣泛發(fā)育有三疊系陸相含煤建造,侏羅 —白堊系紅色復陸建造和山前坳陷的磨拉石建造,厚達 3000m 以上。馬角南以西,在主斷裂南東側(cè)有一組伴生的次級逆沖斷裂,剖面上呈疊瓦狀。斷面多呈舒緩波狀,時見寬數(shù)米的擠壓破碎帶及糜棱巖化構造巖。斷裂帶總走向為北 45176。斷裂帶平面上多分叉、復合,斷面呈波狀,并有疊置的推覆巖片夾于其間。 北川 —映秀深斷裂帶,為龍門山主中央斷裂。 評估區(qū)內(nèi)從南至北經(jīng)過的主要深大斷裂有:青川大斷裂、北川 —映秀深斷裂、江油 —灌縣大斷裂;基底斷裂以以巴中 —龍泉山斷裂帶及華蓉山斷裂帶為主,分布有南部斷裂、儀隴 —通江斷裂、營山斷裂、南充斷裂等。 區(qū)域地質(zhì)構造與地震 區(qū)域地質(zhì)構造 線路所處的 Ⅰ 級構造單元為揚子準地臺及松潘 —甘孜地槽褶褶系, Ⅱ 級構造單元為四川臺坳、龍門 —大巴臺緣褶斷帶、后龍門山昌地槽褶皺帶, Ⅲ 級構造單元為川北臺陷、川中臺拱及龍門山褶斷束, Ⅳ 級構造單元為梓桐臺凹、通江臺凹、雙河場臺凹、南充臺凹、武勝 —威遠臺凸、雁門凹褶斷束、鎖江褶束。農(nóng)作物主要有水稻、玉米、小麥、油菜籽、花生、蠶桑、蔬菜等糧經(jīng)作物,另外,還有木耳、香菇、竹蓀、蕨菜、天麻、杜仲、核桃、雪梨、獼猴桃、茶葉等特色產(chǎn)品??菟緸楫斈?11 月至次年 4 月,徑流量為 108m3,占全年徑流總量的 16%;其中又以 3 月為最少,僅 108m3,占全年的 %。涪江汛期為 5~ 10 月,一般為上游暴雨造成,其中又以 9 三個月洪峰頻繁,流量大增。涪江自遂寧流入潼南縣境,至合川縣城匯入嘉陵江。鐵廠河,又稱回龍河,全長約 13km,河面寬 20~ 60m,流域面積約 50km2。平均比降 ‰ ~‰ ,多年平均流量 100~ 365m3/s。 2)嘉陵江 擬建管道在利州區(qū)盤龍鎮(zhèn)張家溝附近橫跨嘉陵江。發(fā)源于羊木鎮(zhèn)西側(cè)的切刀梁,主要有兩源,田家河和袁家河,大致呈東西向流經(jīng)瓦子壩、顏家河壩、羊木鎮(zhèn)于廣元市朝天區(qū)仇壩鄉(xiāng)匯入嘉陵江。穿越大型河流有嘉陵江、涪江,中型河流有羊木河、鐵廠河等及其次一級小型河流。各地每年均有發(fā)生,降水季節(jié)變化明顯, 4~ 11 月為雨季,暴雨主要集中在 6~ 9 月,易引發(fā)滑坡、泥石流等次生自然災害,除雨雪季節(jié)對施工造成不良影響外,其余季節(jié)均可作為良好的線路工程施工季節(jié)。 表 沿線氣象要素一覽表 數(shù) 縣(市)名 值 要 素 廣 元 市 蒼 溪 縣 閬 中 市 南 部 縣 西 充 縣 南 充 市 武 勝 縣 氣溫( ℃ ) 多年平均 17 17 ~ 16 極端最高 氣溫 39 中國石油集團工程設計有限責任公司 西 南 分 公 司 說 明 書 檔案號 儲 11417/明 共 123 頁 第 14 頁 極端最低 氣溫 5 年降水量( mm) 多年平均 1031 970 1123 1046 最大 1500 最小 700 年平均蒸發(fā)量( mm) 1358 1250 風速 ( m/s) 多年平均 2 最大 40 18 主導風向 N、 NE NW、 N N、 NW NE NE 相對濕度(%) 73 73 75 80 77 78 年均日照時數(shù)( hr) 1398 1490 1379 1520 1358 1500 1304 但自然災害,特別是旱、澇災害頻繁。 氣象 本段管線處于四川境內(nèi),屬于亞熱帶濕潤氣候區(qū),具有氣候溫和濕潤,雨量較充沛,光照適宜, 冬暖、春旱、 初夏多雨、盛夏多伏旱、秋短多陰雨,雨熱同季,無霜期長,濕度大、風力小、云霧多等特點,四川盆地 四季分明,垂直氣候分帶較明顯,降雨充足,時空分配不均,降雨主要集中在 5~ 9 月。 需要指出的是,鄉(xiāng)村公路不少為碎石路面,彎多狹窄,晴通雨堵,如在雨季施工,通行較困難。區(qū)域內(nèi)達成鐵路橫貫東西,成南高速、南廣高速、蘭海高速全線貫通,國道有 G31 G212 線,省道有 S10 S20 S20 S304 公路,南充新機場已建成通航,嘉陵江穿流南北,形成以鐵路、國道為骨干,省道、縣道、鄉(xiāng)道并舉的交通網(wǎng)絡。長距離運輸可依托可通過鐵路和高速公路,短距離運輸可通過省道、縣道以及鄉(xiāng)道,總體交通運輸條件較好。 沿線自然條件及工程地質(zhì)條件 自然地理條件 地理位置 管線起自陜西寧強與四川廣元交界的羊木鎮(zhèn)河口上隧道出口,向南沿梧桐溝敷設,經(jīng)騰家灣隧道、國家灣、王家河到菜子壩,穿越菜子壩隧道后順河谷到廣元市朝天區(qū)羊木鎮(zhèn),穿越羊木河,沿羊木鎮(zhèn)石押溝,經(jīng)青木園、巖九山,往南進入四川盆地山丘區(qū),往東南在中國石油集團工程設計有限責任公司 西 南 分 公 司 說 明 書 檔案號 儲 11417/明 共 123 頁 第 13 頁 上石盤村陳家后頭穿嘉陵江,往南經(jīng)元壩區(qū)梅樹鄉(xiāng)、石井鋪鄉(xiāng)、馬鞍山、蒼溪縣永寧鋪、五龍場、白鶴鄉(xiāng)、伏公鄉(xiāng)、五里鄉(xiāng)、閬中縣石子鄉(xiāng),在天王 寺穿越嘉陵江,過江后往南經(jīng)園寶山、南部縣高觀鄉(xiāng)東,從定水鎮(zhèn)東往東南經(jīng)鳳臺鄉(xiāng)、肖家鄉(xiāng),到達群龍鄉(xiāng)南部站后,管向南經(jīng)南部縣東壩鎮(zhèn)、馬王鎮(zhèn)至西充縣岱林鎮(zhèn),沿南充市規(guī)劃區(qū)外側(cè)敷設至南充市順慶區(qū)共興鎮(zhèn),嘉陵區(qū)花園鄉(xiāng),經(jīng)世陽鎮(zhèn)、李渡鎮(zhèn)、吉安鎮(zhèn)進入廣安市武勝縣賽馬鎮(zhèn),止于四川省與重慶市交界處。 本段線路的線路走向平面圖見儲 11417/1。 中貴線出南部分輸站后,與廣南高 速平行向南敷設,經(jīng)西充至南充市順慶區(qū),并由南充市規(guī)劃區(qū)范圍的西 側(cè)通過,中貴線經(jīng)順慶區(qū)共興鎮(zhèn),嘉陵區(qū)古樓鄉(xiāng)、雙桂鎮(zhèn)、花園鄉(xiāng)進入木老鄉(xiāng)西側(cè)的南充壓氣站,出站向南穿越成南高速,并經(jīng)嘉陵區(qū)世陽鎮(zhèn)至李渡鎮(zhèn),沿 G212國道敷設至吉安鎮(zhèn)穿越吉安河后進入廣安市武勝縣,最后往南依次經(jīng)烈面鎮(zhèn)、賽馬鎮(zhèn)至勝利鎮(zhèn)八角廟,進入武勝分輸站 ,出站后穿越北內(nèi)環(huán)輸氣管道往南敷設 進入重慶市境內(nèi),四川段線路長約 。 從社會依托條件和管道運營管理等因素綜合考慮 , 設計 推薦 采用 東線方案。 3)方案比選 東西線兩方案的主要工程量表 所示: 表 主要工程量及經(jīng)濟比較表 序號 項目 單位 東線方案(推薦) 西線方案 1 管道 長度 線路長度 km 按地貌劃分 深丘 km 1 4 淺丘緩丘 km 溝谷 km — 5 2 穿跨 越 一二級路 m/次 150/3 50/1 一般公路 m/次 540/18 480/16 山嶺隧道 m/條 — 1000/1 河流中型穿越 m/處 166/1 320/2 小河溝渠穿越 m/處 240/8 330/11 3 困難地段長度 km 3 6 4 施工 道路 新建道路 km 2 7 整修道路 km 10 14 5 土石方 土方量 m3 146520 142560 石方量 m3 97680 95040 6 水工構筑物 m3 40700 39600 7 征 (占 )地 永久征地 m2 733 713 臨時占地 m2 952520 946560 8 重要賠償 搬 遷賠償 m2 900 800 青苗賠償 m2 850520 769560 果樹賠償 m2 54000 63000 林區(qū)賠償 m3 36000 72020 9 投資估算 萬元 26464 27383 由上表可看出,東線方案比西線方案工程投資少 919 萬元 。 2)西線方案 管線從南充市嘉陵區(qū)曲水鎮(zhèn)楊家壩向南順 杜村 溝 敷設約 4km 通過基頤寨隧道穿越山體, 向南經(jīng)何家壩、樓子溪至雙店穿越吉安河,過河后經(jīng)窯場溝至走馬鎮(zhèn)西側(cè)穿越吉安河支流,繞過走馬鎮(zhèn) 經(jīng) 勝利鄉(xiāng)穿越 S304 省道后向南敷設至合川區(qū)二郎鎮(zhèn)潘家堰 ,線路 長 約西線方 案 東 線方 案 基頤寨隧道 (1000m) 中國石油集團工程設計有限責任公司 西 南 分 公 司 說 明 書 檔案號 儲 11417/明 共 123 頁 第 11 頁 。 1)東線方案(推薦方案) 管線從南充市嘉陵區(qū)曲水鎮(zhèn)楊家壩向東南敷設,經(jīng)水西溝、天登梁子至太平鎮(zhèn)棗埡埡溝順 G210 國道往南敷設至吉安鎮(zhèn)東側(cè)穿越吉安河后進入廣安市武勝縣八一鄉(xiāng),穿越 G212國道后經(jīng)走 馬鎮(zhèn)、勝利鄉(xiāng)進入重慶市合川區(qū)二郎鎮(zhèn),向西南方向敷設至潘家堰 ,線路 長 約。 南充嘉陵區(qū) 曲水 鎮(zhèn) 楊家 壩 —合川二郎鎮(zhèn)潘家堰 段方案比選 該段線路位于 四川省和重慶市交界段 ,主要以淺丘緩丘地貌為主,地形起伏較小,根據(jù)道路依托條件 和線路取直 對本段提出東線方案和西線方案進行比選。 西線方案線路 雖 較短,公路穿越次數(shù)較少,地形起伏較小, 但 西河穿越點位于周家井電站 水壩庫區(qū) , 且 穿越點處水位較深, 只能采用定向鉆或隧道穿越, 施工難度較大 , 工程投資 較東線方案 高 226 萬元 ;東線方案雖線路稍長,房屋拆遷量 稍 大,但 穿越西河避開了電站 庫區(qū) 的影響 ,可大開挖穿越,施工難度較小 。 沿線以淺丘、緩丘地貌為主,沿南部縣規(guī)劃區(qū)外側(cè)敷設,交通條件一般 ,以縣鄉(xiāng)道路作 為 主要依托 。 沿線以淺丘、緩丘地貌為主,沿南部縣規(guī)劃區(qū)外側(cè)敷設,交通條件較好。 圖 南部縣定水鎮(zhèn)獨木橋 —南部分輸站段方案比選示意圖 東西線方案的具體走向見線路平面儲 11417/1 第 4 張。綜合考慮, 設計 推薦東線方案。 沿線以深丘和淺丘地貌為主,管線所經(jīng)區(qū)域地形起伏 稍大 ,主要依托鄉(xiāng)村道路, 部分地段無道路,交通條件 較 差 , 新建和 整修道路工程量較大 。 沿線以深丘和淺丘地貌為主,管線所經(jīng)區(qū)域地形起伏較小,主要依托縣鄉(xiāng)道路,管線約 5km 伴鄉(xiāng)村碎石路和鄉(xiāng)村水泥路敷設, 交通條件較好。 圖 蒼溪縣槐樹驛鄉(xiāng)玉女觀 —五里鄉(xiāng)曲坊段方案比選示意圖 東西線 方案的具體走向見 線路平面儲 11417/1 第 3 張 。 中國石油集團工程設計有限責任公司 西 南 分 公 司 說 明 書 檔案號 儲 11417/明 共 123 頁 第 6 頁 2 線路工程 線路方案比選 在可研推薦的線路整體 走向 方案基礎上,初步設計根據(jù) 地形、交通、規(guī)劃、人口分布等情況,通過現(xiàn)場踏勘,對以下區(qū)段進行比選,進一步優(yōu)化了線路走向。 并行段 設計分工及工程量劃分說明 由于本管道分別與擬建的蘭成原油管道并行敷設,從統(tǒng)籌考慮、設計合理的角度出發(fā),經(jīng)管道建設項目經(jīng)理部安排,與蘭成線并行段內(nèi)的設計及共用部分工程量(含共用的土石方、水工構筑物、道路、征地賠償、共用隧道及穿跨越等)和投資按 2: 1(中貴線:蘭成線)的比例分攤統(tǒng)一由 CPPE 蘭成項目組負責 ,分離段的設計由各設計單位( CPPE 蘭成項目組和 CPE 西南分公司中貴項目組)分別完成。 四川 段線路 在秦巴大山區(qū)內(nèi) 與擬建的蘭成原油管道并行 總長 約 ,共用 山嶺隧道約 6km/4 座 ; 并 與 在役的 蘭成渝成品油管道 并行 敷設 約 , 并 交叉 3 次。 根據(jù)總體部署安排,中衛(wèi) 南部段計劃于 2020 年底建成投產(chǎn),南部 貴陽段計劃于 2020年底建成投產(chǎn),支線工程計劃于 2020 年底建成投產(chǎn) 。 全線共設 3 個輸氣分公司:寧甘陜輸氣分公司、川渝輸氣分公司和貴州輸氣分公司,分別位于甘肅省天水市、重慶市和貴州省貴陽市。 本工程干線設輸氣站場 14 座(其中壓氣站 6 座),其 中:中衛(wèi)首站在原有西氣東輸二線中衛(wèi)站的基礎上進行擴建,南部分輸站與北外環(huán)輸氣管道南部站合建,銅梁分輸站與相國寺儲氣庫工程的銅梁站合建,貴陽末站與中緬天然氣管道貴陽壓氣站合建,其余站場均為獨立新建站。 本工程干線共有河流大、 中型穿 (跨) 越 26 處,其中中衛(wèi) 南部段河流的大型穿(跨)越 3 處,河流的中型穿 ( 跨 ) 越 10 處,南部 貴陽段河流的大型穿(跨)越 3 處,河流的中型穿 ( 跨 ) 越 10 處;隴西支線有 2 處河流中型穿越。天然氣主供川渝地區(qū),并通過中緬天然氣管道貴陽 南寧段、西氣東輸二線廣東西干線進一步輸送至廣東市場,本工程同時還考慮沿途地方用氣的需求,建設相應支線到達目標市場。 本工程設計輸氣能力 150108m3/a,可研階段通過方案比選,確定了設計壓力 10MPa,管徑 216。 中國石油集團工程 設 計有限責任公司 說 明 書 檔案號 儲 11417/明 項目號 S202050D 中衛(wèi) 貴陽聯(lián)絡線工程 線路工程 四川段 西 南 分 公 司 設計證書編號: A111001641 綜甲 勘察證書編號: 010065kj 甲級 咨詢證書編號:工
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