交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)第2次作業(yè)-文庫吧資料
2024-09-04 08:16本頁面
【正文】 . 綜合客運(yùn)需求有什么特征？答案：綜合客運(yùn)需求在時(shí)間上是不平衡的，在方向上具有長期的平衡性和短期的不平衡性。貨流圖上每個(gè)矩形面積表示不同種別構(gòu)成的貨物周轉(zhuǎn)量。57. 個(gè)別運(yùn)輸需求主要存在哪些方面的差異？答案： （1）運(yùn)輸質(zhì)量管理和運(yùn)輸工藝要求；（2）運(yùn)輸距離和運(yùn)輸方向；（3）運(yùn)輸時(shí)間。55. 隨著城市化進(jìn)程的加速，在客運(yùn)總量中，總的平均運(yùn)輸距離有（縮短）的趨勢。53. 貨流方向上的不平衡，可以用貨物的（回運(yùn)系數(shù)）來表示。51. 貨流的形成和變化主要取決于（生產(chǎn)配置）、（運(yùn)輸網(wǎng)布置）和（產(chǎn)銷聯(lián)系）所決定的社會(huì)運(yùn)輸需求和運(yùn)輸供給。49. 運(yùn)輸需求包括（運(yùn)輸需求量）、（流向）、（運(yùn)輸距離）、（運(yùn)輸構(gòu)成）、（起運(yùn)時(shí)間）和（運(yùn)達(dá)時(shí)間）等基本內(nèi)容。47. 回運(yùn)系數(shù)答案：輕載方向貨物運(yùn)輸量與重載方向貨物運(yùn)輸量的比值。45. 貨流強(qiáng)度答案：貨流強(qiáng)度是指一定時(shí)間內(nèi)沿該線段的一個(gè)方向，通過每公里線段的貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里/公里小時(shí)）。43. 運(yùn)輸需求答案：運(yùn)輸需求就是運(yùn)輸市場需求，即貨主或旅客對(duì)運(yùn)輸供給部門提出為實(shí)現(xiàn)貨物和旅客空間位移的要求。41. 怎樣理解運(yùn)輸業(yè)在社會(huì)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位？答案： （1）運(yùn)輸是人類社會(huì)生活和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)之一；（2）交通運(yùn)輸是生產(chǎn)力的一個(gè)因素； （3）運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的主要基礎(chǔ)，運(yùn)輸規(guī)模是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基本比例之一。問，10年后，中高檔、低檔客運(yùn)需求量將增加多少？答案：%%之間，%%之間。答案： （1）交叉彈性為正值，說明X種運(yùn)輸方式價(jià)格變動(dòng)與Y種運(yùn)輸方式需求量的變動(dòng)方向一致，表明兩種運(yùn)輸方式是可以相互替代的；（2）交叉彈性為負(fù)值，說明X種運(yùn)輸方式價(jià)格變動(dòng)與Y種運(yùn)輸方
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1