汽車自動(dòng)變速器-液力變矩器-文庫(kù)吧資料
2024-08-24 16:08本頁(yè)面
【正文】 分別裝在各自的自由輪上，組成四元件。 液力變矩器 泵輪 渦輪 導(dǎo)輪 渦流、環(huán)流、循環(huán)圓 工作原理 受力分析 受力分析 結(jié)論： 液力變矩器不僅傳遞力矩，且能在泵輪力矩不變的情況下，隨著渦輪的轉(zhuǎn)速不同而改變渦輪輸出的力矩。 ? 在液體循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中，導(dǎo)輪給渦輪一個(gè)反作用力矩，從而使渦輪輸出力矩不同于泵輪輸入力矩，具有 “ 變矩 ” 功能。 – η = PW/PB = nW/nB = I – 只能傳遞扭矩，不能改變扭矩（ 缺點(diǎn) ） 由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成 與變矩器的區(qū)別 和偶合器相比，變矩器在結(jié)構(gòu)上多了導(dǎo)輪（ stator） 導(dǎo)輪 通過(guò)導(dǎo)輪座固定于變速器殼體上 液力變矩器的實(shí)物圖 液力變距器主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪三個(gè)基本元件以及單向離合器、鎖止離合器和殼體組成。只有當(dāng)渦輪的扭矩大于汽車的行駛阻力矩時(shí)，汽車才能行駛。可見，循環(huán)圓內(nèi)的液體繞軸旋轉(zhuǎn)形成“環(huán)流”。 液力偶合器渦流、 環(huán)流的產(chǎn)生 （ 1）“渦流”的產(chǎn)生 當(dāng)泵輪隨飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，液體沿泵輪葉片間的通道向外緣流動(dòng)，外緣油壓高于內(nèi)緣油壓，油液從泵輪外緣沖向渦輪外緣，又從渦輪內(nèi)緣流入泵輪內(nèi)緣，可見在軸向斷面（循環(huán)圓）內(nèi)，液體流動(dòng)形成循環(huán)流，稱為“渦流”。 水泵帶動(dòng)水輪機(jī) 一對(duì)風(fēng)扇 傳動(dòng)原理：輸入軸輸入的動(dòng)能通過(guò)泵輪傳給工作油，工作油在循
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