水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告-文庫吧資料
2024-08-23 22:30本頁面
【正文】 差?；旌狭蠑備伝旌狭系綀?車后開始攤鋪，攤鋪過程中攤鋪機(jī)起步階段局部表面離析問題，用人工灑料修補(bǔ)，攤鋪速度穩(wěn)定在2m/min，經(jīng)拉線檢測標(biāo)高及橫坡指標(biāo)穩(wěn)定，攤鋪機(jī)機(jī)況良好，傳感器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，攤鋪過程中目測混合料的含水量及級(jí)配較為正常。（3）盡快將混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場。（1）為減少混合料離析現(xiàn)象，自卸車依次按前、后、中順序分3次堆裝混合料，迫使粗料在車廂中部落下，這樣在卸料時(shí)，粗細(xì)料能達(dá)到再次混合。運(yùn)輸能力與拌和能力相適應(yīng)并有所富余，以保證施工連續(xù)性。綜上所述，拌和工序的人員機(jī)械配備、組織是合理可行的；廠拌機(jī)況良好、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，不同產(chǎn)量下相關(guān)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，該廠拌是可以用于基層拌和作業(yè)；確定的廠拌各料倉轉(zhuǎn)速是準(zhǔn)確可行的，可用于基層施工?，F(xiàn)場安排一名試驗(yàn)人員在每天開始拌和后立即對(duì)拌和料按規(guī)定取樣，檢查混合料級(jí)配和水泥劑量，出料過程中每小時(shí)檢查一次拌和情況，嚴(yán)格控制級(jí)配測試和灰劑量。（2）水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料采用廠拌法拌和，：::: : 20:35:18：5：%，%進(jìn)行配合，%，%，%是為合適，嚴(yán)格控制加水時(shí)間和拌和機(jī)的喂料速率，在保證混合料均勻、色澤一致，不出現(xiàn)灰條、灰團(tuán)和花面，水泥及水分合適均勻的前提下，由計(jì)算機(jī)按設(shè)定程序自動(dòng)控制。正式拌制混合料前應(yīng)檢測各規(guī)格原材料含水量已確定當(dāng)天的施工配合比。拌和過程中機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常、相互配合良好；各料倉下料速度均勻穩(wěn)定，如下料較困難的因料倉內(nèi)安裝了破拱裝置，加之其含水量較小，也極少需要民工輔助下料；拌和現(xiàn)場井然有序，運(yùn)輸車輛通行順暢。（見如下示意圖）標(biāo)線鋼筋樁槽鋼基層混合料㎝支撐鋼樁標(biāo)線鋼筋樁控制標(biāo)高的標(biāo)記高的標(biāo)記路基中心槽鋼支撐鋼樁路基頂面拌和試驗(yàn)段前，我部已對(duì)廠拌進(jìn)行了調(diào)試和混合料試拌和，并已初定出了廠拌各料倉的相關(guān)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，通過試驗(yàn)段較大數(shù)量、較長時(shí)間的拌和驗(yàn)證并確定廠拌最終標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速。施工放樣恢復(fù)中線，在路肩兩側(cè)設(shè)置上下可調(diào)節(jié)的鋼樁，然后掛上Φ2mm鋼絲繩,并用緊線器拉緊作為攤鋪基準(zhǔn)線，攤鋪時(shí)用以控制標(biāo)高和橫坡。開工前進(jìn)一步對(duì)下承層標(biāo)高、寬度、橫坡等外形幾何尺寸進(jìn)行檢測，將其表面的浮雜物清理干凈，路基兩側(cè)擺好槽鋼。水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段拌和開始時(shí)間為2012年6月9日9 時(shí)30分，拌和結(jié)束時(shí)間為2012年6月9日19時(shí)00分，碾壓結(jié)束時(shí)間為2012年6月9日19時(shí)30分，共計(jì)歷時(shí) 10小時(shí)00分?！肚鄭u至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段（LXLM04合同段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)》《雷西高速公路路面工程精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則》二、施工情況簡介試驗(yàn)地點(diǎn)：K1343+408～K1344+187右幅,長794m，面積9655m2，設(shè)計(jì)用混合料3695t，實(shí)際混合料用量為3611t混合料實(shí)際用量基本符合理論用量?！肚鄭u至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段路面工程施工招標(biāo)文件》。一、編制依據(jù)《青島至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段（LXLM04合同段）施工合同》。
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