【正文】 管理制度隨著電力自動化水平的日益提高和辦公自動化的逐步實(shí)現(xiàn)，計(jì)算機(jī)在生產(chǎn)和管理中發(fā)揮了越來越重要的作用，為了保證所使用的計(jì)算機(jī)設(shè)備安全可靠運(yùn)行，根據(jù)繼電保護(hù)專業(yè)的特點(diǎn)和實(shí)際情況，特制定xxx發(fā)電廠繼電保護(hù)計(jì)算機(jī)軟件管理制度。表中“繼電保護(hù)及安全自動裝置歸類”一欄內(nèi)，應(yīng)填寫裝置類別、調(diào)度權(quán)限分類。附件1：　　　繼電保護(hù)及安全自動裝置執(zhí)行投退流程圖開始提出人提出繼電保護(hù)及安全自動裝置投退需求1Y緊急情況？N檢修部電氣車間繼電保護(hù)班班長提出需投退的保護(hù)裝置的申請 是省、地調(diào)調(diào)度權(quán)限內(nèi)的設(shè)備？N2 前一日10時前提出 Y 檢修部電氣車間電氣二次專責(zé)人復(fù)核 生技部電氣二次專責(zé)人、發(fā)電部主任（或副主任）審核 總工程師審核、批準(zhǔn) 檢修部電氣車間繼電保護(hù)班工作人員將申請送至發(fā)電部當(dāng)值值長發(fā)電部當(dāng)值值長向省調(diào)或地調(diào)調(diào)度中心提出投退申請申請批準(zhǔn)后，值長下達(dá)操作命令，運(yùn)行人員進(jìn)行投退操作結(jié)束1是省、地調(diào)調(diào)度權(quán)限內(nèi)的設(shè)備？備？調(diào)度權(quán)限內(nèi)的設(shè)備？　　　　　　　　　　N3本單位調(diào)度權(quán)限內(nèi)6kV及以上設(shè)備 　　　　N 檢修部電氣車間繼電保護(hù)班班長、檢修部、生技部電氣二次專責(zé)人、發(fā)電部當(dāng)值值長提出口頭申請Y Y 檢修部電氣車間繼電保護(hù)班班長、發(fā)電部當(dāng)值值長提出口頭申請發(fā)電部當(dāng)值值長將口頭申請記錄在案，報總工程師發(fā)電部當(dāng)值值長將口頭申請記錄在案發(fā)電部當(dāng)值值長向省或地調(diào)提出申請發(fā)電部當(dāng)值值長向本單位總工程師提出申請申請批準(zhǔn)后，發(fā)電部當(dāng)值值長下達(dá)操作命令申請批準(zhǔn)后，發(fā)電部當(dāng)值值長下達(dá)操作命令發(fā)電部運(yùn)行人員進(jìn)行投、退操作發(fā)電部運(yùn)行人員進(jìn)行投、退操作檢修部電氣車間繼電保護(hù)班班長補(bǔ)辦投、退手續(xù)檢修部電氣車間繼電保護(hù)班班長補(bǔ)辦投、退手續(xù)結(jié)束結(jié)束3檢修部電氣車間繼電保護(hù)班班長、發(fā)電部當(dāng)值值長提出口頭申請發(fā)電部當(dāng)值值長將口頭申請記錄在案發(fā)電部當(dāng)值值長向本單位運(yùn)行副總工程師或總工程師提出申請申請批準(zhǔn)后，發(fā)電部當(dāng)值值長下達(dá)操作命令發(fā)電部運(yùn)行人員進(jìn)行投、退操作檢修部電氣車間繼電保護(hù)班班長補(bǔ)辦投、退手續(xù)結(jié)束2 N6kV及以上設(shè)備設(shè)備4 Y 　　　　　　　 生技部電氣二次專責(zé)人審核 總工程師審核、批準(zhǔn)檢修部電氣車間繼電保護(hù)班工作人員將申請送至發(fā)電部當(dāng)值值長發(fā)電部當(dāng)值值長下達(dá)操作命令運(yùn)行人員進(jìn)行投退操作　　　　　　　　　結(jié)束4生技部電氣二次專責(zé)人審核運(yùn)行副總工程師或總工程師審核、批準(zhǔn) 　　　　　　　 檢修部電氣車間繼電保護(hù)班工作人員將申請送至發(fā)電部當(dāng)值值長 發(fā)電部當(dāng)值值長下達(dá)操作命令運(yùn)行人員進(jìn)行投退操作結(jié)束附件2：　　　繼電保護(hù)及安全自動裝置投（退）申請單　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　編號：繼電保護(hù)及安全自動裝置名稱繼電保護(hù)及安全自動裝置歸類投入（退出）標(biāo)識（√） 投入 退出 投（退）原因 提出人簽名： 日期：投（退）本裝置所影響的運(yùn)行設(shè)備投（退）本裝置應(yīng)采取的安全措施：（標(biāo)明序號）申請時間： 年 月 日 時 分至 年 月 日 時 分 申請人：日期： 年 月 日檢修部電氣車間電氣二次專責(zé)人意見： 簽名： 日期： 生技部電氣二次專責(zé)人：簽名： 日期：發(fā)電部主任（副主任）：簽名： 日期：總工程師（運(yùn)行副總工程師）批示：簽名： 日期：調(diào)度批示： 調(diào)度發(fā)令人： 記錄人： 日期：說明：申請單按年、月、申請順序進(jìn)行編號，一式二份，工作結(jié)束后由運(yùn)行人員蓋已執(zhí)行章，一份由發(fā)電部運(yùn)行保管，一份由檢修部電氣車間繼電保護(hù)班存檔。第八章　附則第六十條 本規(guī)定由生技部負(fù)責(zé)解釋。第五十八條 發(fā)電部、檢修部凡未按時上報相關(guān)報表的，考核該部門200元/次。第五十六條 安監(jiān)部負(fù)責(zé)對繼電保護(hù)及安全自動裝置投退操作票、工作票、繼電保護(hù)措施票、投退申請單等進(jìn)行監(jiān)督檢查，其合格率應(yīng)達(dá)到100%，每發(fā)現(xiàn)1張不合格處罰責(zé)任人50元/人，發(fā)現(xiàn)無票作業(yè)或手續(xù)不全者，每1項(xiàng)處罰責(zé)任人100元/人。%，考核檢修部2000元。每出現(xiàn)1次由于裝置故障或人為誤操作等原因非正常退出或投入，對于省、地調(diào)調(diào)度管轄的保護(hù)及本單位管轄的主保護(hù)，考核相關(guān)責(zé)任人500元/人，其它情況考核相關(guān)責(zé)任人100元/人。第五十四條檢修部繼電保護(hù)班要建立繼電保護(hù)及安全自動裝置設(shè)備缺陷及處理記錄本、繼電保護(hù)及安全自動裝置設(shè)備異常、障礙、事故記錄本，對非正常情況下的繼電保護(hù)及安全自動裝置投退原因要及時分析，每月2日前將上月分析結(jié)果報生技部。記錄內(nèi)容包括：繼電保護(hù)及安全自動裝置異常項(xiàng)目、異常發(fā)生時間、異?，F(xiàn)象、信號、記錄人等以備統(tǒng)計(jì)時查用。發(fā)電部應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)遺漏或記錄錯誤者，每一條考核運(yùn)行當(dāng)值50元。繼電保護(hù)及安全自動裝置投退申請單具體格式見附件2。必要時可事先將有可能誤動的保護(hù)裝置退出。第四十九條對于帶有交流電壓回路的保護(hù)裝置,在任何情況下不準(zhǔn)使保護(hù)裝置失去電壓。第四十八條停電設(shè)備的開關(guān)同本身保護(hù)同時有檢修工作時,應(yīng)將所有跳此開關(guān)壓板和此開關(guān)啟動失靈保護(hù)的壓板退出。第四十六條系統(tǒng)發(fā)生故障，高頻保護(hù)誤動時，應(yīng)匯報值長立即聯(lián)系省調(diào)將兩側(cè)高頻保護(hù)退出。作業(yè)完成后，兩側(cè)保護(hù)按規(guī)定進(jìn)行檢查，并按規(guī)定程序恢復(fù)運(yùn)行。第四十三條在下列情況下應(yīng)停用微機(jī)繼電保護(hù)裝置：微機(jī)繼電保護(hù)裝置使用的交流電壓、交流電流、開關(guān)量輸入、開關(guān)量輸出回路作業(yè)；裝置內(nèi)部作業(yè)；繼電保護(hù)人員輸入定值。緊急情況下，可先行將保護(hù)裝置停用（斷開連接片），事后立即匯報。第四十條 勵磁調(diào)節(jié)器具有的過勵限制、低勵限制、強(qiáng)勵功能隨裝置的運(yùn)行方式而投入或退出。第三十八條 繼電保護(hù)人員在辦理有關(guān)繼電保護(hù)及安全自動裝置的工作票結(jié)束手續(xù)前，應(yīng)向運(yùn)行人員進(jìn)行書面交代，交代內(nèi)容包括試驗(yàn)結(jié)果、結(jié)論、變動部分、是否可以投入運(yùn)行等。其它任何人不得切換定值區(qū)。設(shè)備啟動或充電良好，帶負(fù)荷前應(yīng)將保護(hù)分別暫行停用，由繼電保護(hù)人員進(jìn)行測量，檢驗(yàn)保護(hù)電流電壓回路接線，正確后該保護(hù)才可真正投入使用。發(fā)電機(jī)及變壓器均不得處于無內(nèi)部故障保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)行。第三十四條 重要繼電保護(hù)及安全自動裝置退出前，發(fā)電部須制定安全措施以及緊急情況下的處理措施。第三十二條 運(yùn)行人員在投入壓板前，按運(yùn)行規(guī)程要求，使用大于2000Ω/V的高內(nèi)阻電壓表對壓板兩端之間的電壓進(jìn)行測量，并觀察信號指示，確認(rèn)繼電保護(hù)及安全自動裝置確實(shí)未給出跳閘或合閘脈沖后方可投入。第三十條 運(yùn)行人員對繼電保護(hù)及安全自動裝置的投退操作必須執(zhí)行操作票制度、監(jiān)護(hù)制度。事后檢修部電氣車間繼電保護(hù)班長按第二十四條的流程補(bǔ)辦繼電保護(hù)及安全自動裝置投退申請單。事后檢修部電氣車間繼電保護(hù)班長按第二十三條的流程補(bǔ)辦繼電保護(hù)及安全自動裝置投退申請單。事后檢修部電氣車間繼電保護(hù)班長按第二十二條的流程補(bǔ)辦繼電保護(hù)及安全自動裝置投退申請單。事后檢修部電氣車間繼電保護(hù)班長按第二十一條的流程補(bǔ)辦繼電保護(hù)及安全自動裝置投退申請單。第二十四條 本單位調(diào)度權(quán)限范圍內(nèi)380V系統(tǒng)的繼電保護(hù)及安全自動裝置的投退，提出人提出需求后，由檢修部電氣車間繼電保護(hù)班長或技術(shù)員當(dāng)天提出投退申請單，生技部電氣二次專責(zé)人審核，運(yùn)行副總工程師或總工程師批準(zhǔn)后，由檢修部電氣車間繼電保護(hù)班工作人員將申請送至發(fā)電部當(dāng)值值長，由值長下達(dá)操作命令，運(yùn)行人員進(jìn)行投退操作。第二十二條 地調(diào)調(diào)度權(quán)限范圍內(nèi)的繼電保護(hù)及安全自動裝置的投退，提出人提出需求后，由檢修部電氣車間繼電保護(hù)班長或技術(shù)員在前一天的上午10時前提出投退申請單，經(jīng)檢修部電氣車間電氣二次專責(zé)人復(fù)核，生技部電氣二次專責(zé)人、發(fā)電部主任（或副主任）審核，總工程師批準(zhǔn)后，由檢修部電氣車間繼電保護(hù)班工作人員將申請單送至發(fā)電部當(dāng)值值長，由值長向地調(diào)調(diào)度中心提出申請，待申請批準(zhǔn)后值長下達(dá)操作命令，運(yùn)行人員進(jìn)行投退操作。（省調(diào)、地調(diào)管轄范圍內(nèi)的裝置還需報省調(diào)繼電保護(hù)處、地調(diào)備案，并經(jīng)繼電保護(hù)調(diào)度部門同意后方可投入運(yùn)行）。第十九條 機(jī)組正常的啟停操作，需要根據(jù)操作步驟正常投退繼電保護(hù)及安全自動裝置時，由運(yùn)行人員按機(jī)組啟停操作票執(zhí)行，不必執(zhí)行第十八條所述流程。第十七條 本單位＃01高備變保護(hù)、6kV、380V廠用電保護(hù)及廠用電快切裝置、備用電源自投裝置的投退調(diào)度權(quán)限歸本單位。第三章 投退管理權(quán)限及流程第十五條 本單位220kV線路保護(hù)及重合閘，220kV母線保護(hù)及開關(guān)失靈保護(hù)，220kV母聯(lián)元件保護(hù)、220kV系統(tǒng)故障錄波器，發(fā)電機(jī)保護(hù)，主變壓器保護(hù)、發(fā)電機(jī)故障錄波器、發(fā)電機(jī)自動勵磁裝置、強(qiáng)行勵磁裝置、并列裝置等的投退調(diào)度權(quán)限歸省調(diào)。第十三條 發(fā)電部運(yùn)行各值應(yīng)按繼電保護(hù)現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程及本管理辦法，對繼電保護(hù)及安全自動裝置進(jìn)行投退操作并作好記錄，對運(yùn)行中的設(shè)備進(jìn)行定期巡視、監(jiān)視，對高頻保護(hù)通道設(shè)備進(jìn)行定期檢測、對試，發(fā)現(xiàn)繼電保護(hù)、安全自動裝置及二次回路存在缺陷或異常情況，應(yīng)作好記錄，并及時通知檢修部電氣車間繼電保護(hù)班人員。繼電保護(hù)班負(fù)責(zé)繼電保護(hù)及安全自動裝置投退的申請，異常、障礙、事故的分析、處理、記錄，預(yù)防性技術(shù)措施編寫，繼電保護(hù)現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程的編寫及修訂等工作。第十條 檢修部電氣車間是繼電保護(hù)及安全自動裝置檢修維護(hù)的歸口管理部門，檢修部電氣車間二次專責(zé)人負(fù)責(zé)繼電保護(hù)及安全自動裝置投退及預(yù)防性技術(shù)措施的復(fù)核。第二章 職責(zé) 第八條 總工程師是繼電保護(hù)及安全自動裝置投退管理的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)繼電保護(hù)及安全自動裝置投退及考核的審批、投退管理的協(xié)調(diào)及有關(guān)規(guī)程、規(guī)章制度、預(yù)防性技術(shù)措施的審批。本單位相關(guān)各級專業(yè)人員和管理人員要重心下沉、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、嚴(yán)格監(jiān)督、閉環(huán)控制。第五條　繼電保護(hù)及安全自動裝置投退管理的目標(biāo)是通過規(guī)范繼電保護(hù)及安全自動裝置投退審批及執(zhí)行流程，不發(fā)生由于人為責(zé)任造成的保護(hù)及自動裝置拒動或誤動，設(shè)備損壞和機(jī)組停運(yùn)事故；通過對繼電保護(hù)及安全自動裝置投退的統(tǒng)計(jì)、分析、檢查、考核，提高繼電保護(hù)及安全自動裝置的完好率和投運(yùn)率，進(jìn)一步提升本單位繼電