【正文】 50，因為要忽略墻架垂直荷載的偏心矩，=。16. 墻梁內力計算墻板下端基礎相連接，且板與板之間有可靠的連接，因此，墻梁只承受自重，不考慮拉條作用，墻梁按簡支梁計算17. 截面選擇與驗算 截面選擇由《鋼結構設計手冊》7020。15. 墻架內力計算輕型門式剛架，跨度18m，屋面坡度i=1/20（α=）,，基本風壓標準值ω0=㎡，根據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》地面粗糙度系數(shù)按B類取值，高度5～10m之間，風壓高度變化系數(shù)μs=，風荷載體型系數(shù)μs按CECS102：2002中，對封閉式房屋，偏安全地取μs=+。(八) 4. 墻架設計14. 墻架的選擇與布置墻梁選擇帶卷邊的冷彎薄壁型鋼（C型鋼），跨度9m，墻架采用高頻焊接輕型H型鋼，墻梁與焊于柱上的角鋼支托連接，為防止C型鋼槽內積灰積水引起銹蝕，采用開口向下同時，為減小橫梁豎向計算跨度和增強穩(wěn)定性，在橫梁間設置拉條。查表：跨中無側向支撐 由以上計算可知內力設計值由永久荷載與屋面活荷載組合控制，因屋面對上翼緣的約束為有利因素，故可將公式中屋面自重在y方向的分量忽略，即認為在y方向產生的彎矩全部由受拉翼緣承受。Z=（高度小于10m，B類地面粗糙度），按《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》（CECS102:2002）表A2,風荷載體型系數(shù)取邊緣帶181。13. 檁條計算 荷載標準值ⅰ 永久荷載 壓型鋼板（按水平投影） ㎡ 檁條（包括拉條） ㎡ ㎡ⅱ 可變荷載㎡，㎡，㎡。屋面為壓型鋼板，屋面坡度i=1/20（α=176。實腹式檁條的截面均垂直于屋面坡面，且卷邊C型槽鋼的上翼緣肢尖（即卷邊）朝向屋脊方向（以減小屋面荷載偏心而引起的扭矩）。柱腳與基礎的剛性連接采用錨栓，錨栓鋼號也為Q235。焊條選用E43系列焊條，采用手工電弧焊，連接螺栓分為普通螺栓和高強螺栓兩種。對于需要驗算疲勞的焊接結構，如剛架，吊車梁，由于計算溫度10℃，處于0℃和20℃之間，應選用由10℃沖擊性能和合格C級鋼，對無需驗算疲勞的其他構件，宜采用Q235A鋼的保證項目中，碳含量，冷彎試驗合格和沖擊韌性值沒有必要的保證條件。10. 保證項目本設計中的門式剛結構廠房用鋼的主要牌號是Q235鋼，依據(jù)所處的不同環(huán)境和所承受的荷載效用以及結構的重要性，采用不同的質量等級，同時也具備不同的保證項目。鋼結構的元件是型鋼及鋼板，在本設計中門式剛架結構用鋼結構體系中，首選型鋼，其次為焊接鋼板制作構件，考慮到剛架梁柱截面較大，沒有合適的型鋼可造，故采用焊接工字形截面的焊接成型鋼來滿足結構用鋼的要求，還有吊車梁用鋼也只能選用焊接鋼板組成的工字形鋼。鋼材強度主要由其中碳元素含量的多少來決定，對建筑結構用鋼而言，在滿足強度的前提下，還要具有一定的塑性和韌性，隨著含碳量的增加，碳素鋼的強度也在提高，而塑性和韌性卻在降低。(六) 9. 鋼材種類鋼結構所用鋼材主要有兩個種類，即碳素結構鋼和低合金高強度結構鋼。墻板與墻梁的連接采用自攻螺栓，對于單側掛板的墻梁，板的自重會對墻梁產生偏心，為消除偏心的作用，拉條連接在掛板一側1/3板與柱間距處。墻架墻架的截面形式選為C型，跨度同柱距選為9m，開口方向參見墻梁布置圖。階梯形的剛性獨立基礎為主要的選擇形式，在剛性角的范圍內確定臺階的高寬尺寸，墊層采用C10混凝土厚度為100㎜，基礎混凝土標號不小于C25，構造鋼筋直徑為8～10㎜，間距為150～200㎜。通過計算確定梁的截面尺寸使之滿足承載力的要求。注：i是指屋面坡度！6. 吊車梁系統(tǒng)在本設計中，車間內設一輛起重量為20t的橋式軟鉤輕級工作制吊車，考慮到其起重量不小，吊車梁采用9m跨度的焊接工字形截面。ⅲ 拉條與撐桿為了減小檁條在安裝和使用階段的側向變形和扭轉，保證其整體穩(wěn)定性而設置拉條，做起側向支撐點。ⅰ ，檁條的布置使腹板垂直屋面坡面，對槽鋼檁條，宜將上翼緣卷邊朝向屋脊方向，以減小屋面荷載偏心而引起的扭矩，宜采用雙脊檁條方案。壓型鋼板間的搭接所用緊固件設于波峰之上，橫向搭接與主導風向一致，且采用錯縫鋪法，一般錯開1～2波即可，以免重疊搭接。在本設計中所給資料中提供的是一座跨度為18m，柱距為9m，采用輕型屋蓋和輕型外墻的單層廠房，車間內設20t的輕型工作制吊車，分析以上所給資料，無論從技術的角度還是經(jīng)濟的角度來看，選用門式剛架操作為本廠房的主要承重結構體系，完全滿足使用上和功能上的要求，又因為輕型屋面的應用使屋面荷載大幅降低，使其自身具有優(yōu)越的抗震性能從而提高整個房屋的抗震能力，因此，在本設計中，門式剛架的柱、梁截面均選用等截面的實腹焊接工字形截面，為提高整個廠房的整體性和穩(wěn)定性，柱腳的連接形式采用剛接柱腳，梁柱之間的連接采用高強螺栓，總體設計力求技術先進，經(jīng)濟合理，使用方便。在廠房第一開間和中部設置屋蓋橫向水平支撐；并在屋蓋相應部位設置檁條、斜拉條、拉條和撐桿；同時應該在與屋蓋橫向水平支撐相對應的柱間設置柱間支撐，由于柱高柱距，因此柱間支撐不用分層布置。）(四) 4. 設計其他資料20T A3吊車性能參數(shù)起重量Q（t）跨度lk(m)基本尺寸（mm）起重機量（t）最大輪壓（KN）車寬B車輪距K軌面至車頂高度H軌中心至車外邊緣B120 597050001390180第二部分 建筑設計該廠房長度54m，跨度18m，柱距9m，共有7榀剛架，由于縱向溫度區(qū)段不大于300m、橫向溫度區(qū)段不大于150m，因此不用設置伸縮縫。3. （采用統(tǒng)一稿紙，宜打印輸出）(a)文獻綜述（5000字左右）(b)中外文摘要（300字左右）(c)建筑、結構設計說明書（約兩萬字，含圖表）(e)列出參考資料和文獻(f)外文資料翻譯5000字（要與結構工程相關，可自選）繪制圖紙：圖紙規(guī)格A1（白圖），10~12張。荷載組合和內力分析：墻梁及屋面檁條計算，吊車梁計算，一榀標準剛架計算，梁柱連接節(jié)點計算，柱間支撐計算，屋蓋支撐計算，基礎及基礎梁計算，其他必要構件計算。2. (a)確定結構方案：上部承重結構方案與布置，屋蓋結構方案與布置，基礎方案布置，結構措施及其特殊部位的處理等。(a)建筑設計說明書(b)繪制圖紙：一層平面圖、屋頂平面圖、正面和側立面圖。(a)建筑平面、立面圖和剖面設計。