【正文】 用 于 重 型 自 卸 汽 車 上 ,， 油 缸 則 通 常 采 用 多 級 伸 縮 油 缸 。 按 傾 卸 點 在 車 廂 底 板 下 表 面 的 位 置 ，該 類 機 構(gòu) 又 可 分 為 油 缸 中 置 和 油 缸 前 置 兩 種 型 式 。 根 據(jù) 油 缸 與 車 廂 底 板的 連 接 方 式 ， 常 用 的 傾 卸 機 構(gòu) 可 以 分 為 直 接 推 動 式 和 連 桿 組 合 式 兩大 類 。 因 此 如 何 選 擇 合 適 的 舉 升 和傾 卸 機 構(gòu) ， 成 為 高 位 自 卸 汽 車 設(shè) 計 中 的 首 要 問 題 。 隨 著 自 卸 汽 車 產(chǎn) 品 技 術(shù) 的 發(fā) 展 ， 它 們 的 結(jié)構(gòu) 型 式 也 不 斷 增 多 。 大 多 設(shè) 在 液 壓 缸 內(nèi) ， 當(dāng) 車 輛 升 至 預(yù) 定 的 角 度 時 ，限 位 閥 起 作 用 ， 限 制 車 廂 繼 續(xù) 傾 斜 ； 舉 升 液 壓 缸 將 液 壓 能 轉(zhuǎn) 變 為 推動 車 廂 的 機 械 能 的 直 接 執(zhí) 行 部 件 。 而 液 壓 舉 升 系 統(tǒng) 作 用 產(chǎn) 生 液 壓 能 ， 實 現(xiàn) 舉升 機 構(gòu) 傾 翻 的 動 力 源 ； 其 結(jié) 構(gòu) 組 成 有 液 壓 泵 、 控 制 閥 、 限 位 閥 、 舉升 液 壓 缸 等 。傾 卸 機 構(gòu) 的 作 用 是 使 傾 斜 一 定 的 角 度 ， 使 車 廂 中 的 貨 物 自 動 卸 下 ，然 后 再 使 車 廂 降 落 到 車 架 上 。 其 中 舉 升 機 構(gòu) 作 用是 將 車 廂 平 移 舉 升 到 某 一 預(yù) 定 的 高 度 ， 從 而 實 現(xiàn) 在 該 高 度 進 行 高位 卸 貨 。 其 二 ， 按 上 述 程 序 ，車 廂 高 位 傾 卸 后 ， 車 廂 的 兩 種 復(fù)位 動 作 （ 即 角 度 復(fù) 位 和 平 移 下 降 復(fù)位 ） 同 步 進 行 。 高位 自 卸 汽 車 的 高 位 傾 卸 動 作 循 環(huán) 方式 有 兩 種 ： 其 一 ， 首 先 將 處 于 原始 水 平 位 置 車 廂 平 移 舉 升 到 一 定 高度 ， 保 持 位 置 不 變 ， 再 將 車 廂 傾卸 一 定 角 度 卸 貨 。 其 外 形 如 圖 所 示 。 若 需 要 將 貨 物 卸 到 較高 處 或 使 貨 物 堆 積 得 較 高 些 ， 就 難 以 滿 足 要 求 。專 用 自 卸 汽 車 是 在 普 通 自 卸 汽 車 的 基 礎(chǔ) 上 增 設(shè) 特 定 的 機 構(gòu) 來 實 現(xiàn)自 己 的 功 能 ， 以 達 到 特 定 的 目 的 。 超 重 型 自 卸 汽 車 的 外 部 寬 度 都 大 于， 每 軸 載 荷 質(zhì) 量 都 遠 大 于 13t， 就 屬 于 非 公 路 用 自 卸 汽 車 。目 前 ， 高 位 自 卸 汽 車 的 市 場 占 有 量 還 很 小 ， 但 隨 著 我 國 經(jīng) 濟 的 發(fā)展 ， 各 種 大 型 項 目 的 實 施 ， 高 位 自 卸 汽 車 的 市 場 需 求 量 會 逐 漸 增 大 ，可 以 預(yù) 見 ， 在 今 后 一 段 時 間 內(nèi) 市 場 需 求 將 得 不 到 滿 足 。 高 位 自 卸 汽 車 生 產(chǎn) 的 另 一 個 特 點 是 零 部 件 專 業(yè) 化 生 產(chǎn) ，大 部 分 專 用 汽 車 廠 實 際 是 一 個 總 裝 廠 。 目 前 ， 自 卸 汽車 以 形 成 自 己 獨 特 的 結(jié) 構(gòu) 與 車 型 系 列 。國 外 自 卸 汽 車 生 產(chǎn) 始 于 20 世 紀(jì) 30 年 代 ， 比 我 國 早 30 多 年在 其 后 70 多 年 的 發(fā) 展 過 程 中 ， 其 結(jié) 構(gòu) 不 斷 改 進 ， 整 車 性 能 已 有 很 大提 高 。 由 原 有 分 散 的 中 、 小 型 國 有企 業(yè) ， 通 過 聯(lián) 合 、 兼 并 、 重 組 、 民 營 等 手 段 形 成 了 企 業(yè) 的 集 團 化 、大 型 化 。全套設(shè)計加 197216396 或 401339828 8自 卸 汽 車 生 產(chǎn) 企 業(yè) 無 論 是 在 數(shù) 量 上 還 是 在 質(zhì) 量 上 都 得 到 了 空 前 的發(fā) 展 ， 全 國 生 產(chǎn) 和 改 裝 汽 車 的 企 業(yè) 由 最 初 不 足 10 家 發(fā) 展 到 1989年 的 114 家 ， 到 1998 年 的 724 家 ， 占 全 國 汽 車 生 產(chǎn) 企 業(yè) 的 %，其 中 改 裝 車 廠 631 家 ， 主 機 （ 整 車 制 造 ） 廠 93 家 。 當(dāng) 然 ， 除 普 通 自 卸 汽 車 以 外 ， 專 用 自 卸 汽 車的 生 產(chǎn) 也 得 到 了 一 定 的 發(fā) 展 ， 尤 其 是 新 世 紀(jì) 以 來 ， 隨 著 我 國 社 會 經(jīng)濟 和 交 通 環(huán) 境 的 改 善 ， 各 行 業(yè) 對 專 用 汽 車 尤 其 是 工 程 系 列 專 用 汽 車的 需 求 越 來 越 大 。 國 內(nèi) 外 高 位 自 卸 汽 車 的 發(fā) 展 概 況我 國 自 卸 汽 車 生 產(chǎn) 始 于 20 世 紀(jì) 60 年 代 初 ， 經(jīng) 過 40 多 年 的 發(fā)展 ， 尤 其 是 在 20 世 紀(jì) 80 年 代 以 后 通 過 技 貿(mào) 結(jié) 合 與 合 作 生 產(chǎn) 方 式 ，從 國 外 引 進 若 干 先 進 的 自 卸 汽 車 制 造 技 術(shù) ， 并 在 此 基 礎(chǔ) 上 形 成 以 若干 大 型 汽 車 制 造 廠 為 主 體 的 機 械 傳 動 式 自 卸 汽 車 生 產(chǎn) 企 業(yè) 集 團 。 為 此 需 設(shè) 計 一 種 高 位 自 卸汽 車 ， 使 它 能 將 車 廂 舉 升 到 一 定 高 度 后 再 傾 斜 車 廂 卸 貨 。目 前 國 內(nèi) 生 產(chǎn) 的 自 卸 汽 車 其 卸 貨 方 式 為 散 裝 貨 物 沿 汽 車 大 梁 卸 下 ，卸 貨 高 度 都 是 固 定 的 。 The shear type of lifting全套設(shè)計加 197216396 或 401339828 1目 錄摘 要 .............................................................................................................................................IABSTRACT...................................................................................................................................II目 錄 ....................................................................................................................................1第 1 章 緒 　 　 論 ....................................................................................................................4 研究本課題的目的和意義 ................................................................................................4 國 內(nèi) 外 高 位 自 卸 汽 車 的 發(fā) 展 概 況 .........................................................................4 高位自卸汽車分類 .............................................................................................................5 高 位 自 卸 汽 車 發(fā) 展 方 向 與 前 景 ..............................................................................7 本 次 設(shè) 計 的 主 要 內(nèi) 容 .................................................................................................8第 2 章 高位自卸汽車底盤的選擇與計算 ..................................................................................9 高 位 自 卸 汽 車 底 盤 的 選 擇 .......................................................................................9 底盤型號的選定 ....................................................................................................9 基 本 尺 寸 參 數(shù) 的 確 定 ...............................................................................................11 質(zhì) 量 參 數(shù) 的 確 定 ........................................................................................................12 額 定 裝 載 質(zhì) 量 me ...............................................................................................12 整 車 整 備 質(zhì) 量 m0...............................................................................................12 總 質(zhì) 量 ma .............................................................................................................12第 3 章 高 位 自 卸 汽 車 結(jié) 構(gòu) 方 案 分 析 .............................................................................13 高 位 自 卸 汽 車 的 舉 升 機 構(gòu) 的 設(shè) 計 與 分 析 .........................................................14 平 行 四 邊 形 舉 升 機 構(gòu) .......................................................................................14 L 型 舉 升 機 構(gòu) ......................................................................................................15 多 級 剪 式 舉 升 機 構(gòu) ............................................................................................19 舉 升 機 構(gòu) 的 方 案 的 選 定 ..................................................................................19 高 位 自 卸 汽 車 傾 卸 機 構(gòu) 的 設(shè) 計 與 分 析 ..............................................................20全套設(shè)計加 197216396 或 401339828 2 杠 桿 平 衡 式 傾 卸 機 構(gòu) .......................................................................................21 單 缸 直 推 式 傾 卸 機 構(gòu) .......................................................................................21 油 缸 前 推 連 桿 組 合 式 傾 卸 機 構(gòu) ....................................................................21 傾 卸 機 構(gòu) 方 案 的 選 定 ......................................................................