【正文】 橫坡度不滿足設(shè)計要求，出現(xiàn)大面積積水；2 砌塊路面狀況指數(shù)PCI小于50；3 掘動道路寬度超過2／3，面積大于該路段總面積的1／2；4 彩色砌塊顏色大面積脫落。 水泥混凝土預制砌塊路面 。 當塊石路面粗糙條紋深度小于2mm時，應鑿毛處理，條紋應垂直于路面，間距宜為10～30mm，深度宜為3～5mm。 塊石鋪砌路面的維修應符合下列規(guī)定：1 當發(fā)現(xiàn)路面邊緣損壞、低洼沉陷、路面隆起、坑洞、錯臺時應及時維修；2 當基層強度不足而造成路面損壞，應清除軟弱基層，換填新的基層材料再恢復面層；3 更新的塊石材質(zhì)，規(guī)格應與原路面一致；4 施工時整平層砂漿應飽滿，嚴禁在塊石下墊碎磚、石屑找平；5 鋪砌后的塊石應夯平實，并應采用小于5mm砂礫填縫。石塊之間應采用填縫料嵌填密實。 加鋪瀝青混凝土層應符合下列規(guī)定：1 加鋪前應對原混凝土路面進行檢測，當強度處于不足狀態(tài)時，應做補強層厚度計算，且應對路面板損壞部位進行維修；2 反射裂縫的防治可采用土工格柵、改性瀝青油氈、土工布等材料；3 噴灑乳化瀝青粘層油時，應在破乳后進行攤鋪作業(yè)；4 在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土的厚度不得小于80mm。 水泥混凝土路面改善應因地制宜，可加鋪水泥混凝土面層，或加鋪瀝青混凝土面層。 部分路段的翻修應符合下列規(guī)定：1 必須依據(jù)路段的檢測評價報告確定翻修的等級和標準；2 路段的翻修應有維修設(shè)計文件；3 路段翻修應統(tǒng)一規(guī)劃；4 翻修時，新舊水泥混凝土板交接處應設(shè)傳力桿，并對損壞的拉桿進行修復。當縱向接縫張開寬度超過15mm時，可采用瀝青砂填縫；7 當接縫出現(xiàn)碎裂時，應先擴縫補塊，再做接縫處理。 接縫的維修應符合下列規(guī)定：1 ；2 接縫處因傳力桿設(shè)置不當所引起的損壞，應將原傳力桿糾正到正確位置；3 在伸縮縫修理時，應先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。 相鄰路面板板端拱起的維修，應根據(jù)拱起的高度，將拱起板兩側(cè)橫縫切寬，釋放應力，使板逐漸恢復原位，修復后應再檢查此段路面的伸縫。 面板沉陷的維修應符合下列規(guī)定：1 采用面板頂升，頂升值應經(jīng)測量計算確定。處理后應對接縫及時灌筑。每灌完一孔應采用木楔堵孔。 面板脫空可采用灌漿方法處置，且灌漿孔的布設(shè)應符合下列規(guī)定：1 ，灌注孔的數(shù)量在一塊板上宜為3～5個；2 孔的直徑應和灌注嘴直徑一致；3 ～；4 灌注作業(yè)應從沉陷量大的地方開始。在后補的混凝土上，對應原板塊縱橫處切開；3 鑿除破損部分時，應保留原有鋼筋，新舊板面間應涂刷界面劑；4 與原有路面板的接縫面，應涂刷瀝青，如為脹縫，應設(shè)置接縫板；5 當混凝土養(yǎng)生達到設(shè)計強度后，方可通行車輛。 裂縫的維修應符合下列規(guī)定：1 擴縫補塊的最小寬度不得小于1OOmm；2 采用挖補方法全深度補塊時，基層強度應符合要求。對大于或等于3mm且小于15mm貫穿板厚的中等裂縫，可采取擴縫補塊的方法處治。 接縫的養(yǎng)護應符合下列要求：1 填縫料凸出板面時應及時處理，對城鎮(zhèn)快速路、主干路不得超出板面，對次干路和支路超過3mm時應鏟平；2 雜物嵌入接縫時應予清除；3 填縫料外溢流淌到面板應予清除；4 填縫料的更換周期宜為2～3年；5 填縫料局部脫落時應進行灌縫填補；脫落缺失大于1／3縫長應立即進行整條接縫的更換；6 清縫、灌縫宜使用專用機具，更換后的填縫料應與面板粘結(jié)牢固；7 ；8 填縫料的更換宜選在春秋兩季，或在當?shù)啬隁鉁鼐又星逸^干燥的季節(jié)進行。 對有化學制劑或油污污染的水泥混凝土路面應及時清洗。 水泥混凝土路面常見病害的維修除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行標準《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTJ 。 水泥混凝土路面養(yǎng)護維修的常規(guī)和專用材料，應具有足夠的強度、耐久性和穩(wěn)定性，養(yǎng)護維修的主要材料應進行試驗，并應符合本規(guī)范附錄K的要求。 水泥混凝土路面的大修、改擴建工程項目應進行專項工程設(shè)計。 微表處(聚合物改性乳化瀝青稀漿封層)宜用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的上封層，并應符合下列規(guī)定；1 對原路面應進行整平處理；2 改性乳化瀝青中的瀝青應符合道路石油瀝青標準；3 采用的集料應堅硬、耐磨、棱角多、表面粗糙、不含雜質(zhì)，砂當量宜大于65％；4 微表處應采用稀漿封層攤鋪機進行施工，施工方法和質(zhì)量要求應符合國家現(xiàn)行標準《路面稀漿封層施工規(guī)程》CJJ 66的規(guī)定。 單層或多層式瀝青表面處治應符合下列規(guī)定：1 用于路面裂縫病害的單層瀝青表面處治厚度不應超過15mm；2 用于網(wǎng)裂病害的多層式表面處治厚度不應超過30mm；3 瀝青表面處治宜在郊區(qū)道路上使用。 微表處(聚合物改性乳化瀝青稀漿封層)宜用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的上封層，并應符合下列規(guī)定；1 對原路面應進行整平處理；2 改性乳化瀝青中的瀝青應符合道路石油瀝青標準；3 采用的集料應堅硬、耐磨、棱角多、表面粗糙、不含雜質(zhì)，砂當量宜大于65％；4 微表處應采用稀漿封層攤鋪機進行施工，施工方法和質(zhì)量要求應符合國家現(xiàn)行標準《路面稀漿封層施工規(guī)程》CJJ 66的規(guī)定。 單層或多層式瀝青表面處治應符合下列規(guī)定：1 用于路面裂縫病害的單層瀝青表面處治厚度不應超過15mm；2 用于網(wǎng)裂病害的多層式表面處治厚度不應超過30mm；3 瀝青表面處治宜在郊區(qū)道路上使用。 路面上封層 遇有下列情況時，應在瀝青路面上鋪筑上封層：1 瀝青面層的空隙較大，透水嚴重；2 路面輕微裂縫，但路面強度能滿足要求；3 需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面；4 按周期需進行預防性養(yǎng)護的瀝青路面。 啃邊的維修應將破損的瀝青面層挖除，補砌路緣石，在接茬處涂刷粘結(jié)瀝青，再恢復面層。待穩(wěn)定后，再撒3～5mm粒徑的石屑或粗砂處治；3 嚴重泛油路段，應將含油量過高的軟層銑刨清除后，重鋪面層。 麻面與松散的維修應符合下列規(guī)定：1 已成松散狀態(tài)的面層，應將松散部分全部挖除，重鋪面層，～／m2的用量噴灑瀝青，撒布石屑或粗砂進行處治；2 瀝青面層因不貧油出現(xiàn)的輕微麻面，可在高溫季節(jié)撒布適當?shù)那犊p料處治；3 大面積麻面應噴灑瀝青，并撒布適當粒徑的嵌縫料處治；4 城區(qū)可采用稀漿封層或微表處等方法維修。 車轍的維修應符合下列規(guī)定：1 車轍在15mm以上時，可采用銑刨機械清除；2 當聯(lián)結(jié)層損壞，應將損壞部位全部挖除，重新修補；3 因基層局部下沉而造成的車轍，應先修補基層。 沉陷的維修應符合下列規(guī)定：1 當土基和基層已經(jīng)密實穩(wěn)定，可只修補面層；2 土基或基層被破壞時，應先修補基層，再重鋪面層；3 橋涵臺背填土沉降時，應先處理臺背填土后再修補面層。 坑槽的維修應符合下列規(guī)定：1 坑槽深度已達基層，應先處治基層，再修復面層；2 在低溫寒冷季節(jié)，可采用瀝青冷補材料處治；3 當采用熱修補方法時，應先沿加熱邊線退回1OOmm，翻松被加熱面層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，整平壓實；4 修補的坑槽應為順路方向的矩形，坑槽四壁不得松動且必須涂刷粘層油，槽深大于50mm時必須分層攤鋪壓實。 瀝青路面小修、中修質(zhì)量。 采用銑刨機銑刨的路面，在修補前應將殘料和粉塵清除干凈。 當瀝青路面攤鋪面積大于500m2時，宜采用攤鋪機鋪筑。 瀝青路面銑刨、挖除的舊料宜再生利用。 鋪筑瀝青混合料時，大氣溫度宜在10℃以上。 瀝青混合料出廠時應有出廠合格證明。六、瀝青路面養(yǎng)護 一般規(guī)定 瀝青路面必須進行經(jīng)常性和預防性養(yǎng)護。 多年凍土路基的路塹邊坡坍塌、路基不均勻沉陷、凍脹、翻漿、開裂、變形等病害，應根據(jù)不同情況，采取下列防治措施：1 應采取保護凍土的原則，除滿足最小高度外，應另加500mm保護層。拋石自路堤中部開始，逐步向兩側(cè)展開，擠出淤泥應予清除；拋石至一定高度經(jīng)碾壓后，在其上鋪設(shè)反濾層，再填土至路基原有高度；5 側(cè)向壓縮。將路堤病害處軟土全部挖除，換填強度較高，透水性較好的砂礫石、碎石；4 拋石擠淤。當在路基兩側(cè)開挖溝渠的工程量不大時，可加深路堤兩側(cè)邊溝；2 反壓護道。 濕陷性黃土路基出現(xiàn)的裂縫、剝落、溝槽、坍方、沉陷等病害，應根據(jù)不同情況，采取下列加固措施治理：1 減緩坡面，采取植被防護加固措施治理；2 沖刷不嚴重的路段，可采用黏土摻拌鍘草進行抹面，并應每隔300～400mm打入木楔；3 雨雪量較大的地區(qū)，應對坡面進行加固防護，形成護坡；4 路基出現(xiàn)坑穴，可采用灌砂、灌漿或挖開填塞孔道后夯實，且應事先導水或排水；5 路肩出現(xiàn)坑凹，可采用砂、土混合料改善表層，或采取硬化措施；路肩未硬化地段，應每隔20～30m設(shè)盲溝一處，盲溝應與邊坡急流槽相接。 特殊土質(zhì)路基 對鹽漬土、濕陷性黃土、軟土、多年凍土等特殊土質(zhì)路基的養(yǎng)護，應因地制宜，做好保養(yǎng)小修。當土質(zhì)為細砂質(zhì)土及粉砂土且縱坡在1％～2％時，或粉砂質(zhì)黏土且縱坡為3％～4％，或流量大時，必須加固邊溝。對溝斷面破損應及時整修恢復。 嚴重損壞的擋土墻，應將損壞部分拆除重建。擋土墻出現(xiàn)嚴重滲水，應增設(shè)泄水孔或墻后排水設(shè)施。 擋土墻出現(xiàn)風化剝落時，應處置。 擋土墻應堅固、耐用、整齊和美觀。 擋 土 墻 擋土墻應定期檢查。 邊坡經(jīng)加固后形成的護坡，應加強養(yǎng)護與檢查，發(fā)現(xiàn)損壞應及時修理。可分為植被防護和坡面治理兩類，亦可混合使用；2 對植物易生長的邊坡，可采用種草、鋪草皮及植樹等植被防護措施；3 對陡邊坡和風化嚴重的巖石邊坡可采用抹面、噴漿、勾縫、灌漿、石砌邊坡等坡面處理方法；4 采用片(塊)石、卵石及混凝土預制塊等材料鋪砌護坡，／s地段可采用干砌，其厚度宜大于250mm；／s或有風浪地段應采用漿砌，其厚度宜大于350mm；5 對巖石開裂并有坍塌危險的邊坡，應采用混凝土或鋼筋混凝土修筑；6 對巖石挖方受雨水浸蝕出現(xiàn)剝落或崩塌不穩(wěn)定的地方，可采用錨噴法加固。 邊坡養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：1 邊坡出現(xiàn)沖溝、缺口、沉陷及塌落時應進行整修；2 路塹邊坡出現(xiàn)沖溝、裂縫時，應及時填塞搗實；如出現(xiàn)潛流涌水，應隔斷水源，或采取其他措施將水引向路基以外。 邊 坡 邊坡的坡面養(yǎng)護應保持設(shè)計的坡度，表面平順、堅實。 對土質(zhì)松散的路肩，可采取以下穩(wěn)定措施：1 采用石灰土或礫料石灰土穩(wěn)定、硬化路肩；2 撒鋪石屑或其他粒料進行養(yǎng)護；3 在路肩外側(cè)，用塊石或水泥混凝土預制塊安砌護肩帶，其最小寬度宜大于350mm；4 沿路面邊緣安砌路緣石，其頂高與路邊相同。 路肩出現(xiàn)車轍、坑槽、路肩邊緣積土，應及時處理。4 有翻漿跡象的路段，應采取以下措施：1)在路肩上開挖橫溝，及時排除表面積水，橫溝間距宜為3～5m，溝寬宜為300～400mm，溝深應至路面基層以下，且應高于邊溝溝底；2)路面坑洼嚴重路段，應設(shè)橫縱向相連的盲溝并與邊溝相通，當受邊溝高程等條件所限，不能利用邊溝排水時，可設(shè)置滲水井；3)挖補翻漿土基，可換填水穩(wěn)定性良好的材料，壓實后重鋪路面。2 鉆孔灌注生石灰樁，或干拌碎石等其他措施。 翻漿路段必須查明原因，對病害的范圍、一般發(fā)生時間、氣候變化、病害表面特征、路面結(jié)構(gòu)、平時的養(yǎng)護情況等進行詳細調(diào)查分析，作出記錄，并應確定其治理方案。 路基翻漿 對易發(fā)生翻漿的路段應加強預防性養(yǎng)護工作。4 邊溝、明溝、截水溝等排水設(shè)施坡度應順適，無雜草，排水應暢通。2 土質(zhì)邊坡應平整、堅實、穩(wěn)定，坡度應符合設(shè)計規(guī)定。 路基應保持穩(wěn)定、密實、排水性能良好。 。 路面養(yǎng)護對策 瀝青路面養(yǎng)護對策應符合表4 。 瀝青路面和水泥路面的綜合評價指數(shù)PQI應按下式計算。 瀝青路面抗滑性能評價應以擺值(BPN)或橫向力系數(shù)(SFC)表示。5 瀝青路面、水泥路面和人行道的PCI、FCI的具體計算方法應符合本規(guī)范附錄G、H的規(guī)定。如出現(xiàn)負值，則FCI取為0；n——損壞類型總數(shù)，對人行道，n取值為3，分別對應裂縫、松動或變形和殘缺三種損壞；DPi——第i類損壞的單項扣分值，具體數(shù)值根據(jù)損壞密度，由損壞單項扣分表中的值內(nèi)插求得；ωi——第i類損壞的權(quán)重，其值與單項扣分值和所有單項扣分值總和之比有關(guān)，具體數(shù)值應根據(jù)本規(guī)范附錄F確定。2 路面損壞狀況評價標準應根據(jù)路面損壞狀況指數(shù)(PCI)，將道路路面損壞狀況分為A、B、C和D四個等級。 路面損壞狀況評價應符合下列規(guī)定：1 瀝青路面和水泥路面損壞狀況的評價指標應以路面狀況指數(shù)(PCI)表示，PCI應按下式計算：式中 PCI——路面狀況指數(shù)，數(shù)值范圍為0～100。2 瀝青路面和水泥路面行駛質(zhì)量評價應根據(jù)RQI、IRI或平整度標準差(口)，將城鎮(zhèn)道路路面行駛質(zhì)量分為A、B、C和D四個等級。RQI或FQI的數(shù)值范圍為0～5。3 人行道鋪裝技術(shù)狀況評價內(nèi)容應包括平整度評價和損壞狀況評價，相應的評價指標為人行道質(zhì)量指數(shù)(FQI)和人行道狀況指數(shù)(FCI)。 路面技術(shù)狀況評價 評價內(nèi)容和指標應符合下列規(guī)定：1 瀝青路面技術(shù)狀況評價內(nèi)容應包括路面行駛質(zhì)量、路面損壞狀況、路面結(jié)構(gòu)強度、路面抗滑能力和綜合評價，相應的評價指標為路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)、路面狀況指數(shù)(PCI)、路表回彈彎