自制式炮車方案-文庫吧資料
2024-08-18 15:59本頁面
【正文】 本工程的特點、幕墻系統(tǒng)結構和主體結構特點，南北轉角部位單元板塊比較大、且和東西面的飛翼幕墻有交叉，根據(jù)設計特點，只有先裝飛翼單元式幕墻，然后進行安裝南北面轉角大板塊。炮車桿件強度驗算在工況dead + backdead + ? MRadio值, 各桿件的值均小于1，滿足要求！受壓槽鋼穩(wěn)定性驗算：桿件截面A： 回轉半徑： rx := 長細比： λx =ry := λy =受壓桿件容許長細比： λpermit := 150 因此(max(λx , λy) λpermit) OK! 滿足要求?。喊摧S心受壓構件的截面分類，槽鋼為B類截面，由λ值查軸心受壓構件穩(wěn)定系數(shù)表得：穩(wěn)定系數(shù)：φx := φy := 桿件面積： AC =1274mm2軸力： NC := σ=NC/ min(φx , φy)?AC= MPa因此(σ 215MPa) = OK!滿足要求！第三節(jié) 吊裝施工準備工作組織相關負責技術與施工的人員對設計圖紙進行會審； 根據(jù)設計圖紙及現(xiàn)場的實際情況，制定出詳細的施工方案； 檢查與吊裝施工相關的機械工具設備，且布置好吊裝設備，以便施工的順利展開。自制移動吊車的驗算：（以下簡稱“炮車”）炮車sap模型圖截面與節(jié)點編號：截面A 106mm槽鋼截面B 90x60x5鋼通截面C 80x40x5鋼通截面D 50x5 角鋼截面E 100x60x5鋼通配重等效線荷載(backdead)；橫件長：lhj := 1100mm等效線荷載： Gback = kNql= Gback/2? lhj= mm? 1如圖：考慮吊裝時的動力影響，單元吊掛荷載（unitdead） F = = kN 如圖：炮車自平衡驗算：如下圖炮車后端加重物后的平衡驗算：如下圖在自重與后部重物作用下，四個支點的反力均向上（為正），可見在自重和重物作用下跑車穩(wěn)定。本工程單元板塊重量為879 Kg，因此，移動炮車起吊重量為879 Kg。吊車系統(tǒng)底架下設四個固定支座和四個萬向輪，詳細如上圖。第十二步：檢查各焊接點是否漏焊，焊縫是否符合要求，螺栓是否固定牢固，然后進行調試。第十步：將準備好的總重量為1T的石塊配重壓于炮身尾部。第八步：取4根外徑為34的鋼管焊接在炮車尾
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