電梯故障維修實例及分析(新)-文庫吧資料
2025-08-11 10:58本頁面
【正文】 0層與11層之間，不在門區(qū)，到控制柜發(fā)現(xiàn)主板NOR指示燈不亮，其他都正常，控制柜緊急電動運行上下都不能啟動且LED3故障指示燈也不亮，檢查發(fā)現(xiàn)故障原因為380VAC缺相。 奧的斯SKY電梯，電梯在1層不開門，死機，到機房觀察發(fā)現(xiàn)主板上NOR燈不亮，但INS燈亮，轎頂、控制柜檢修均可運行；斷電，拆下轎頂、控制柜檢修轉(zhuǎn)鈕開關線，用萬用表測量發(fā)現(xiàn)兩檢修開關均無故障，查看圖紙發(fā)現(xiàn)，轎頂檢修與轎內(nèi)通訊板/長板子（RS*CAR）有連接，懷疑是此板子有問題，更換后電梯正常。檢查UIS/DIS光電開關正常，1LS/2LS開關也正常，且電梯運行到底層時，1LS開關動作良好無中途脫離撞弓現(xiàn)象；判斷故障原因為電梯井道位置信息丟失，用服務器做井道自學習后，電梯恢復正常。 此故障另一種解決思路：依圖紙查看，檢修運行時，按下檢修上/下按鈕時，有AC110V+自變壓器（PS：5）插件輸出，經(jīng)過安全、門鎖回路，檢修上/下按鈕，(P11：5)/(P11：7)輸入GDCB板，則可按下檢修上行按鈕，測量(P11：5)與地線之間是否有AC110V；如果電壓正常，則有可能是GDCB板故障，如果電壓不正常，則是以上線路故障。 在控制柜將2LS（上強減）短接，故障依舊；檢查UIS/DIS（上下限位）光電開關均正常，1LV/2LV（平層光電開關）也正常，依據(jù)圖紙查看，上述各開關信號都通往GECB和GDCB板；與相同樓層相同層間距的電梯對換GDCB板后，電梯恢復正常。更換轎內(nèi)通訊板/長板子（RS*CAR）后恢復正常。（UIS/DIS為光電開關時，緊急電動運行時上下限位功能失效；但轎頂檢修運行上下限位功能有效。電梯在1層不開門，外招登記不上指令，主板NOR燈不亮，GDCB板上LED3故障指示燈亮；斷電復位后，電梯自動上行至頂層UIS(上限位光電開關)處停下，不開門，外招顯示“”。 西子奧的斯OH5000系列，西威變頻器，18層18站，電梯停在2層平層，顯示1層，不能關門，斷電復位后電梯關門并自動尋址至頂層，外招顯示兩杠，快慢車均不動，主板NOR燈不亮，變頻器報故障Invert fault，后來查出故障原因是下強迫減速開關故障，電梯尋址到頂層時上下強減開關同時動作導致快慢車都不能運行；以前遇到英威騰控制系統(tǒng)的電梯在上下強減同時動作時可以開檢修。1 上海華蒂貨梯，4層4站，默納克1000控制系統(tǒng)，電梯在1層時一切正常，運行到其他樓層時平層，但內(nèi)招任何指令都登記不上，光幕也失效，在控制柜和外招登記指令正常，疑為隨行電纜串行通訊線接觸不良導致，將串行通訊兩根信號線跨接后，電梯恢復正常。1 上海華蒂電梯，6層客梯，默納克3000控制系統(tǒng)，展鵬門機，在1，2層經(jīng)常不關門，在其他樓層都正常，檢查各處都正常，做了門機自學習仍不能解決，后來發(fā)現(xiàn)1，2層太陽光較強，照到光幕上致使出現(xiàn)這種情況。1 德奧電梯，默納克3000+控制系統(tǒng)，同步主機，電梯正常運行中突然停止，報E38故障（編碼器信號異常），斷電無法復位，懷疑是編碼器有問題，檢查編碼器線正常，準備更換編碼器，但編碼器難以拆下，此時又報E16故障（電流控制故障）；趕到后將編碼器安裝緊固，重新做編碼器調(diào)諧后電梯正常；一般同步主機編碼器不可隨意拆卸更換，若要更換，必須重新做編碼器調(diào)諧。故障原因系電梯井道位置信息錯誤所致。電梯上行時一切正常，下行時到2層與3層之間強迫減速，報E45故障（上下強迫減速開關同時動作），并在2層門區(qū)停車開門，故障消失，轎內(nèi)登記指令消失，隨后電梯又自動恢復正常。1 江南嘉捷電梯，默納克3000控制系統(tǒng)，5層5站，電梯下行至1層時，時有不平層現(xiàn)象，比平層高出30MM左右，其他樓層一切正常，檢查隔磁板無異常；因1層是底層，懷疑和下行程開關有關，到機
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