【正文】 00mm以內(nèi)不得有對焊接頭。搭接長度不夠：綁扎時對每個接頭進(jìn)行測量，檢查搭接長度是否符合設(shè)計和規(guī)范要求。（五）、應(yīng)注意的質(zhì)量問題預(yù)埋鋼筋位移：主筋插鐵需妥善固定綁扎牢固，確保位置準(zhǔn)確，必要時可附加鋼筋電焊焊牢，混凝土澆筑前后有專人檢查修整。保證鋼筋的保護(hù)層及鋼筋的間距。②、墻鋼筋綁扎：先檢查插筋位置，后整形就位、除銹、除污，先綁扎豎筋內(nèi)側(cè)加點(diǎn)焊一道Φ16~Φ18定位水平筋，然后用帶刻劃長度木標(biāo)尺在豎筋上統(tǒng)一分間距，先綁最上1根水平筋，然后由上向下依次綁扎各道水平筋，墻內(nèi)的拉接筋采用行列式布置，以便振搗砼，其上圍二行采用八字法綁扎，其余隔一道采用反八字法綁扎，墻的保護(hù)層墊塊采用30mm30mm15mm。內(nèi)墻柱水平筋及柱箍一次綁扎到底板面上2m處，內(nèi)外二層之間設(shè)置S形拉筋，配置量為Φ8＠600600梅花形布置。墻板鋼筋綁扎①、墻板鋼筋在底板面層筋結(jié)束之后進(jìn)行，豎鋼筋按預(yù)先測彈在墊層上的定位線定位綁扎。②、柱、墻豎向鋼筋，除底部應(yīng)按墊層上彈出的尺寸線準(zhǔn)確放置并預(yù)以固定外，在底板頂面處應(yīng)再次復(fù)核平面尺寸，并增加限位鋼筋，與底板頂面鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊牢固，防止移位，柱子箍筋應(yīng)同時全部綁扎完，墻板的豎向鋼筋在底板上部應(yīng)綁扎不少于三道水平筋，其上部適當(dāng)綁扎幾道水平固定鋼筋，并用鋼筋扣件支架相互拉結(jié)，支撐穩(wěn)固。本工程墻、板、梁轉(zhuǎn)角錨固長度為La=35d，搭接長度L1（冷接時）=40d，當(dāng)鋼筋直徑d大于Φ25時，按上列值再增加5d（d為鋼筋直徑）。底板鋼筋≥Φ25采用套筒冷擠壓連接接頭，要求同一截面內(nèi)的接頭率小于50%，相鄰接頭間距不小于35倍鋼筋直徑，底板鋼筋綁扎和上部施工荷載，軸線及柱、墻尺寸線復(fù)核無誤。（三）基礎(chǔ)鋼筋綁扎基礎(chǔ)梁、板鋼筋綁扎在基礎(chǔ)混凝土墊層施工后，根據(jù)控制軸線彈出底板外圍線及柱、墻位置線，并按線部署鋼筋綁扎與安裝工作。熟悉圖紙，確定研究好鋼筋綁扎安裝順序和接頭位置平面布置圖。核對圖紙，配料單、料牌與實(shí)物在鋼號、規(guī)格尺寸、形狀、數(shù)量上是否一致，如有問題及時解決。，超高處及時用機(jī)械鑿除至設(shè)計標(biāo)高，超深主筋加焊至設(shè)計標(biāo)高，并用同標(biāo)號砼澆至標(biāo)高?；靥顣r土方含水率應(yīng)適當(dāng)控制，具體最佳含水率應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行測定。土方回填應(yīng)在基礎(chǔ)工程結(jié)束后及時進(jìn)行回填。如遇雨天，宜采取積極、主動的質(zhì)量和安全技術(shù)措施保證連續(xù)施工。若因施工不當(dāng)出現(xiàn)超挖部分，則應(yīng)及時向業(yè)主報告并提供處理辦法，征得業(yè)主和設(shè)計單位認(rèn)可后再加處理?；揖€、標(biāo)高、軸線應(yīng)進(jìn)行復(fù)核檢查無誤后，方可挖方。按照圖紙和規(guī)范的有關(guān)要求設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括基線水平基準(zhǔn)點(diǎn)，在基坑開挖施工前，應(yīng)在基坑周邊設(shè)置龍門板，根據(jù)龍門板樁上的軸線，放出基坑的灰線（邊線）和水準(zhǔn)標(biāo)志。施工中要積累技術(shù)資料，如施工日記、設(shè)計變更洽商、驗(yàn)證、拉線記錄等。⑥、土方開挖后，及時鋪填道渣，并及時跟進(jìn)澆筑混凝土墊層，并要注意成品的保護(hù)工作。⑤、機(jī)械挖土過程中，土建要配備足夠的人工。④、開挖邊坡時，盡量采用溝端開挖，挖土機(jī)的開行中心線要對準(zhǔn)邊坡下口線。③、認(rèn)真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，有操作技術(shù)較好的工人開挖一段后，經(jīng)測量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。及時復(fù)撒灰線，將基坑開挖下口線測放到基坑底。施工技術(shù)測量人員要認(rèn)真熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量樁及水準(zhǔn)點(diǎn)的位置尺寸，會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位等代表辦理驗(yàn)證、驗(yàn)線手續(xù)。坡道的寬度應(yīng)保證車輛正常行駛，一般取車身寬加2m。挖土坡道過陡，會使卡車爬坡困難，甚至爬不上坡，故坡道的坡度取60。若基底土質(zhì)存在局部土質(zhì)不符設(shè)計要求，應(yīng)按設(shè)計要求加深，繼續(xù)開挖至持力層，并按1:2放坡，隨后超挖部分用C15混凝土回填至設(shè)計標(biāo)高。100的排水管排入附近的雨水管內(nèi)。集水井內(nèi)設(shè)置潛水泵進(jìn)行抽水排水。故考慮在基坑周邊設(shè)置排水明溝、底板梁下設(shè)排水盲溝，及分段設(shè)置集水井相結(jié)合集排水的方法進(jìn)行排水。地基驗(yàn)槽施工時基坑挖至設(shè)計標(biāo)高后，必須經(jīng)地質(zhì)勘察部門檢驗(yàn)，確認(rèn)持力層滿足設(shè)計要求,驗(yàn)槽合格后方能施工基礎(chǔ)。土方開挖順序基礎(chǔ)土方開挖采用機(jī)械退行挖寬溝的分層坑邊開挖法作業(yè)?；庸ぷ髅媪粼O(shè) 土方開挖時均應(yīng)在基坑周邊留出足夠的工作面。本工程挖方量較大，又采用放坡開挖，故土方考慮外運(yùn)，擬用于回填，堆放于基坑外側(cè)或業(yè)主指定的位置。若明確有地下管線的應(yīng)事先采取必要的保護(hù)措施。根據(jù)施工圖可知，、開挖面積較大，利于機(jī)械開挖，故采取機(jī)械開挖。1挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物時應(yīng)及時報告，1基坑四周必須設(shè)置防護(hù)欄，且掛安全警示牌。人工修整挖土?xí)r，任何人不準(zhǔn)在基坑內(nèi)休息。 夜間照明應(yīng)配備充足。 檢查運(yùn)輸車輛擋板是否完好，并及時進(jìn)行修復(fù)。 當(dāng)挖機(jī)駕駛員視線不清，應(yīng)配置專職指揮。 挖土機(jī)的把桿旋轉(zhuǎn)區(qū)域嚴(yán)禁站人。⑦、土方工程完成，要及時進(jìn)行質(zhì)量檢查，報監(jiān)理單位共同評定分項(xiàng)目工程質(zhì)量等級。 ⑤、成型后基槽應(yīng)及時報請驗(yàn)槽，并及時澆筑墊層混凝土防止雨淋浸泡基底。每臺挖機(jī)配備56人進(jìn)行修坡鏟底，及時將土料由挖土裝車外運(yùn)。施工人員換班時，要交換挖深、邊坡操作方法，以確保開挖質(zhì)量。 ②、施工時，配合專職測量員進(jìn)行挖土標(biāo)高軸線控制，及時控制開挖深度。2土方開挖質(zhì)量保證措施： ①、開工前進(jìn)行各級技術(shù)交底和技術(shù)準(zhǔn)備。盲溝采用2040粒徑碎石鋪填；集水坑深度不少于1000mm。雨天施工中，應(yīng)積極主動的質(zhì)量核安全措施，如采取在挖土施工點(diǎn)鋪墊鋼板與場地內(nèi)施工道路連通的方法，保證連續(xù)施工，做好排水措施等，下大雨時就必須停止土方施工。基坑成型后必須有可靠的排水措施；并及時進(jìn)行驗(yàn)槽，澆搗墊層?；娱_挖必須嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，嚴(yán)禁超挖。工地邊設(shè)照明燈具和警示燈，確保行人、車輛安全。夜間照明通過鋼管架子架空安置鏑燈照明。所有用電均從現(xiàn)場配備的配電箱內(nèi)接引通過手提小電箱架空引至土方開挖區(qū)域。所有測量樁、點(diǎn)一經(jīng)核定后，項(xiàng)目部就落實(shí)專人（測量員）對其進(jìn)行定期檢查復(fù)核，以確保準(zhǔn)確性。在場內(nèi)擬建筑物外設(shè)置定位標(biāo)記，以備觀測引用。開挖后即進(jìn)行樁的各項(xiàng)承載試驗(yàn)和檢測，并請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計和質(zhì)檢站等共同進(jìn)行樁位驗(yàn)收，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行土方開挖申請，開挖令和各項(xiàng)檢查驗(yàn)收手續(xù)，經(jīng)雙方驗(yàn)收后，即可進(jìn)行樁頭和多余預(yù)制管樁的樁身鑿除，樁頭拆除全部采用機(jī)械風(fēng)鎬、人工鑿除，以防破壞樁身混凝土，確保樁的工程質(zhì)量。開挖過程中，杜絕碰撞基礎(chǔ)樁，基坑內(nèi)四周設(shè)300300排水溝，采取明溝排水，集水井集水，潛水泵排出基槽外，以防地下水和雨水浸泡，確保土方工程的質(zhì)量。挖出后卸于15t自卸式汽車內(nèi)，所挖土方全部外運(yùn)。九、土方工程施工方法及操作要點(diǎn)：為了優(yōu)化勞動組合，提高生產(chǎn)效率，充分提高機(jī)械化程度，本工程土方采用機(jī)械開挖。七、基坑安全應(yīng)急措施在現(xiàn)場備足出現(xiàn)邊坡險情的部位應(yīng)急處理的材料和工具，現(xiàn)場應(yīng)備足裝土用的麻袋、塑料袋，儲備四臺以上抽水水泵，其口徑不小于ф 75的水泵，以及搶險的木樁，竹笆片等應(yīng)急材料。一旦發(fā)現(xiàn)警情應(yīng)隨時向相關(guān)管理部門回報并應(yīng)急處理?；邮┕r應(yīng)進(jìn)行有效可靠的監(jiān)測，包括放坡開挖后坡頂面的水平位移和沉降、建筑物變形、管線變形等。所留孔洞用砂或土堵塞。井點(diǎn)管淤塞，可通過聽管內(nèi)水流聲；受扶管壁感到振動；夏冬季時期受摸管子冷熱、潮干等簡便方法進(jìn)行檢測，如井點(diǎn)管淤塞太多，嚴(yán)重影響降水效果時，應(yīng)逐個用高壓水反沖洗井電管或拔出重新埋設(shè)。如不上水或水一直比較混，或出現(xiàn)清后又混等情況，應(yīng)立即糾正。一般在抽水3—5天后水位降落漏斗基本趨于穩(wěn)定。井點(diǎn)管埋設(shè)井點(diǎn)管埋設(shè)方法，根據(jù)土質(zhì)情況、場地和施工條件，選擇適用的成孔機(jī)具和方法，采用高壓水沖刷土體，用沖管擾動土體助沖，將土層沖成圓孔后埋設(shè)井點(diǎn)管。環(huán)形階梯布置?；訃o(hù)采用雙排鋼管欄桿，沿基坑四周設(shè)置，上刷紅白相間的油漆。在基礎(chǔ)開挖時用明溝排水，沿基礎(chǔ)四周挖30cm*30cm明溝，在長方向每5 m挖一條30cm*30cm明溝，與基坑四周明溝相通，明溝側(cè)壁用多孔磚堆砌，多孔磚采用側(cè)放，兼做濾水孔，明溝內(nèi)填石子做濾水層。在已固定好的鋼絲網(wǎng)表面抹50厚M75砂漿面層，局部陡削的部位加設(shè)臨時模板澆筑，砼要澆搗密實(shí)，壓實(shí)壓光。在坑壁局部面布設(shè)ф6鋼筋，鋼筋長度 60cm左右，雙向間距1000mm。為防止雨水對基坑壁的影響，我們對局部坑壁將采用鋼絲網(wǎng)護(hù)坡處理，具體操作工藝如下：施工程序：人工修坡——楔入錨筋——鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)——澆筑C15細(xì)石砼保護(hù)層——澆水養(yǎng)護(hù)。排水溝及集水井具體指標(biāo)見下表： 指標(biāo)名稱截 面 尺 寸數(shù)量標(biāo) 高技 術(shù) 參 數(shù)排水溝3連通集水井只說明：1．排水溝坡度為1%，集水井形式見后圖。采用70厚素混凝土護(hù)坡，排水結(jié)合現(xiàn)場采用排水溝排水?；幽蟼?cè)為與其它車庫相鄰，施工時聯(lián)合考慮，基坑北側(cè)距紅線距離約10米，雖具有放坡開挖的條件，但紅外線外側(cè)為園區(qū)方洲路，目前該道路下方北側(cè)有污水、消防管線，相距15m左右，并要預(yù)留施工道路空間，現(xiàn)采用局部放坡土釘墻的施工方案，如進(jìn)場后實(shí)際測量出道路下沒有多余管道，條件許可前提下也優(yōu)先考慮采用二級放坡。因此地下車庫東、 西側(cè)邊線采用二級放坡的方案。高層住宅樓為框剪結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為樁筏基礎(chǔ)，；地下車庫一層，基礎(chǔ)形式為片筏基礎(chǔ)。欄桿外四周根據(jù)情況適當(dāng)設(shè)置200*250淺明溝和集水坑600*600*800。再做好土方平衡及堆土場地的落實(shí)，以及按施工組織所要求的，放好基礎(chǔ)灰線，做好技術(shù)交底工作，經(jīng)交底人與被交底人簽字，監(jiān)理審核后作為開挖的依據(jù)。二、技術(shù)交底基坑開挖前應(yīng)先了解施工區(qū)域的地形、水文、地下設(shè)施（如電纜等）情況。()，基底標(biāo)高詳見各子項(xiàng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)平面圖中的說明。第四節(jié)、土方工程一、基本概況本工程為高層XX、XX房及軸地下車庫，建筑面積9000+9000+4000=22000m2,剪力墻結(jié)構(gòu)25層，地下2層，, 。沿基坑短邊方向在中間加一座排水井（即四角設(shè)井后）。第三節(jié)、基坑降水方案一、高層及地下車庫采用明溝排水、集水井降水的方法控制基底水位。屋面防水層、找平（坡）層等按圖紙要求放控制線，并在其完成面上按圖紙和規(guī)范要求，結(jié)合各層各層規(guī)格放出脊縫、順?biāo)p、伸縮縫、飾面層收口及分隔縫的控制線。六、裝飾施工抄平放線室內(nèi)裝飾：根據(jù)建筑施工圖彈出相應(yīng)的全部墨線，包括腳線、墻裙線、頂棚頂高程線、梁底水平線、裝飾線及窗臺、門窗頂、壓頂、樓梯步級等的墨線，對每一個房間都要彈出＋500控制線。標(biāo)高的控制采用鋼尺從下層引入標(biāo)高，基點(diǎn)位置固定在墻面上，每尺不應(yīng)大于30M，通過電梯井道或預(yù)留孔引上來。引測時，操作者將經(jīng)緯儀架在控制點(diǎn)上，對中調(diào)平，樓上一個操作者將一個十字絲操作靶放在預(yù) 留孔上，經(jīng)緯儀十字絲和接收靶十字絲重合，即在預(yù)留孔邊作好標(biāo)記，在混凝土上彈十字黑線，該點(diǎn)即引測完畢?；A(chǔ)施工完成后，把軸線引測至基礎(chǔ)面，并按施工圖放出有關(guān)的墻和柱等截面尺寸線。有墊層的在墊層面上放出（彈墨線）墻或基礎(chǔ)平面尺寸。用水準(zhǔn)儀把相應(yīng)的標(biāo)高引測到水平樁或軸線樁上，并畫標(biāo)高標(biāo)記。四、基礎(chǔ)施工抄平放線根據(jù)平面圖，按建（構(gòu)）筑物的軸線定位定出相應(yīng)軸線的樁位中心標(biāo)志，校核無誤后，插上樁定位標(biāo)志。每一次軸線引測均進(jìn)行自檢及專人復(fù)核，減少測量中的偶然誤差。軸線樁及方格網(wǎng)控制點(diǎn)采用1001001000的方木樁，打入地表土層，露出地表200－300mm，并用C20混凝土塢實(shí)，樁面釘Φ3mm的不銹鋼釘作為控制點(diǎn)標(biāo)記。三、軸線定位測量首先對業(yè)主提供的道路紅線坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，并引測到現(xiàn)場，在現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng)，根據(jù)紅線點(diǎn)，建立一個控制方格網(wǎng)，方格網(wǎng)經(jīng)復(fù)測閉合，并對控制點(diǎn)加以保護(hù)，控制點(diǎn)設(shè)在不易被車輛及行人碰撞處，并設(shè)置明顯標(biāo)記，確保施工過程中用來校正樓房、地下車庫的軸線控制線。 SYGDS3Z平板水準(zhǔn)儀。第二章 主要技術(shù)方案和施工方法第一節(jié) 施工測量定位及軸線標(biāo)高控制一、說明：本工程施工測量按照GB50026－93標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。④、對于構(gòu)成工程實(shí)體的建筑材料將先編制詳細(xì)的物資需求計劃，物資儲備、申請、訂貨計劃，采購加工計劃，這些計劃必須附以確切的數(shù)量清單，且經(jīng)過業(yè)主及監(jiān)理工程師的審核、確認(rèn)。②、施工用常規(guī)物資，如搭建臨設(shè)的用料、臨時辦公桌、辦公椅，各類施工工具，測量定位儀器、消防儀器、消防器材等，均可提前進(jìn)場，并合理分類堆放，派專人看護(hù)。在現(xiàn)場門口設(shè)置排水溝，上鋼制鐵蓋板或鐵柵攔，防止場內(nèi)污水污染場外。在挖土工程開始前，督促辦理好渣土的清運(yùn)手續(xù)，及時外運(yùn)。②、裝飾施工階段裝飾施工階段僅保留貨梯、攪拌機(jī)和砂漿機(jī)等。因本工程采用的是商品砼，故現(xiàn)場不考慮配砼攪拌站及大型砂石堆場。生活用污水先排入化糞池再外排。廁所設(shè)專人清掃整理，并定期進(jìn)行消毒。臨時設(shè)施布置①、職工宿舍、食堂、廁所、浴室等安排在施工區(qū)域西邊三期空地上，設(shè)封閉通道，使施工區(qū)域與生活區(qū)域分離隔開，以達(dá)到文明、標(biāo)化的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場內(nèi)設(shè)回車道，確保大型材料車輛的進(jìn)出。臨時道路布置①、施工現(xiàn)場臨時道路布置應(yīng)暢通。工程用水主要是從東側(cè)河道內(nèi)抽水用增壓泵通過立管泵送至施工樓層，管徑DN50MM每層布置水龍頭，方便用水。③、生活辦公區(qū)域用電亦布置專門線路，以保證生活、辦公區(qū)域用電的正常使用，布置方法同施工用電線路。現(xiàn)場施工用電采用三相五線制，根據(jù)總配電房的位置埋地或在臨設(shè)墻體、圍欄頂部架空布置，當(dāng)電纜經(jīng)過主要路口時，用套管和混凝土作加固處理埋入地下或作6米高度以上架空，夜間施工照明盡量控制燈光污染。安排保安人員分班對施工現(xiàn)場進(jìn)行24小時不間斷的巡查，在主要出入口設(shè)警衛(wèi)室。現(xiàn)場做好安全、質(zhì)量標(biāo)語宣傳并設(shè)接待室、展示區(qū)域。設(shè)停車場、吸煙區(qū)、茶水供應(yīng)區(qū)、休息區(qū)。做好十牌二圖及宣傳欄、做好企業(yè)標(biāo)設(shè)及旗桿、花籃等，做好危險源控制及告示欄。為滿足后續(xù)車庫的施工要求，及時做好移位工作。四、現(xiàn)場平面布置布置原則本工程施工現(xiàn)