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正文內(nèi)容

耀江西溪劍橋住宅小區(qū)環(huán)境影響報告書-文庫吧資料

2025-08-10 05:01本頁面
  

【正文】 州村主要分為工業(yè)小區(qū)和綜合小區(qū)。 由三墩鎮(zhèn)人民政府與蒼南城鎮(zhèn)建設綜合開發(fā)總公司聯(lián)合開發(fā)的溫州村,位于三墩鎮(zhèn)南面,北與浙大基礎部相鄰,東面沿古墩路。根據(jù)原規(guī)劃,工業(yè)區(qū)建設規(guī)模為:近期(至2000年)占地4000畝、工業(yè)產(chǎn)值20億元;遠期(至2010年)占地10000畝、產(chǎn)值30億元。 三墩工業(yè)園區(qū)始建于1992年。西溪劍橋住宅小區(qū)的西側(cè),僅與光明路相隔。杭長鐵路、余杭塘河穿越該鎮(zhèn),;,人口密度928人/平方公里。由此可見,該區(qū)域目前聲環(huán)境質(zhì)量較好。表34 區(qū)域環(huán)境噪聲本底監(jiān)測結(jié)果 Leq:dB(A)序號監(jiān)測點位置晝 間備 注1區(qū) 域 中 心/2區(qū)域東側(cè)廠界靠古墩路3區(qū)域南側(cè)廠界距離留祥路約60米4區(qū)域西側(cè)廠界靠河道5區(qū)域北側(cè)廠界/6區(qū)域內(nèi)北塊/7區(qū)域內(nèi)中部地塊/8區(qū)域內(nèi)南部地塊/根據(jù)杭州市區(qū)域噪聲功能區(qū)劃分,除2監(jiān)測點執(zhí)行GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》2類白天70dB(A)標準外,其余各監(jiān)測點執(zhí)行GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》2類標準,即白天60dB(A)。在每個監(jiān)測點,每隔1秒儀器自動采樣一次,連續(xù)采樣10分鐘,經(jīng)儀器自動處理數(shù)據(jù)后,顯示記錄監(jiān)測值。監(jiān)測方法 廠界噪聲按GB12349——1993標準,區(qū)域環(huán)境噪聲按GB14623——1993中的有關(guān)規(guī)定進行。監(jiān)測布點 在現(xiàn)場踏勘后,根據(jù)本項目的實際情況,共布設8個監(jiān)測點,詳見總平面布置圖二。 經(jīng)計算,評價區(qū)域內(nèi)的主要污染物SONO2和TSP的等標負荷與等標負荷比,見下表33。等標負荷量: 式中 Si——i污染物的評價標準(mg/m3); Mij——污染源中i污染物的監(jiān)測濃度(mg/m3); Pij——I污染物的等標負荷量。TSP各監(jiān)測點出現(xiàn)不同程度的超標現(xiàn)象,主要由于監(jiān)測點臨近留祥路繞城公路及工地施工,道路揚塵較多,故TSP濃度較高。監(jiān)測點2:~,~%;~,~%;~,~%,超過國家相應標準0~,%。SONOTSP現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果分析:由監(jiān)測結(jié)果可知,兩個監(jiān)測點SONO2一小時濃度均未超過GB30951996《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中的二級標準,而TSP兩個監(jiān)測點皆超過國家相應標準。表31 環(huán)境空氣質(zhì)量本底監(jiān)測所使用的儀器、監(jiān)測方法監(jiān)測項目監(jiān)測儀器型號監(jiān) 測 方 法SO2TE43C紫外熒光法(ISO/CD10498)NO2TE42C化學發(fā)光法(ISO7996)TSPTH1000C重量法(GB/T1543295)監(jiān)測時段為2001年11月16日~2001年11月18日,每天24小時連續(xù)監(jiān)測。為了了解建設地塊環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀,采用三墩鎮(zhèn)附近環(huán)境空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)是合理的。表216給出了杭州市各月份各風向的污染系數(shù)。污染系數(shù)綜合考慮了風向頻率和風速的共同影響,在一定程度上指示了污染源下風向受污染的程度,比風向頻率更具有實際意義。(表215)。春夏季以南風為主,偏東風次之,秋冬季以偏北風為主(表214)。其常年氣象特征如下:歷年平均氣壓 歷年平均氣溫 16℃極端最高氣溫 ℃()極端最低氣溫 ℃()歷年平均相對濕度 80%歷年平均降水量 一日最大降水量 歷年平均蒸氣量 最大積雪深度 23mm()歷年平均風速 常年主導風向 NNW污染氣象分析①、地面風向頻率風向決定了污染物遷移輸送方向,因此風向頻率大小可初略地了解受污染的機會。表213 交通干線車流量實測結(jié)果名 稱白天車流量(輛/時)夜間車流量(輛/時)古墩路1180360交通噪聲等效聲級值dB(A)氣候特征 杭州位于亞熱帶季風氣候區(qū),季風是區(qū)域氣候的主要控制因素。 擬建項目周圍的主要交通線為古墩路。西溪劍橋住宅小區(qū)建設項目地塊位于浙大基礎部以東、古墩路以西、余杭塘河以北、杭州市車輛管理所以南區(qū)域。北地塊小區(qū)地下停車庫中心花園地下,共設三個出入口,分別位于1樓西側(cè)、5樓東側(cè)、14樓與15樓之間。組團7地下停車庫組團7中心綠化帶地下,共設二個出入口,分別位于37樓東南側(cè)、43樓南側(cè)。組團5地下停車庫組團5中心綠化帶地下,共設一個出入口,位于25與29樓之間。組團3地下停車庫組團3中心綠化帶地下,共設一個出入口,位于13與14樓之間。表212 本項目的地下車庫出入口布置地塊名稱停 車 庫 名 稱設 置 位 置南地塊組團1地下停車庫組團1中心綠化帶地下,共設二個出入口,分別位于2樓北側(cè)、6樓北側(cè)。置于大會所裙房五層農(nóng)貿(mào)市場屋頂,循環(huán)泵置于屋頂設備房內(nèi)。表211 本項目的主要設備布置地塊名稱設備名稱及位置建筑物名稱北地塊北地塊供水泵站及水池北地塊地下車庫北地塊變配電間北地塊地下車庫學校食堂、鍋爐房生活服務樓一層內(nèi)南地塊第一供水泵站及水池組團3地下車庫內(nèi)第二供水泵站及水池大會所(綜合樓)地下車庫內(nèi)南地塊的變配電間分別置于各地下室內(nèi)6臺KCLFQW60H型風冷熱泵機組,配備8臺循環(huán)泵,6用2備設在大會所(綜合樓)塔樓屋頂(28層屋頂),泵房設在塔樓設備層。②公建設施,如商業(yè)用房、餐飲、超市、酒店式公寓、學校鍋爐房使用的燃料將皆管道煤氣。②綜合樓內(nèi)的酒店公寓、餐飲、室內(nèi)游泳池及農(nóng)貿(mào)市場等將采用風冷熱泵機組設置中央空調(diào),在塔樓屋頂(28層屋頂)設計采用6臺KCLFQW60H型風冷熱泵機組,配備8臺循環(huán)泵,6用2備,泵房設在塔樓設備層;農(nóng)貿(mào)市場采用2臺KCLFQW45H型風冷熱泵機組,配備3臺循環(huán)泵,2用備。北地塊設一個10KV開閉所,為1開閉所,3開閉所位于南地塊,2開閉所供綜合樓,一、三、五、六組團電業(yè)站設于綜合樓一層,3開閉所設于42樓一層,供二、四、七組團。雨水排入市政雨水管網(wǎng),生活廢水將排入古墩路和光明路市政污水管網(wǎng)。池內(nèi)壁襯防菌膠膜,并定期投加氯片進行消毒。住宅6層(包括6層)以下、南北青年公寓、地下車庫人防和小區(qū)內(nèi)綠化、公建用水,由市政管網(wǎng)壓力直接供給;住宅6層以上中高供水區(qū)采用調(diào)節(jié)水池,變頻泵組升壓、減壓閥分區(qū)的供水方式。②北地塊給水 北地塊生活消防供水水源由古墩路已鋪設的DN1000、DN300市政管網(wǎng)分兩路引入,管徑為DN250,小區(qū)內(nèi)管網(wǎng)成環(huán)狀。南地塊供水共設兩個系統(tǒng),組團4為第一供水系統(tǒng),設第一供水泵站一座,供水泵站及消防生活水池設置于組團3地下車庫內(nèi);組團7及綜合樓為第二供水系統(tǒng),設第二供水泵站,供水泵站及消防生活水池設置于綜合樓地下車庫內(nèi)。建筑物內(nèi)主要設置內(nèi)容為教室、活動室及食堂。表210 學校各建筑物工程布局建筑物名稱層 數(shù)功 能 布 置三幢教學樓1~4教室及教師辦公室綜合樓1層合班教室、電教器材室、準備室2層自然教室、器材室、語言教室、資料室3層圖書閱覽室、地理教室、書庫、器材室實驗室1層德育展覽廳、實驗室、科技活動室、美術(shù)教室2層語言教室、勞動技術(shù)教室、美術(shù)教室、書法教室3層地理教室、計算機教室、音樂教室行政樓1層辦公室、收發(fā)室、門衛(wèi)2層辦公室、會議室、衛(wèi)生保健室、心理咨詢室3層辦公室、音樂教室生活服務樓1層食堂廚房、學生餐廳、教師餐廳、鍋爐房、浴室、保健室、理發(fā)室2~4層學生宿舍⑤幼兒園 幼兒園位于南地塊西側(cè),22幢與37幢之間,西靠浦家橋港。校內(nèi)建筑由3幢教學樓、1幢行政樓、1幢綜合樓、1幢實驗樓、1幢生活服務樓及風雨操場組成。該雜水處理站的主要功能為將抽取余杭塘河水系Ⅳ~Ⅴ類水(GB38382002《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》)經(jīng)處理站處理后,補給小區(qū)內(nèi)部河道水量,以改善小區(qū)內(nèi)部河道的水體水質(zhì)。表29 青年公寓工程布局名稱層 數(shù)布 置 內(nèi) 容南青年公 寓一~二層設商鋪、設備管理用房三~六層設酒店式單身公寓標準客房70間屋 頂設電梯機房北青年公 寓一~二層設商鋪三~六層設酒店式單身公寓標準客房100間屋 頂設電梯機房③小會所及雜水處理站②青年公寓 青年公寓位于北地塊的西側(cè),浦家橋港與光明路之間,面向浙大基礎部;北地塊小區(qū)東西主干道路將青年公寓分成南北兩部分,分別為北青年公寓和南青年公寓,建筑物高度為25米左右,設地面六層,青年公寓按酒店式單身公寓建設和管理,不設廚房。五 層農(nóng)貿(mào)市場管理、商務用房;主樓設10間標準客房,2間套房(不設廚房)。三 層主樓南側(cè)分別設餐飲、餐飲包廂及廚房,農(nóng)貿(mào)市場;主樓及其北側(cè)分別設羽毛球場、乒乓球、多功能球館、室內(nèi)游泳池、商務服務、會議室、辦公室等。表27 各地塊機動車泊位情況地塊名稱停 車 庫 名 稱泊 位數(shù)(輛)設 置 位 置南地塊組團1地下停車庫310組團1中心綠化帶地下組團2地下停車庫91組團2中心綠化帶地下組團3地下停車庫176組團3中心綠化帶地下組團4地下停車庫339組團4中心綠化帶地下組團5地下停車庫211組團5中心綠化帶地下組團6地下停車庫236組團6中心綠化帶地下組團7地下停車庫391組團7中心綠化帶地下聯(lián)體別墅地面室內(nèi)泊位38每戶地面一層室內(nèi)小區(qū)地面泊位96南北主干道兩側(cè)及幼兒園西面沿光明路東側(cè)地面大會所地下停車庫278大會所地下大會所地面停車泊位59會所南部裙房沿古墩路布置合計南地塊機動車泊位2225——北地塊小區(qū)地下停車庫756中心花園地下小區(qū)地面停車泊位65中心花園周圍地面青年公寓(北)地面泊位33沿光明路東側(cè)布置青年公寓(南)地面泊位19沿光明路布置合計北地塊機動車泊位873——學校地面停車泊位10綜合樓南側(cè)地面合計學校地面停車泊位10——合計機動車泊位3108——公共配套建筑① 大會所(綜合樓)建筑物位于南地塊組團5和組團6的東側(cè),沿古墩路布置,主樓為28層,裙房為3~5層,建筑物由南向北布置的主要功能分別為農(nóng)貿(mào)市場、餐飲、主樓(酒店)、商業(yè)服務具體布局見下表28。機動車停車泊位 南地塊各組團中心綠化帶地下分別設單獨的地下停車庫,以供本組團居民小區(qū)停車,大會所設單獨的地下停車庫,聯(lián)體別墅設單獨車庫,另外在小區(qū)主干道上設地面臨時機動車泊位;北地塊為經(jīng)濟適用房地塊,在中心花園地下設一個大型地下停車庫,地面設臨時機動車泊位,青年公寓前設臨時泊位。地塊內(nèi)設11~12層小高層4幢;設16~17層高層建筑5幢;設18~19層高層建筑12幢。(2)北地塊為經(jīng)濟適用房,設21幢居民住宅樓。各組團內(nèi)設11~12層的小高層建筑和18~19層的高層建筑。住宅組團(1)南地塊為商品房,設7個住宅組團(47幢居民住宅樓)和1個聯(lián)體別墅區(qū)。 小區(qū)共分南、北兩個地塊。在設計中還考慮了與周圍景觀的協(xié)調(diào)性。采取土方量平衡的方式,在組團中心把開挖河道的土方量轉(zhuǎn)移至各組團中心綠地上,進行人造地形,這樣不但增加了景觀的空間層次感。小區(qū)停車場,采用地下停車、半地下停車及地面停車三種方式,北地塊集中地下停車設于小區(qū)中心綠地地下;南地塊地下停車一部分設于古墩路酒店式及農(nóng)貿(mào)市場下,另一部分設于各組團中心綠地地下。北側(cè)基地小區(qū)兩個主入口都設于地塊南邊城市規(guī)劃道路上,并在地塊北邊規(guī)劃道路側(cè)設兩個消防通道。其中青年公寓布置在北地塊的西側(cè),綜合樓布置在南地塊的東側(cè)沿古墩路側(cè),36個班九年制學校布置在南地塊與北地塊之間沿萍水西路,12個班幼兒園布置在南地塊的西側(cè)。地塊內(nèi)布置以小高層和高層為主的住宅小區(qū),在建筑群布置時充分考慮保留原有的地形、地貌、綠化等自然資源,以水為母題,將建筑單體、人行步道及水景沿發(fā)散性軸線鋪開,形成景向結(jié)合、步移景異的四度空間生態(tài)組群。表21 南地塊綜合技術(shù)經(jīng)濟指標 名稱指標內(nèi)容單位南地塊(商品房)規(guī)劃紅線內(nèi)用地面積m2總建筑面積m2地上建筑面積m2 (1)住宅建筑面積m2 (2)底商商業(yè)建筑面積m2 (3)大會所(綜合樓)建筑面積m2 (4)小會所建筑面積m2 (5)幼兒園建筑面積m23600地下建筑面積m2 (1)住宅半地下室建筑面積m2 (2)住宅地下機動車庫建筑面積m259877 (3)大會所(農(nóng)貿(mào)市場)半地下室建筑面積m21350 (4)大會所地下機動車庫建筑面積m211694居住戶數(shù)戶3074+(38)居住人數(shù)人10759+(152)戶均人數(shù)人/戶(4人/戶)住宅平均層數(shù)層人口毛密度人/ m2住宅建筑面積毛密度m2 /m2住宅建筑面積凈密度m2 /m2機動車停車泊位輛1850 (1)地面機動車泊位輛96 (2)地下機動車泊位輛1
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