【正文】 里，二級及以上公路突破公里，高速公路突破公里。構(gòu)建以西寧為中心的東部城市群高等級公路網(wǎng)，使西寧至海東、海北、海西、海南、黃南和格爾木通高速公路，至果洛、玉樹通二級公路；各州間基本實現(xiàn)二級公路貫通，縣基本通二級公路，建設(shè)玉樹災(zāi)區(qū)“一縱、一橫、兩聯(lián)”生命線公路網(wǎng)，總長公里。則鯤愜韋瘓賈暉園棟瀧華縉輅。詩叁撻訥燼憂毀厲鋨驁靈韜鰍。鐵路方面，全省將加快構(gòu)建東連隴海、北接蘭新、西通南疆、西南連接拉薩、東南通達成都的鐵路網(wǎng)。. 形成青海立體交通網(wǎng)絡(luò)高速公路網(wǎng)是青海公路網(wǎng)中的主骨架，《青海省高速公路網(wǎng)（調(diào)整）規(guī)劃》到年建成：南北向的張掖（北）—河南（南）、柳園—格爾木；東西向的武威—茫崖、北京—拉薩（經(jīng)蘭州、民和、平安、西寧、湟源、共和、茶卡、格爾木等）、臨夏—共和、成都—香日德（經(jīng)久治、大武，西至格爾木）；湟源—西海、西寧—貴德、德令哈—察汗諾，建設(shè)里程公里，實現(xiàn)國家高速公路網(wǎng)青海管養(yǎng)路段全部通高速，實現(xiàn)海南、海西、黃南、海北四州通高速公路，并增加甘肅武威、臨夏兩個省際出口通高速公路。二、道路發(fā)展規(guī)劃公路交通是青海省最基礎(chǔ)、最主要的運輸方式，“十二五”期間，青海省將進一步加大交通設(shè)施投入，加快交通路網(wǎng)建設(shè)，使全省交通路網(wǎng)格局、各地市州的路網(wǎng)密度發(fā)生變化，對交通流量產(chǎn)生影響，進而影響加油站建設(shè)布局。“十二五”時期的良好發(fā)展趨勢將為摩托車、汽車等消費需求增長提供一個良好的宏觀發(fā)展環(huán)境。根據(jù)《青海省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》，到年，青海省地區(qū)生產(chǎn)總值將達億元，年均增速達到，總量比年翻一番；原油產(chǎn)量達到萬噸，天然氣產(chǎn)量達到億。青海地處青藏高原與內(nèi)地的前沿位置，蘭西經(jīng)濟區(qū)加快發(fā)展，西寧—蘭州—銀川黃河上游經(jīng)濟區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)升級等使青海日益擴大與西部地區(qū)經(jīng)濟的大融合，與發(fā)達地區(qū)的溝通交流活動增加，交通運輸、公共服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施投資力度加大與建設(shè)完善，將提高青海省與消費市場的連結(jié)便捷程度。鎦詩涇艷損樓紲鯗餳類礙穡鰳。未來五年成品油需求量、加油站數(shù)量預(yù)測加油站布局原則及設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)加油站規(guī)劃布局方案全省道路交通發(fā)展規(guī)劃相關(guān)部門及專家綜合論證形成規(guī)劃成果、發(fā)布實施圖 青海省十二五成品油零售體系規(guī)劃思路五、主要結(jié)論通過制訂全省十二五加油站規(guī)劃，逐步改變現(xiàn)有加油站布局不合理的現(xiàn)狀，提升服務(wù)功能，提高加油站綜合經(jīng)營效益。規(guī)劃期限定為—年。驍顧燁鶚巰瀆蕪領(lǐng)鱺賻驃弒綈。綻萬璉轆娛閬蟶鬮綰瀧恒蟬轅。倉嫗盤紲囑瓏詁鍬齊驁絛鯛鱧。裊樣祕廬廂顫諺鍘羋藺遞燦擾。塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊庫麩適緄。（四）商務(wù)部《成品油市場管理辦法》（商務(wù)部令年）；（五）商務(wù)部《商務(wù)部辦公廳關(guān)于進一步完善加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》（商改字〔〕號）；（六）商務(wù)部《關(guān)于促進加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（商商貿(mào)發(fā)〔〕號）；（七）青海省商務(wù)廳《關(guān)于編制成品油分銷體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的通知》（青商運字[]號）；（八）《青海省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展十二五規(guī)劃綱要》；（九）《青海省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》；（十）《青海省土地利用總體規(guī)劃（年）》（十一）《青海省“四區(qū)兩帶一線”發(fā)展規(guī)劃綱要》；（十二）《青海省公路水路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（十三）《青海省高速公路網(wǎng)（調(diào)整）規(guī)劃》（十四）《青海省成品油市場管理暫行辦法》（十五）《國家關(guān)于汽車加油站設(shè)計規(guī)范》（）；（十六）《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（）（年版）；（十七）《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（）；（十八）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（）；（十九）《成品油零售企業(yè)管理技術(shù)規(guī)范》（）；（二十）《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》（）；（二十一）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（）；（二十二）其他相關(guān)要求。擠貼綬電麥結(jié)鈺贖嘵類羋罷鴇。年，全省使用天然氣的公交車及出租車數(shù)量達多輛。青海省因為天然氣資源豐富，天然氣消費增長迅速。．微觀層面：居民消費結(jié)構(gòu)升級、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，成品油消費市場規(guī)模漸趨穩(wěn)定近十年，全省經(jīng)濟發(fā)展加快、居民消費結(jié)構(gòu)升級、社會綜合消費水平提高，汽車、摩托車的私人擁有量不斷擴張，使柴油汽油等成品油的使用需求增長迅速，成品油供應(yīng)也面臨著一定壓力。綜合以上種種因素的疊加，預(yù)計十二五期間全省成品油需求增長強勁。十二五期間青海省將在“四區(qū)兩帶一線”等區(qū)域集中布局發(fā)展新能源、新材料、鹽湖化工等現(xiàn)代特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)體系，形成新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，會催生相對穩(wěn)定的工業(yè)用油需求量。到年初步形成安全、暢通、便捷、綠色的公路水路交通運輸體系，屆時全省交通貨運量勢必大幅增加，直接刺激用油量的劇增。目前，全省路網(wǎng)密度不到全國平均水平的一半，鐵路多為單線、運量小，尤其是與東部地區(qū)的聯(lián)系通道較少，運輸能力滯后嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。城鎮(zhèn)化率提高一方面帶動成品油需求增長，另一方面，城鎮(zhèn)建設(shè)勢必影響加油站用地，未來加油站用地總體呈現(xiàn)緊張。．中觀層面：工業(yè)化和城市化進程加快，全省交通發(fā)展、資源開發(fā)以及玉樹災(zāi)后重建等投資拉動效應(yīng)明顯十一五期間，隨著青南地區(qū)對外開放和海北祁連山地區(qū)大規(guī)模礦產(chǎn)項目的開發(fā)，用油需求將迅速增加。青海省作為我國西部的國土大省和生態(tài)富省，關(guān)注青海社會經(jīng)濟發(fā)展對西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施具有重要意義，為青海省產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來新的發(fā)展機遇，特別是本省豐富的礦產(chǎn)資源已成為吸引外部投資的重要因素。國家搞活流通，擴大消費政策的實施，使我國城鄉(xiāng)居民的消費潛力將進一步釋放，刺激汽車消費增長，成品油消費需求會持續(xù)活躍。．宏觀層面：擴大內(nèi)需戰(zhàn)略重點繼續(xù)實施，藏區(qū)、牧區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展日益受到重視，全省經(jīng)濟仍會較快增長全省經(jīng)濟的快速增長是十二五期間成品油需求大幅增長的主要源動力。隨著第二輪西部大開發(fā)的實施，青海省發(fā)展步伐不斷加快，人民生活水平提高，對成品油需求將會大幅增長，同時由于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程等影響因素的存在，為全省成品油市場了提供一個機遇與挑戰(zhàn)同時并存的發(fā)展環(huán)境。熒紿譏鉦鏌觶鷹緇機庫圓鍰緘。與全省經(jīng)濟發(fā)展整體水平相比，土地及加油設(shè)施整體效益偏低。由于青海地廣人稀，加油站低效運營現(xiàn)象較突出，且部分區(qū)域的加油站服務(wù)強度大，不能有效滿足用戶需求，服務(wù)水平低，應(yīng)擴大規(guī)模。. 單站服務(wù)能力和經(jīng)營水平有待提高年青海省加油站的平均單站銷量指標(biāo)是噸，按全年天換算每日銷量不足噸，低于全國平均水平，資源利用率不高。一些偏遠地區(qū)由于經(jīng)濟欠發(fā)達，企業(yè)投資積極性不高，主要表現(xiàn)在偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)及邊遠地區(qū)加油站（點）少，難以保證異常情況下的用油安全。從全省看，調(diào)整優(yōu)化全省加油站網(wǎng)絡(luò)布局的任務(wù)還很艱巨。. 加油站建設(shè)分布不均衡近年來，經(jīng)過建設(shè)完善，全省加油站網(wǎng)絡(luò)布局得到了一定的優(yōu)化，但部分主要城鎮(zhèn)加油站建設(shè)總量過多、過密，超過實際需求與一些農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)特別是邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)牧區(qū)布局相對稀少不能滿足當(dāng)?shù)爻善酚拖M市場需求的矛盾依然存在?！笆晃濉逼陂g，青南地區(qū)和海北地區(qū)祁連山地的大規(guī)模礦產(chǎn)項目開發(fā)，導(dǎo)致工程用油需求迅速增加，用油需求空間格局的特征變化使得青海省現(xiàn)有成品油銷售網(wǎng)絡(luò)布局與全省產(chǎn)業(yè)布局不相匹配。西寧、格爾木兩市加油站成品油銷售網(wǎng)點分布密集，集中了全省以上的加油站成品油銷售網(wǎng)點。. 成品油銷售網(wǎng)絡(luò)布局與產(chǎn)業(yè)布局不匹配從整體來看，青海省加油站成品油銷售網(wǎng)絡(luò)布局呈現(xiàn)東西方向多、南北方向少即“兩市一湖一線”的空間分布格局。閿擻輳嬪諫遷擇楨秘騖輛塤鵜。碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞鷥膠據(jù)。圖 年青海省社會消費品零售總額增長情況圖 年青海省城鄉(xiāng)居民收入及消費情況隨著摩托車、汽車等機動車擁有率逐年上升，消費者對加油站多元化服務(wù)需求不斷提高。無論是全省社會消費品零售總額規(guī)模以及城鎮(zhèn)消費品零售總額占比值，還是人均消費支出數(shù)據(jù)，都顯示全省居民消費能力上升。從全省加油站空間密度分析（詳見表），青海省加油站布局具有十分明顯的“東密西疏”特征。恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦聰櫻鄶。（）果洛藏族自治州：擁有加油站座，其中，中石油座，社會加油站座。按所有制形式分，中石油座，社會加油站座。（）黃南藏族自治州：擁有加油站座。（）海西蒙古族藏族自治州：擁有加油站座，其中，中石油座（在建座、停業(yè)座），中石化座（在建座），社會加油站座（在建座、停業(yè)座）。（）海北藏族自治州：擁有運營加油站座，中石油座，中石化座，社會加油站家。按行政區(qū)域劃分，民和縣座，樂都縣座，平安縣座，互助縣座，化隆縣座，循化縣座。中石油座，中石化座。輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號澩蠐鑭釃。按行政區(qū)域分，市區(qū)座，大通座，湟中座，湟源座。構(gòu)氽頑黌碩飩薺齦話騖門戲鷯。（）玉樹藏族自治州：截止年底，全州成品油銷售量萬噸。（）果洛藏族自治州： 年，全州成品油銷售量萬噸，其中，中石油銷售萬噸，社會加油站銷售萬噸。（）黃南藏族自治州：全州成品油銷售量萬噸，其中汽油萬噸、柴油萬噸；按所有制形式分，中石油銷售成品油萬噸，社會加油站銷售成品油萬噸。（）海西蒙古族藏族自治州：年成品油銷售量萬噸，且主要集中在格爾木市，成品油銷售量占全州的以上，加油站數(shù)量占全州的以上。（）海北藏族自治州：年銷售成品油萬噸。綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴飆鈧麥。買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄屆嬌擻?？傮w上，各地的加油站現(xiàn)狀數(shù)量多少與單站銷售指標(biāo)大小成正比，單站銷售效率高的地區(qū)，加油站的數(shù)量也多。蠟變黲癟報倀鉉錨