【正文】 站、江南和江北兩個(gè)產(chǎn)業(yè)集中區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目工程、水泥及冶煉等余熱余壓利用發(fā)電項(xiàng)目。專(zhuān)欄6：能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重大工程電源。依托蕪湖港口集團(tuán)和淮南礦業(yè)集團(tuán)，加快推進(jìn)蕪湖港煤炭?jī)?chǔ)配中心建設(shè)，盡快形成年吞吐2000萬(wàn)噸煤炭能力。加快安慶大型石油化工基地建設(shè)步伐，積極將和縣精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)園和合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園建設(shè)成為石油化工深加工基地。加快成品油省級(jí)輸送主管道建設(shè)。石油。加快建成江北聯(lián)絡(luò)線（安慶—合肥）、肥西—六安天然氣支線，開(kāi)工建設(shè)江南聯(lián)絡(luò)線（南陵—蕪湖—馬鞍山）。依托“西氣東輸”和“川氣東送”在我省已形成的雙氣源互供格局，加強(qiáng)江北、江南天然氣聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，延伸我省已建成的支線網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)配套設(shè)施，擴(kuò)大天然氣管網(wǎng)的覆蓋范圍。第三節(jié)　提高油氣利用水平和效率做好石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備工作，加快天然氣管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，力爭(zhēng)到2015年，示范區(qū)內(nèi)所有城市、縣城和重點(diǎn)建制鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)管道供氣。在合肥、蕪湖等市積極推進(jìn)新能源汽車(chē)以及電池、快充等配套設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)其他新能源建設(shè)。運(yùn)營(yíng)好已建成的生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目，增強(qiáng)示范作用。搶抓國(guó)家實(shí)施“金太陽(yáng)示范工程”機(jī)遇，完善示范區(qū)內(nèi)扶持太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目的政策措施，鼓勵(lì)利用開(kāi)發(fā)區(qū)集中連片屋頂和空閑土地建設(shè)一批大型太陽(yáng)能并網(wǎng)光伏發(fā)電項(xiàng)目，鼓勵(lì)在城市公共建筑安裝太陽(yáng)能并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)和太陽(yáng)能集中供熱系統(tǒng)。加快推進(jìn)望江、宿松、天長(zhǎng)項(xiàng)目前期工作，大力謀劃全椒、南譙、定遠(yuǎn)、鳳陽(yáng)、明光、廬江、宣州、廣德等沿江沿湖風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目，打造示范區(qū)重要的風(fēng)電基地。加快滁州風(fēng)電基地和沿江風(fēng)電基地建設(shè)。積極發(fā)展核電。建設(shè)以特高壓和500千伏電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，各級(jí)電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，具備信息化、自動(dòng)化和互動(dòng)化特征的堅(jiān)強(qiáng)、靈活、經(jīng)濟(jì)、兼容的智能電網(wǎng)，確保各類(lèi)電源有序接入，具備大范圍資源優(yōu)化配置能力和用戶多樣化服務(wù)能力。新增220千伏變電站83座，主變134臺(tái)；新增110千伏變電站210座，主變323臺(tái)。建設(shè)和完善一批220千伏以下電網(wǎng)。完善500千伏電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。逐步構(gòu)建以合肥和蕪湖為中心的受電平臺(tái)，建設(shè)特高壓輸變線路。根據(jù)節(jié)能減排要求，配套建設(shè)水泥、冶煉等行業(yè)余熱余壓發(fā)電項(xiàng)目。推進(jìn)江南、江北兩個(gè)產(chǎn)業(yè)集中區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目工作。重點(diǎn)加快響水澗抽水蓄能電站建設(shè)進(jìn)度，開(kāi)工建設(shè)績(jī)溪抽水蓄能電站，推進(jìn)桐城抽水蓄能電站前期工作。在電力負(fù)荷中心適時(shí)建設(shè)一批電源項(xiàng)目。建設(shè)一批燃煤火電項(xiàng)目。第一節(jié)　加強(qiáng)電力建設(shè)加快在建電源項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，適時(shí)擴(kuò)建現(xiàn)有電廠，優(yōu)化電源布局，適度發(fā)展熱電聯(lián)產(chǎn)，加快建設(shè)滁州和沿江風(fēng)電基地，建立以煤電為主、新能源和可再生能源發(fā)電等為補(bǔ)充的多元化電源結(jié)構(gòu)；加大電網(wǎng)建設(shè)力度，完善區(qū)內(nèi)各級(jí)輸配電網(wǎng)，提高電網(wǎng)抵御自然災(zāi)害能力，保障輸電供電可靠性，增強(qiáng)對(duì)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障能力。合肥高鐵南客站，滁州、巢湖、馬鞍山鐵路客運(yùn)站，合肥、蕪湖、宣城、安慶、六安等主要鐵路客貨運(yùn)站場(chǎng)；合肥公路客運(yùn)樞紐總站、合肥汽車(chē)客運(yùn)西站、蕪湖汽車(chē)客運(yùn)總站和馬鞍山公路客運(yùn)樞紐站項(xiàng)目。規(guī)劃研究項(xiàng)目：通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。續(xù)建項(xiàng)目：合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、九華山機(jī)場(chǎng)。沿江集裝箱和煤炭、礦石、石油等專(zhuān)業(yè)化碼頭建設(shè)項(xiàng)目。港口。開(kāi)辟太平府水道為公用設(shè)標(biāo)航道。續(xù)建項(xiàng)目：長(zhǎng)江、合裕線、蕪申運(yùn)河航道規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目：望東長(zhǎng)江公路大橋、池州長(zhǎng)江公路大橋、蕪湖長(zhǎng)江公路二橋、蕪湖長(zhǎng)江公鐵兩用大橋（商合杭鐵路）、安慶長(zhǎng)江公路二橋。過(guò)江通道。計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目：北沿江（南京—和縣—無(wú)為—橫埠段，安慶—望江段）、南沿江（馬鞍山—蕪湖—銅陵—池州—大渡口—江西界（香隅））、廣德至湖州、當(dāng)涂至丹陽(yáng)、馬鞍山至濮塘、合肥至安慶、天長(zhǎng)至揚(yáng)州、廬江至巢湖、宣城至貍橋等一級(jí)公路。擴(kuò)容改造項(xiàng)目：合蕪高速合肥—巢湖段、合寧高速隴西立交至省界段、合安高速合肥—馬堰段、合徐高速合肥—蚌埠段等。續(xù)建項(xiàng)目：揚(yáng)績(jī)公路寧國(guó)—績(jī)溪段、寧宣杭公路宣城—寧國(guó)段、蕪湖至雁翅、銅陵至南陵至宣城、北沿江公路馬鞍山至巢湖段、徐州至明光、蚌淮高速鳳陽(yáng)延伸段等高速公路。規(guī)劃研究項(xiàng)目：合肥—南京、合肥—西安客運(yùn)專(zhuān)線，六安—合肥－巢湖—蕪湖、池州—黃山、淮安—天長(zhǎng)—鎮(zhèn)江—宣城城際鐵路，銅陵—南陵—宣城、南京—無(wú)為—安慶鐵路，蕪湖、馬鞍山城市軌道交通項(xiàng)目。續(xù)建項(xiàng)目：京滬高速鐵路安徽段，合蚌、合福客運(yùn)專(zhuān)線，寧安城際鐵路，西合鐵路復(fù)線。引導(dǎo)建設(shè)甩掛運(yùn)行服務(wù)中心，提高運(yùn)輸組織能力及效率。加快推進(jìn)合肥客運(yùn)樞紐總站、合肥汽車(chē)客運(yùn)西站、蕪湖汽車(chē)客運(yùn)總站和馬鞍山公路客運(yùn)樞紐站的建設(shè)。以國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐站場(chǎng)和綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)為重點(diǎn)，提升運(yùn)輸服務(wù)能力和水平。新建合肥南、蚌埠、淮南東、滁州、巢湖、馬鞍山客運(yùn)站和合肥北貨運(yùn)站，擴(kuò)建改造合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城、安慶、六安等主要鐵路客貨運(yùn)站場(chǎng)，為旅客出行提供舒適、便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)和條件。按照“無(wú)縫銜接、零距離換乘”要求，完備配套設(shè)施，提高管理水平，提供運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)換裝、裝卸儲(chǔ)存、多式聯(lián)運(yùn)、通信信息、綜合服務(wù)等全方位服務(wù)，著力建設(shè)合肥、蕪湖、安慶、銅陵、池州、馬鞍山綜合運(yùn)輸樞紐和若干個(gè)地方性客貨集散中心。在沒(méi)有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的省轄市、交通不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)、山區(qū)和主要旅游景點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)若干通用機(jī)場(chǎng)，完善航空機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)布局，開(kāi)展公務(wù)飛行、應(yīng)急救災(zāi)、水上救援、旅游觀光等通用航空業(yè)務(wù)。規(guī)劃建設(shè)蕪湖、安慶民航機(jī)場(chǎng)，完善示范區(qū)及周邊地區(qū)綜合交通網(wǎng)。建成合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，努力拓展航線，增加航班，加大航空口岸對(duì)外開(kāi)放，形成華東地區(qū)重要的省會(huì)干線機(jī)場(chǎng)和國(guó)際機(jī)場(chǎng)。到2015年，區(qū)域內(nèi)開(kāi)通民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)4個(gè)，形成以合肥機(jī)場(chǎng)為樞紐，池州、安慶、蕪湖機(jī)場(chǎng)為支線，若干通用機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充，干支協(xié)調(diào)、布局合理、功能完善，覆蓋全區(qū)、聯(lián)通全國(guó)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。建立比較完善的航標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)、船舶監(jiān)控導(dǎo)航系統(tǒng)、航道監(jiān)控系統(tǒng)、航運(yùn)應(yīng)急指揮和安全監(jiān)督管理信息系統(tǒng)，保證船舶航行安全，構(gòu)筑信息化航運(yùn)。加強(qiáng)港口集疏運(yùn)、信息網(wǎng)絡(luò)等配套設(shè)施建設(shè)，提高港口吞吐能力和服務(wù)水平。建設(shè)沿江集裝箱和煤炭、礦石、石油等專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)。統(tǒng)籌規(guī)劃皖江岸線資源利用和港口布局，調(diào)整優(yōu)化沿江港口結(jié)構(gòu)，形成以蕪湖、馬鞍山、安慶、合肥等主要港口和銅陵、池州、巢湖、滁州、六安等重要港口為依托，宣城港等一般港口為補(bǔ)充，布局合理、大中小結(jié)合的港口體系。推進(jìn)引江濟(jì)淮（巢）前期工作，適時(shí)開(kāi)展江淮運(yùn)河航道整治工作，提升通航能力。重點(diǎn)完成“一干兩支”國(guó)家高等級(jí)航道規(guī)劃建設(shè)任務(wù)，積極爭(zhēng)取國(guó)家提高長(zhǎng)江干線航道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。航道。規(guī)劃建設(shè)5座：望東長(zhǎng)江公路大橋、池州長(zhǎng)江公路大橋、蕪湖長(zhǎng)江公路二橋、蕪湖長(zhǎng)江三橋（公鐵兩用，商合杭鐵路）、安慶長(zhǎng)江公路二橋（市政）。專(zhuān)欄4：皖江11處過(guò)江通道既有3座：蕪湖長(zhǎng)江大橋（公鐵兩用）、銅陵長(zhǎng)江公路大橋、安慶長(zhǎng)江公路大橋。加快推進(jìn)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋等3座在建項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取早日通車(chē)；規(guī)劃建設(shè)望東長(zhǎng)江公路大橋等5座橋梁，增加過(guò)江能力。過(guò)江通道。3條城際快速干線公路：合肥至安慶一級(jí)公路、合肥至銅陵二級(jí)公路、合肥至淮南至蚌埠一級(jí)公路。確保到2012年大部分縣城和省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)半小時(shí)上高速。干線公路作為區(qū)域路網(wǎng)中銜接高速公路和縣鄉(xiāng)公路的紐帶，是示范區(qū)內(nèi)客貨運(yùn)快速集散和城鎮(zhèn)間交流的重要條件。9條高速公路聯(lián)絡(luò)線：天長(zhǎng)至盱眙高速公路、長(zhǎng)深高速公路安徽段、明光至盱眙高速公路、徐州至明光高速公路、無(wú)為至繁昌至黃山高速公路、寧國(guó)至黃山高速公路、濟(jì)南至廣州高速公路安徽段、高河埠至界子墩高速公路、岳西至武漢高速公路。專(zhuān)欄2：“11–6–9”高速公路網(wǎng)布局11條東向出口高速公路：寧洛高速公路安徽段、淮南至揚(yáng)州高速公路、滬蓉（滬陜）高速公路、江北沿江高速公路、江南沿江高速公路、南京至宣城高速公路、揚(yáng)州至績(jī)溪高速公路、合肥至馬鞍山至溧水高速公路、合肥至宣城至杭州高速公路、銅陵至南陵至上海高速公路、蕪湖至雁翅至溧陽(yáng)高速公路。加強(qiáng)示范區(qū)內(nèi)國(guó)家高速公路和地方高速公路建設(shè)，消除斷頭路，增加聯(lián)絡(luò)線，形成以高速公路連接所有城市、江南和江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)、機(jī)場(chǎng)和重要港口，與長(zhǎng)三角高速公路網(wǎng)無(wú)縫對(duì)接、聯(lián)網(wǎng)成片的高速公路網(wǎng)。第二節(jié) 完善外通內(nèi)暢的公路運(yùn)輸網(wǎng)以加強(qiáng)示范區(qū)與周邊地區(qū)互連互通為重點(diǎn)，繼續(xù)加快高速公路網(wǎng)建設(shè)，加密、改造、升級(jí)干線公路，加強(qiáng)疏港道路、江南和江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的連接線建設(shè)以及跨江通道建設(shè)，形成以區(qū)域高速公路為骨架、高等級(jí)干線公路為基礎(chǔ)、運(yùn)輸站場(chǎng)為節(jié)點(diǎn)、農(nóng)村公路溝通城鄉(xiāng)、與其他運(yùn)輸方式有效銜接，外通內(nèi)暢的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。提升既有路網(wǎng)水平。完善能源和原材料運(yùn)輸通道。支持蕪湖、馬鞍山等市和江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)開(kāi)展城市軌道交通論證工作。推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)。構(gòu)建快速客運(yùn)網(wǎng)。加快建設(shè)以合肥核、蕪湖核為樞紐，以京滬、京福、滬漢蓉、商合杭和沿江鐵路通道為主骨架，以皖贛、合九、六安—安慶—景德鎮(zhèn)、六安—廬江—銅陵—宣城鐵路和城市、城際軌道交通體系為支撐，干支銜接、內(nèi)聯(lián)外暢的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)?！拔蹇v”綜合運(yùn)輸通道：由合肥至杭州高速鐵路、淮南鐵路、宣杭鐵路、合巢蕪宣高速公路和省道105等組成的合肥—宣城—杭州綜合運(yùn)輸通道；由合九鐵路、合界高速公路、合安城際鐵路及國(guó)道206等組成的合肥—安慶—九江綜合運(yùn)輸通道；由六安—安慶—景德鎮(zhèn)鐵路、六岳潛、安景高速公路及國(guó)道105等組成的六安—安慶—景德鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸通道；由合蚌客運(yùn)專(zhuān)線、合福高速鐵路、京臺(tái)高速公路等組成的合肥—銅陵—福州綜合運(yùn)輸通道；由京滬高速鐵路、徐州—明光、明光—南京高速公路和國(guó)道104等組成的徐州—滁州—南京綜合運(yùn)輸通道。到2020年，形成由橫向的沿江綜合運(yùn)輸通道、南京—合肥—武漢綜合運(yùn)輸通道、皖贛綜合運(yùn)輸通道和縱向的合肥—宣城—杭州綜合運(yùn)輸通道、合肥—安慶—九江綜合運(yùn)輸通道、六安—安慶—景德鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸通道、合肥—銅陵—福州綜合運(yùn)輸通道、徐州—滁州—南京綜合運(yùn)輸通道組成的“三橫五縱”綜合運(yùn)輸通道。實(shí)現(xiàn)城市新建區(qū)域100%光纜進(jìn)樓，縣級(jí)以上城市實(shí)現(xiàn)寬帶無(wú)線接入，20戶以上自然村村村通寬帶，互聯(lián)網(wǎng)普及率、電子政務(wù)外網(wǎng)覆蓋率超過(guò)全國(guó)平均水平，電子商務(wù)水平大幅提高，骨干網(wǎng)出口帶寬從80G擴(kuò)容到400G，實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)三角地區(qū)無(wú)線寬帶城市群間的無(wú)線漫游，初步建成“數(shù)字皖江”。建設(shè)重要城市應(yīng)急備用水源，城市主要水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)95%以上。長(zhǎng)江干流主要堤防安全防御1954年型洪水，皖江中心城市、國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)園區(qū)、江北和江南產(chǎn)業(yè)集中區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到100年一遇，其它省轄市和省級(jí)開(kāi)發(fā)園區(qū)達(dá)到50—100年一遇，縣級(jí)城市和特色產(chǎn)業(yè)集中區(qū)達(dá)到30—50年一遇。統(tǒng)調(diào)發(fā)電裝機(jī)規(guī)模突破1700萬(wàn)千瓦，電源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，受電平臺(tái)滿足示范區(qū)發(fā)展需要，風(fēng)力發(fā)電規(guī)模突破30萬(wàn)千瓦，所有城市和重點(diǎn)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)管道供氣，非化石