【正文】 開關(guān)的”SET”開關(guān)時(shí)，不能實(shí)現(xiàn)巡航定速功能。3當(dāng)調(diào)節(jié)加速踏板位置傳感器時(shí)，節(jié)氣門控制單元開度不能隨著增大或減小。圖10 汽車巡航系統(tǒng)接線圖第3節(jié) 汽車巡航系統(tǒng)故障分析與檢測序號模塊故障現(xiàn)象1CE132當(dāng)調(diào)節(jié)加速踏板位置傳感器時(shí)，節(jié)氣門開度不會變化，無法實(shí)現(xiàn)加速。圖9 汽車巡航系統(tǒng)工作原理圖第2節(jié) 汽車巡航系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置“THCEXH1型汽車巡航系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置”主要由實(shí)驗(yàn)桌、組合儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、節(jié)氣門控制單元、巡航定速開關(guān)等組成，可設(shè)置帕薩特轎車汽車巡航系統(tǒng)的典型故障，完成對學(xué)生的技能考核，也可用于職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定。系統(tǒng)中的電子控制裝置可根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門開度，使車速保持恒定。巡航控制系統(tǒng)通過車速傳感器將車速信號輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，對微機(jī)進(jìn)行控制，由微機(jī)控制真空系統(tǒng)工作。圖7 ABS防抱死系統(tǒng)考核裝置圖第3節(jié) 大眾MK20I型ABS防抱死系統(tǒng)的故障分析和檢測故障點(diǎn)故障現(xiàn)象正常電壓故障電壓測電壓方式1M9/M10不亮、無故障碼、T25/12端無制動(dòng)信號0V直流2M9/M10不亮、無故障碼、制動(dòng)燈開路直流3解碼器不能通訊、無故障碼、診斷座通訊開路直流4K47常亮、故障碼為0028T25/1與G44開路交流5K47常亮、故障碼為0028T25/18與G45開路交流6K47常亮、故障碼為00290、T25/2與G46開路交流7K47常亮、故障碼為0028T25/11與G47開路交流8K7不亮、無故障碼、K7與電源開路12V0V直流9KK47常亮、無故障碼、K47與ABS控制信號開路與地相連無法測量直流10KK47不能檢測、無故障碼、K47與地開路直流11ABS泵不工作、V64不亮、無故障碼、V64與電控單元開路與地相連無法測量直流12K47不亮、K7微亮、無故障碼、K47與12V電源開路12V直流13K4K7常亮、無故障碼、T25/23與12V電源開路12V0V直流14ABS液壓泵不工作、無故障碼、T25/25與12V電源開路12V直流15K4K7常亮、故障碼為00668 、T25/9與12V電源開路、無ABS制動(dòng)功能12V直流 故障檢測與分析 圖8 桑塔納2000GSi型轎車汽油泵、電子防盜器、ABS控制器、制動(dòng)燈開關(guān)電路圖D2讀識線圈 F制動(dòng)燈開關(guān) G汽油表傳感器 G6汽油泵 J104ABS控制器 J362防盜器控制單元 K117防盜器警告燈 S2制動(dòng)燈保險(xiǎn)絲（10A） T1a前大燈線束與ABS線束插頭連接（1針，在中央線路板后面） T2h讀識線圈與防盜器控制單元插頭連接（2針，在防盜器控制單元上） T2i前大燈線束與儀表板線束插頭連接（2針，在中央線路板后面）T3e尾部線束與汽油箱插頭連接（3針，在汽油箱蓋上） T8c儀表板線束與防盜器控制單元插頭連接（8針，在防盜器控制單元上） T25ABS線束與ABS控制單元插頭連接（25針，在ABS控制器上） T29儀表板線束與儀表板開關(guān)線束插頭連接（29針，在組合儀表下方） ⑤接地點(diǎn)（在中央線路板左側(cè)星形接地爪上） 接地連接線（在儀表板開關(guān)線束內(nèi)） 故障現(xiàn)象：M9/M10不亮分析：燈泡不亮，可能為燈泡燒壞，或線路故障，或制動(dòng)燈開關(guān)故障。第2節(jié) 大眾MK20I型ABS防抱死系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置 “THCEZD1型汽車ABS制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置”主要由控制屏及其對象系統(tǒng)等實(shí)訓(xùn)部件組成。如果電控單元判斷出某個(gè)車輪(假設(shè)為左前輪)即將抱死拖滑，它即向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出命令，關(guān)閉制動(dòng)主缸與左前制動(dòng)輪缸的通道，使左前制動(dòng)輪缸的壓力不再增大，此即ABS制動(dòng)過程中的保壓狀態(tài)。 制動(dòng)過程中，ABS電控單元(ECU)不斷地從傳感器獲取車輪速度信號，并加以處理，分析是否有車輪即將抱死拖滑。第五章 大眾MK20I型ABS防抱死系統(tǒng)的故障診斷第1節(jié) 大眾MK20I型ABS防抱死系統(tǒng)的工作原理 汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，按制動(dòng)力傳媒分，常見兩大類：制動(dòng)力傳遞媒介是油或是氣，也就是習(xí)慣上說的油剎和氣剎，小型車油剎較多，大型車氣剎較多。檢測：用解碼器讀取故障碼，得到四個(gè)對應(yīng)的故障碼；用電壓表測量公共進(jìn)線端和地線電阻為0，正常；測量電源兩端輸出電壓，正常；測量腳線兩端電阻，不為0，開路，判斷為腳線脫落。第3節(jié)THCEKT2 型汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷故障序號故障描述故障現(xiàn)象故障代碼正常電壓（V)故障電壓(V)1溫度傳感器G89損壞0078762溫度傳感器G192損壞0129733溫度傳感器G191損壞0129614溫度傳感器G17損壞0077955日照傳感器G107損壞007976電機(jī)電位器G92燒壞012717控制器T16b/8腳線脫落V6V70、V7V85不轉(zhuǎn)四個(gè)對應(yīng)故障碼08伺服電機(jī)V68線圈燒壞溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門運(yùn)轉(zhuǎn)不正常012719伺服電機(jī)V70線圈燒壞中央風(fēng)門運(yùn)轉(zhuǎn)不正常0127210伺服電機(jī)V71線圈燒壞空氣循環(huán)風(fēng)門運(yùn)轉(zhuǎn)不正常0127411控制器T16a/5腳線脫落空氣循環(huán)風(fēng)門運(yùn)轉(zhuǎn)不正常0127412伺服電機(jī)V85線圈損壞擱腳處/除霜風(fēng)門運(yùn)轉(zhuǎn)不正常0060313壓縮機(jī)離合器線圈燒壞壓縮機(jī)離合器不吸合不能制冷無故障碼14離合器控制繼電器燒壞離合器不吸合不能制冷無故障碼15保險(xiǎn)絲S51燒壞電子風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)無故障碼16保險(xiǎn)絲S3燒壞ECU上的燈不亮無故障碼17控制器T16a/9腳線脫落ECU黑屏，空調(diào)不能正常工作無故障碼018蓄電池?fù)p壞12V電沒有、空調(diào)不能運(yùn)行無故障碼019壓力開關(guān)低壓端斷開電子風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)無故障碼020壓力開關(guān)高壓端閉合啟動(dòng)后右電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)無故障碼圖6 自動(dòng)空調(diào)電路圖故障現(xiàn)象 :v6v70、v7v85電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。記錄下哪些故障設(shè)定后，空調(diào)系統(tǒng)停止工作；哪些故障設(shè)定后，不影響空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)前的工作狀態(tài)。5． 設(shè)定任意一個(gè)故障。否則只能用萬用表進(jìn)行判斷。3． 在故障設(shè)置箱中任意設(shè)置故障，觀察故障顯示面板上對應(yīng)的數(shù)字燈是否點(diǎn)亮，若點(diǎn)亮則證明故障設(shè)置成功。 操作步驟1． 將控制柜側(cè)面故障設(shè)置箱內(nèi)的故障設(shè)置開關(guān)撥到“正?！钡奈恢?。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進(jìn)入干燥儲液器內(nèi)，經(jīng)過干燥、過濾后流進(jìn)膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)