【正文】 片石4000m31月3月到場(chǎng)第十六章 施工措施一、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置由總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，由專業(yè)工程師組成的質(zhì)檢科，直接向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督工作。錨固鋼筋應(yīng)沿橋?qū)挿较蚓鶆蚝附釉诋愋弯摪迳?，混凝土預(yù)留槽用大于C30環(huán)氧樹脂混凝土填充搗實(shí)。在瀝青面層攤鋪前在鋪裝層頂面均勻涂刷一層FYT—1型防水劑。橋面澆筑混凝土攪拌時(shí)嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行配料，攪拌出的混凝土和易性及坍落度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。c、鉸縫施工：梁板結(jié)合面清理干凈后及時(shí)進(jìn)行鉸縫施工，鉸縫施工時(shí)要注意將板梁間的縫阻塞好，預(yù)防水泥漿漏失，鉸縫內(nèi)砼必須振搗密實(shí)。五、橋（涵）面鋪裝a、涵面鋪裝：蓋板吊裝后用水沖洗，后方可澆筑涵面砼。（5）混凝土養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完畢后，開始進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。（3）鋼筋的制作與安裝：鋼筋按設(shè)計(jì)圖加工，鋼筋的綁扎與焊接按相應(yīng)的《技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，對(duì)已安裝好鋼筋的報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進(jìn)行砼的澆筑。（2）模板的安裝：安裝時(shí)接縫嚴(yán)密、平整、不漏漿，保持模板表面的光潔。三、預(yù)制梁板為了縮短工期，在涵基施工的同時(shí)，進(jìn)行涵洞蓋板的預(yù)制，砼蓋板要達(dá)到“外光內(nèi)實(shí)”的質(zhì)量目標(biāo)。同時(shí)進(jìn)行自檢。模板采用大塊鋼模板，砼拌和采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，墻身澆筑所采用材料要符合規(guī)范要求。同時(shí)檢查基底各部尺寸及標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計(jì)要求報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋安裝和模板安裝，并經(jīng)過(guò)自檢及監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑及養(yǎng)護(hù)。工藝：挖土方：放樣——開挖——刷破——棄土四、土石方調(diào)運(yùn)按施工圖的路基土石方數(shù)量表，進(jìn)行調(diào)配至指定位置。工藝：挖掘機(jī)開挖換填層——自卸車運(yùn)輸砂礫——裝載機(jī)推土機(jī)整平——壓路機(jī)碾壓二、路堤填筑施工方法：采用機(jī)械化水平分層填筑施工。澆筑完畢后，及時(shí)覆蓋草袋養(yǎng)生，也可根據(jù)具體施工環(huán)境及施工情況選用不同的養(yǎng)護(hù)方法。制作的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以使在運(yùn)輸、吊裝和澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形，必要時(shí)在鋼筋骨架的某些連接點(diǎn)處加焊或增加強(qiáng)鋼筋，為保證鋼筋的保護(hù)層厚度，在鋼筋底部設(shè)置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋綁扎，墊塊之間且相互錯(cuò)開。鋼筋安裝按《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行，做到幾何尺寸準(zhǔn)確、位置正確、安放穩(wěn)定、牢靠，保證鋼筋在混凝土澆筑過(guò)程中不移位、不變形。橋梁施工注意事項(xiàng)：（1）鋼筋的加工及安裝用于橋梁工程的鋼筋應(yīng)提前報(bào)檢，將出廠廠商的名稱、生產(chǎn)日期、批號(hào)等齊全的合格證書和試驗(yàn)室的鋼筋物理試驗(yàn)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，否則不能使用。支座安裝在溫度為5℃～20℃的氣溫允許范圍內(nèi)進(jìn)行。橋墩和橋臺(tái)上放置支座部位的混凝土表面要平整清潔，以保證整個(gè)面積上的均勻壓力。錨固區(qū)發(fā)生裂紋緊急處理錨固區(qū)發(fā)生局部裂紋后必須停止一切張拉和混凝土作業(yè)，查明原因并提出處理措施后方可復(fù)工?？椎滥┒藨?yīng)設(shè)置排氣孔，灌漿時(shí)待排氣孔益處濃漿后，～，并穩(wěn)定兩分鐘，關(guān)閉控制砸，保持孔道內(nèi)壓力。為減少水泥漿收縮，%～%的脫脂鋁粉或其他類型的膨脹劑，并應(yīng)與水泥漿均勻混合，水泥漿調(diào)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。須注意灌漿用水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)劃要求，一般采用不低于425的硅酸鹽水泥、普通水泥或采用礦渣水泥。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后， 的一個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不少于2min。采用一次壓漿。壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。4 壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。采用中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進(jìn)行沖洗。在張拉完畢后，我部將進(jìn)行壓漿工作：1 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。（3）檢查夾片外露量。（2）檢查有無(wú)斷絲，若有斷絲，其數(shù)量不應(yīng)超過(guò)總數(shù)量的1%，否則應(yīng)其進(jìn)行更換后，重新張拉。（1）檢查有無(wú)滑絲，若有滑絲，其數(shù)量不應(yīng)超過(guò)總數(shù)量的1％，否則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更換后，重新張拉。216。216。216。216。張拉以應(yīng)力控制，以伸長(zhǎng)值作為校驗(yàn)。② 按設(shè)計(jì)要求預(yù)應(yīng)力鋼束采取兩端同時(shí)張拉，(即1395 mpa)。2預(yù)應(yīng)力張拉：張拉前的準(zhǔn)備工作：檢查錨具、連接器及鋼絞線的外觀質(zhì)量及相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告；計(jì)算理論伸長(zhǎng)值及各階段張拉力；進(jìn)行千斤頂和油泵、油表的配套標(biāo)定，做出回歸曲線指導(dǎo)張拉；檢查同級(jí)砼試件強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)于夾片式錨具，上好的夾片應(yīng)齊平，在張拉前并用鋼管搗實(shí)。鋼筋穿束前，螺絲端桿的絲扣部分應(yīng)用水泥袋紙等包纏23層，并用細(xì)鐵絲扎牢；鋼絲束、鋼絞線束、鋼筋束等穿束前，將一端找齊平，順序編號(hào)。端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)葢?yīng)清除干凈。預(yù)應(yīng)力后張法前的準(zhǔn)備工作：對(duì)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑前的預(yù)制臺(tái)座，保證預(yù)留孔道位置的精確，梁內(nèi)預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確，壓漿孔的防漏漿措施，出氣孔的安裝等前期工作必須按要求完成。對(duì)振搗棒不能達(dá)到效果的應(yīng)用鋼筋利用人工進(jìn)行搗實(shí)。當(dāng)箱梁較高時(shí)可分次澆筑，但應(yīng)使施工縫的受力位置最佳，必須處理好施工接縫。三、橋梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)件鋼筋砼澆筑質(zhì)量控制張拉前要認(rèn)真檢查一次，各道工序均應(yīng)符合要求。易造成局部應(yīng)力集中，影響錨固效果。所以必須按規(guī)范要求對(duì)夾片、錨具進(jìn)行硬度檢查，合格品才能使用。、錨、夾具方面錨具、夾具質(zhì)量不穩(wěn)定表現(xiàn)為夾片幾何尺寸不合格，硬度不均勻時(shí)夾片硬度大時(shí)會(huì)造成段絲或夾片脆裂；夾片硬度小時(shí)會(huì)造成滑絲。鋼模板：主梁預(yù)制全部采用鋼模板。根據(jù)本合同段沿線地形、地勢(shì)及合理運(yùn)距及交通等因素，預(yù)制場(chǎng)設(shè)在小橋附近，設(shè)臺(tái)座兩座。砼達(dá)到一定強(qiáng)度后方能拆除側(cè)模。墩臺(tái)身砼澆筑施工中應(yīng)注意各種預(yù)埋件的預(yù)埋、預(yù)留。側(cè)模以對(duì)拉螺桿拉緊，側(cè)模頂口加設(shè)定位撐桿，待澆筑至頂面時(shí)再拆除?；讟?biāo)高和斷面尺寸誤差應(yīng)符合橋涵施工規(guī)范的要求。二、橋涵關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案本項(xiàng)目共設(shè)小橋3座，其上部采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，U型橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。路基整修路基整修是路基施工的最后一道工序，即在各道工序完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，對(duì)路基的全面整修?；靥钋埃仍跀嗝嫔蟿澐只靥顚哟?，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄，并做到填筑標(biāo)高基本相同，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。與兩頭路基接頭處采用開挖土質(zhì)臺(tái)階聯(lián)接，以便于保證回填質(zhì)量。用于回填的全部材料，應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》的要求，施工時(shí)全斷面分層回填、采用分層碾壓，且每層回填厚度不超過(guò)15CM、填筑寬度不得少于4米。所以根據(jù)我公司多年公路工程的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重視的一道工序。，集中精力連續(xù)快速施工，按臨時(shí)劃分的施工作業(yè)段一次完成。鋪設(shè)土工格柵時(shí)長(zhǎng)孔方向和路線橫斷面方向一致，土工格柵要繃緊拉挺，不得褶皺和損壞，幅與幅之間要對(duì)好。對(duì)使用的土工格柵按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后開始鋪設(shè)。并使下承層保持平整、密實(shí)、干燥。特殊路基（難點(diǎn)工程）土工格柵施工：土工格柵的鋪設(shè)應(yīng)隨著路堤的填筑而隨鋪隨填。（3）路基填筑在填筑過(guò)程嚴(yán)格控制路基填料，不得填筑腐植土、草皮、樹根等有機(jī)物質(zhì)，填料必須分層填筑(分層填筑松鋪厚度不超過(guò)30CM)、分層碾壓、掛線施工。E、試驗(yàn)資料的整理分析：根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，繪制碾壓遍數(shù)與壓實(shí)系數(shù)的關(guān)系曲線，及不同碾壓遍數(shù)的壓實(shí)系數(shù)與含水量的關(guān)系曲線，對(duì)取得的參數(shù)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合理的優(yōu)化，以得出合理的鋪筑厚度、碾壓遍數(shù)、施工控制含水量的允許范圍。從第二遍開始，每碾壓完一遍，進(jìn)行一次密實(shí)度和含水量檢測(cè)，并做好記錄；第四遍以后每?jī)杀檫M(jìn)行一次密實(shí)度、含水量測(cè)試。D、填料的壓實(shí)和檢測(cè)：填料按要求填完后，用選定的壓路機(jī)碾壓，～。B、試驗(yàn)步驟及方法：土工試驗(yàn)的方法按《公路工程土工試驗(yàn)方法》執(zhí)行。（2）試驗(yàn)段鋪筑：按照《技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計(jì)文件要求，路基填筑前按監(jiān)理工程師指定的地段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，以獲取路基填筑的層鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量，及最佳密實(shí)度測(cè)定等技術(shù)數(shù)據(jù)。路基填筑及壓實(shí)（重點(diǎn)關(guān)鍵工程）（1）填方路基施工方案：以機(jī)械化施工為主。路塹開挖過(guò)程中，若實(shí)際地形與勘探的地質(zhì)資料不符，及時(shí)提供修改意見報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)嚴(yán)格控制、檢查，保證開挖邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁超挖坡腳造成邊坡塌陷。為了保證正常通車，施工中采用半幅施工半幅通車的方法，按路線走向縱向分段分層開挖的方式，并開通工作便道及工作面以便使路基土方合理調(diào)配。 路基土方開挖（1）路基土方開挖路基土方開挖方案：采用挖掘機(jī)開挖、自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)初平和平地機(jī)精平、壓路機(jī)碾壓、人工配合平地機(jī)整修及刷邊坡。場(chǎng)地清理完成后進(jìn)行碾壓，密實(shí)度達(dá)到《公路路基施工規(guī)范》要求，并報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)驗(yàn)收。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。第八章 關(guān)鍵（重點(diǎn)）工程施工方案一、路基關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。路基施工中做好原材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，隨時(shí)觀察填料的性質(zhì)，如發(fā)生變化及時(shí)試驗(yàn)。橋涵施工按逐樁坐標(biāo)準(zhǔn)確計(jì)算出涵洞各部位結(jié)構(gòu)尺寸的位置標(biāo)高，尤其是小橋基礎(chǔ)、橋臺(tái)、支座的平面位置。五、測(cè)量與試驗(yàn)安排測(cè)量安排：開工前，對(duì)標(biāo)段內(nèi)導(dǎo)線、水準(zhǔn)路線進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)過(guò)程中根據(jù)施工需要加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，并做好護(hù)樁、移設(shè)工作，在路面施工前，對(duì)路面施工線內(nèi)的導(dǎo)線、水準(zhǔn)再進(jìn)行復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。四、生產(chǎn)資源要素組織安排片石開采、碎石加工：碎石料全部外購(gòu)，現(xiàn)已全部運(yùn)到場(chǎng)。（6）收尾工程 ：計(jì)劃施工日期2010年8月15日至2010年8月30日。（5）防護(hù)工程：計(jì)劃施工日期2010年06月1日至2010年8月30日。（4）涵洞工程：計(jì)劃施工日期2010年4月15日至2010年8月30日。（3）排水工程：計(jì)劃施工日期2010年5月1日至2010年8月30日。（2）橋梁工程：計(jì)劃施工日期2010年4月15日至2010年8月30日。三、總工期安排本標(biāo)段工程施工總工期安排：（1）路基土石方工程：計(jì)劃施工日期2010年3月30日至2010年6月30日。（二）小橋工程前期基礎(chǔ)施工與梁板預(yù)制臺(tái)座施工同步進(jìn)行，基礎(chǔ)施工完后，橋臺(tái)開始時(shí)，梁板開始預(yù)制。二、施工順序與銜接安排（一）路基工程 本標(biāo)段路基施工進(jìn)度受構(gòu)造物影響較大，路基施工順序的總原則為：先施工構(gòu)造物較少的地段，施工順序安排如下：施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，先清表回填，依