新材料行業(yè)分析報告正文-文庫吧資料
2025-08-10 00:51本頁面
【正文】 傳統(tǒng)的VCM 業(yè)務已步入成熟期。假設其中20%的裝機量使用直驅式永磁電機，按1 兆瓦級風電機需使用的永磁材料約為1 噸計算，預計由風電應用帶動的永磁材料需求量在3000 噸以上。2009 年， 兆瓦直驅永磁風力發(fā)電機組總裝下線，這是中國風電裝備產業(yè)的一次重大飛躍。隨著加快發(fā)展新能源意識的增強，合理高效地利用風能已成為全球能源界的共識。雖然目前來說，全球只有Neomax 可以批量生產新能源汽車用釹鐵硼，但作為研發(fā)實力突出的安泰科技，我們相信只要市場前景看好，公司也會積極參與。高性能釹鐵硼永磁材料是混合動力汽車電機的重要功能性材料，一臺混合動力車將新增釹鐵硼3 公斤；而一臺純電動車將新增510 公斤；更為樂觀的情況是實行2 輪或4 輪驅動的電動車，則每個輪子需使用510 公斤。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的預測，2014 年我國的混合動力汽車將達150 萬輛。而且目前世界主流汽車廠商已經(jīng)進入全面產業(yè)化階段。 新能源汽車有望成為未來釹鐵硼長期增長的保障。因此我們預計未來35 年，變頻空調保持20%以上的增速是大概率事件。未來，隨著財政部和發(fā)改委《關于調整高效節(jié)能空調推廣財政補貼政策》的實施和推廣，變頻空調已成為大勢所趨，將逐步成為未來空調行業(yè)的發(fā)展方向和主流。 變頻空調有望實現(xiàn)爆發(fā)式增長。 整個行業(yè)2010 年總產量10 萬噸，2011 年由于原材料稀土價格大幅過快上漲導致下游MRI 需求萎縮，改用超導材料，風電也基本不用了，另外節(jié)能電機和節(jié)能空調使用也有所下降，致使全國產量78 萬噸，占全球總產量的7080%，但高端產品的需求依然保持，未來高端占比會有所增長。自2002 年以來，以稀土磁性材料為代表的新材料領域增長強勁，呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，占比從2003 年的34%上升到了2009 %，已經(jīng)超過了傳統(tǒng)應用領域，其中以釹鐵硼為代表的永磁材料占比最大，09 %。公司目前訂單情況良好，預計2012 萬噸。 面對市場強勁的需求，公司又在2011 年與國網(wǎng)電力科學研究院簽署《共同設立合資公司的框架協(xié)議》，公司以現(xiàn)有4 萬噸非晶帶材、6 萬噸非晶帶材項目的前期投入以及萬噸級非晶項目等的評估作價出資，公司持股51%；而國網(wǎng)電科院以現(xiàn)金方式出資，最終出資不超過 億元，持股49%。 公司非晶帶材漸入佳境 公司目前非晶帶材（寬帶）產能為4 萬噸，另外還有3000 噸窄帶產能；2010 年公司非晶帶材產量約7000 噸，隨著公司產品穩(wěn)定性的提高， 2011 萬噸，同比增長70%以上。我們預計未來幾年年新增和更換變壓器近150 萬臺，按占配電變壓器20%的比例計算，未來幾年非晶合金變壓器的年均增量為30 萬臺，根據(jù)經(jīng)驗，生產一臺315KVA 非晶合金變壓器要使用約500 公斤的非晶帶材，這樣可以推測未來幾年我國非晶帶材年需求量將達到15 萬噸，更樂觀的預期，如果按照50%的非晶變壓器比例計算， 需求量可能達到30 萬噸以上。 根據(jù)非晶合金變壓器在國外的應用情況，美國的非晶合金變壓器占電網(wǎng)上配變總數(shù)約20%；日本2002 年以后，新投入的節(jié)能型配電變壓器中約30%是非晶合金變壓器；印度農網(wǎng)在政府的資助下，非晶合金變壓器占總量的約20%。日立金屬是在2003 年購買了美國AlliedSignal 公司50%股權后而進入非晶合金這一領域的，2006 年底，日立金屬已經(jīng)把非晶合金產能從3 萬噸提高到7 萬噸，目前在建產能3 萬噸，最終產能10 萬噸，這使得日立金屬在這個領域處于絕對壟斷的地位。電力行業(yè)使用非晶合金變壓器代替硅鋼將是大勢所趨。由于經(jīng)濟發(fā)展與電力供應的不匹配，電力短缺代價也越來越大。變壓器作為電網(wǎng)中的損耗大戶，降低其耗損已成為電力節(jié)能工作的當務之急，而作為新一代低損耗節(jié)能變壓器的代表，非晶合金變壓器的推廣和應用對實現(xiàn)配電網(wǎng)的節(jié)能降耗起著至關重要的作用。綜上所述，非晶變壓器的優(yōu)勢還是非常突出的，且成本也相對低廉，因此推廣和應用較為容易，需求空間很大。 與傳統(tǒng)的硅鋼變壓器相比，非晶材料具有節(jié)能優(yōu)勢明顯，價格成本相當?shù)膬?yōu)點，從二者銷售價格看，可謂是價格相當， 萬/噸， 萬/噸，二者價格水平相當；從整體生產成本看， 用非晶帶材制造的變壓器的全部成本大概比用硅鋼生產的變壓器貴1030%，差別并不很大；從兩種產品生產過程節(jié)能效率看，取向硅鋼的生產過程要1000 米以上，而非晶帶材的生產過程只有20 米，其生產過程能耗明顯低于取向硅鋼；從二者使用過程中的節(jié)能效果看，由于非晶帶材的晶體結構優(yōu)于硅鋼，具有更利于被磁化和去磁的優(yōu)點，因而能夠大幅度降低鐵芯的空載損耗，據(jù)研究數(shù)據(jù)表明，非晶合金變壓器的空載損耗值與同容量的S9 型變壓器相比，可降低損耗80%左右，比同容量的S11 型變壓器降低了70%左右。之后，美國聯(lián)信公司研制出鐵基非晶合金，單位損耗比冷軋硅鋼片大為下降。早期用于變壓器鐵芯的材料是易于磁化和退磁的軟熟磁，鐵損較大。根據(jù)多年大量電網(wǎng)線損的統(tǒng)計分析，變壓器鐵損占總損耗的70%左右，因此降低變壓器鐵損是降低配電網(wǎng)電能損耗的主攻方向和節(jié)能的重要環(huán)節(jié)。所以變壓器效率即便有微小的改進，也能節(jié)約相當多的能源。由于沒有晶粒，晶界等缺陷，非晶比晶態(tài)合金更加耐腐蝕，可作為腐蝕環(huán)境中應用設備的首選材料。目前，一種體積小、重量輕的非晶態(tài)軟磁材料以低損耗低、高導磁的優(yōu)異特性正逐步代替一部分傳統(tǒng)的硅鋼、坡莫合金和鐵氧體材料，成為目前越來越引人注目的新型功能材料。且由于非晶能減少渦流，因而被應用在高頻設備中，現(xiàn)代工業(yè)多用它制造配電變壓器，具有顯著的節(jié)能效果?；谄洫毺氐慕M織結構和優(yōu)異的性能，以及高效的制備工藝，非晶態(tài)合金材料在電子、航空、航天、機
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