新職工入司安全培訓(xùn)材料(上)-文庫吧資料
2024-08-17 00:35本頁面
【正文】 的氧氣，采取組織空氣進(jìn)入燃燒區(qū)的措施，或者用惰性氣體降低燃燒區(qū)內(nèi)氧氣的含量，使可燃物質(zhì)缺氧或斷絕氧氣而熄滅。電氣、儀表設(shè)備著火，適合用CO2滅火器滅火。（可以展開）化工火災(zāi)撲救常識(shí)：滅火的基本方法：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法（化學(xué)中斷法） 冷卻法：將滅火劑直接噴灑到燃燒著的物體上，使可燃物質(zhì)的溫度降低到燃點(diǎn)以下，從而使其停止燃燒。希望大家在工作中，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，深度燙傷、燒傷的皮膚，不能夠再生；生命對(duì)于每一個(gè)人來說只有一次。這些想法所表現(xiàn)的行為往往都是違章，也是造成人身傷亡事故的主觀因素和主要原因。盡管事故原因繁多，但從根本上說只有一條，就是由于人的因素、人的過失，違背了客觀事物發(fā)展規(guī)律，造成事故。上面所說的幾種情況，歸納起來講，都是因?yàn)槿说囊蛩卦斐傻娜松韨κ鹿省Ｔ僬f一個(gè)十分簡單的案例，某煉油廠一名維修人員，在處理循環(huán)水泵管線振動(dòng)問題時(shí)，由于管線太高，他便站在一立管閥門手輪上去緊固螺栓，用力過猛，閥門手輪轉(zhuǎn)動(dòng)，人叢上面摔了下來，面部磕在了電機(jī)底座上，造成面部磕傷，留下了一個(gè)不大不小的“烙印”。某化工廠維修車間一名維修工，在車間工作室內(nèi)拆修從現(xiàn)場(chǎng)拆回的機(jī)泵，在拆卸軸承時(shí)，由于比較難拆，就用力敲擊，敲擊而產(chǎn)生的鐵屑迸出，打傷左眼，所幸的是沒有造成失明。操作規(guī)程上不允許這么做，可很多人都去這樣做，也沒見出事兒，而且這樣做又走了捷徑，對(duì)操作規(guī)程上這樣規(guī)定感到麻煩，下定決心“試一試”，一次平安無事，兩次無事平安……信心倍增，結(jié)果“常在河邊走，哪能不濕鞋？”意外出現(xiàn)了，造成了人身傷害，可是后悔已經(jīng)晚了。試想，如果維修人員在修泵之前，與工藝操作人員及時(shí)聯(lián)系，關(guān)閉進(jìn)出口閥門，將泵切除、卸壓，然后再維修，剛才的一幕就不可能出現(xiàn)。到了一個(gè)單位從事一項(xiàng)工作，在工藝、設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)不明確的情況下，靠想當(dāng)然辦事，你不善待它，它會(huì)給你顏色看的。（結(jié)合案例――常IV施工工地……….）原因二：單位與單位之間缺乏協(xié)調(diào)與溝通，工作中發(fā)生意外造成人身傷害。自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，違章不戴安全帽進(jìn)入檢修現(xiàn)場(chǎng)，被高空落物砸傷頭部；對(duì)自己的某種行為可能會(huì)引發(fā)的意外情況缺乏預(yù)見性，在維修機(jī)泵時(shí)，用力過猛，扭傷腰部；抬鋼板時(shí)砸傷腳趾，造成粉碎性骨折。有人會(huì)說“一般沒事兒”，他的確說的很對(duì)，一般不會(huì)發(fā)生什么意外，但是，有一般就有特殊，只要“有”發(fā)生意外的可能就當(dāng)作“有”對(duì)待，頭腦中想到了，工作中注意了，該采取的避免和應(yīng)對(duì)措施準(zhǔn)備好了，那么，我們周圍就會(huì)少去很多的麻煩和遺憾。“好人一生平安”只能是人們的一種憧憬、一種希望，要想平安，首先要有安全的意識(shí)，（交通安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)等），然后，掌握一定的安全、消防技能，第三，掌握萬一發(fā)生危險(xiǎn)或險(xiǎn)情時(shí)如何應(yīng)對(duì)、如何處理的方法，換句話說，掌握“化險(xiǎn)為夷”的技能。發(fā)生的各類工傷事故，不管是燙傷、燒傷、摔傷、扭傷等，不外乎以下幾種原因。在事故的調(diào)查處理中，為了防止類似事故的發(fā)生，應(yīng)遵循“四不放過”的原則，即“事故原因調(diào)查不請(qǐng)不放過，沒有制定防范措施不放過，事故責(zé)任人沒有受到處罰和教育不放過，周圍的群眾沒有受到教育不放過”。三不傷害：我不傷害別人，我不傷害自己，我不被別人傷害。 包括泵房的爆炸、石腦油罐區(qū)的燃燒 大強(qiáng)度爆炸驅(qū)動(dòng)的可燃物形成的火球和“火雨”向四周拋散，產(chǎn)生強(qiáng)大的破壞，火勢(shì)嚴(yán)重?cái)U(kuò)展。27”特大事故的直接原因是：卸輕柴油時(shí)，由于石腦油和輕柴油閥門處于錯(cuò)開錯(cuò)關(guān)狀態(tài)，泵出的輕柴油不能卸入輕柴油B 罐，而進(jìn)入了滿載的石腦油A 罐，導(dǎo)致石腦油大量“冒頂”溢出，溢出的石腦油及其油氣擴(kuò)散過程中遇到火源，產(chǎn)生首次爆炸和燃燒。 （3）石腦油蒸氣密度略高于空氣，氣體沿地面擴(kuò)散，遇到火源便發(fā)生爆炸或爆燃，同時(shí)未氣化的石腦油起火燃燒。 （1）輕柴油裝卸前，石腦油A＃，已達(dá)到額定液位高位（）％。 石腦油和輕柴油共用一條卸油總管，由于輕柴油總閥關(guān)閉，不能向輕柴油B 罐卸油；又由于石腦油總閥和石腦油A 罐分閥均處于開啟狀態(tài)，所卸輕柴油只能進(jìn)入石腦油A罐中。 三、事故調(diào)查和原因分析經(jīng)過調(diào)查取證、計(jì)算機(jī)模擬和鑒定分析，事故的直接原因是：在從鐵路罐車經(jīng)油泵往儲(chǔ)罐卸輕柴油時(shí)，由于操作工開錯(cuò)閥門，使輕柴油進(jìn)入了滿載的石腦油A 罐，導(dǎo)致石腦油從罐頂呼吸孔大量溢出（約637立方米），溢出的石腦油及其油氣在擴(kuò)散過程中遇到明火，產(chǎn)生第一次爆炸和燃燒，繼而引起罐區(qū)內(nèi)乙烯罐等其他罐的爆炸和燃燒。事故中共死亡9人，其中現(xiàn)場(chǎng)死亡4人，鄭X、張X和王X死于泵房附近，李X死于萬米罐與千米罐之間消防通道中部。 國家地震局地球物理研究所所屬北京遙測(cè)地震臺(tái)網(wǎng)寶坻地震臺(tái)記錄出兩次地震。此次爆炸的破壞強(qiáng)度更大，被爆炸驅(qū)動(dòng)的可燃物在空中形成火球和“火雨”向四周拋撒；乙烯B罐炸成7塊，向四外飛散，打壞管網(wǎng)引起新的火源，與乙烯B罐相鄰的A罐被爆炸沖擊波向西推倒，罐
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