【正文】 超限，用白色粉筆代表瓦斯不超限，嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人聯(lián)鎖放炮”制度。瓦檢員每天必須在工人未下井之前，與其它管理人員先下井對各個工作地點進行有害氣體檢測，及時向礦長、安全員報告檢測情況，填定檢測記錄，其后跟班巡回安全檢查。一般道路交通車輛事故為零（指員工上下班途中不發(fā)生交通責(zé)任事故）。重傷事故為零。通風(fēng)副礦長與瓦斯檢查員簽訂如下安全目標(biāo)責(zé)任書。本責(zé)任書未盡事宜，按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。四、否決實行安全生產(chǎn)一票否決制，發(fā)生安全事故否決責(zé)任班組及責(zé)任人的評優(yōu)選先資格。必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和工作崗位責(zé)任制。必須建設(shè)、堅守崗位，不得擅離職守，經(jīng)常檢查儀器儀表，不能過載運行。每班應(yīng)對通風(fēng)機運轉(zhuǎn)情況進行認(rèn)真檢查，并如實填寫和保存好運轉(zhuǎn)記錄。二、崗位安全生產(chǎn)職責(zé)： 主扇司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后方可上崗操作。一、安全生產(chǎn)目標(biāo)機電死亡率為零；機電人員重傷率為零；重大機電、機械事故率為零；全礦各類機電機械設(shè)備，儀器，儀表檢查合格率為100%；全礦各區(qū)域機電，機械損失（直接）不超過500元；不得有“三違“現(xiàn)象發(fā)生。機電科長： 目標(biāo)責(zé)任人:2014年 月 日 2014年 月 日2014年度興營煤礦主扇司機安全目標(biāo)責(zé)任書為了認(rèn)真貫徹落實省、市、縣加強礦山企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的有關(guān)文件精神，結(jié)合我礦的實際情況，對安全生產(chǎn)管理人員及特殊工種作業(yè)人員簽訂2011年度《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書的目的是為了進一步明確各自的責(zé)任，在安全生產(chǎn)管理上做到橫向到邊，縱向到底，事事有人管、層層有人負(fù)責(zé)，確保2011年度安全生產(chǎn)。 認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)，檢查、檢修實驗記錄和交接班記錄。 嚴(yán)格執(zhí)行“絞車不行人，行人不絞車”的規(guī)定。 絞車運行前必須仔細檢查，尤其對安全保護裝置和儀表進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理的應(yīng)及時報告。二、崗位安全生產(chǎn)職責(zé)： 上崗人員應(yīng)熟悉本職業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，做到“三懂四會，(懂設(shè)備結(jié)構(gòu)原理，懂技術(shù)性能，懂安全裝置的作用；會操作，會保養(yǎng)，會維護，會排除一般故障)。一、安全生產(chǎn)目標(biāo)機電死亡率為零；機電人員重傷率為零；重大機電、機械事故率為零；全礦各類機電機械設(shè)備，儀器，儀表檢查合格率為100%；全礦各區(qū)域機電，機械損失（直接）不超過500元；不得有“三違“現(xiàn)象發(fā)生。機電科長： 目標(biāo)責(zé)任人:2014年 月 日 2014年 月 日2014年度興營煤礦絞車工安全目標(biāo)責(zé)任書為了認(rèn)真貫徹落實省、市、縣加強礦山企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的有關(guān)文件精神，結(jié)合我礦的實際情況，對安全生產(chǎn)管理人員及特殊工種作業(yè)人員簽訂2011年度《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書的是目的為了進一步明確各自的責(zé)任，在安全生產(chǎn)管理上做到橫向到邊，縱向到底，事事有人管、層層有人負(fù)責(zé)，確保2011年度安全生產(chǎn)。全年工傷指標(biāo)超標(biāo)，扣除當(dāng)年安全生產(chǎn)獎。三、處罰本班發(fā)生各類事故時，按照公司和礦有關(guān)規(guī)定處理。若由責(zé)任心不強導(dǎo)致機電設(shè)備故障事故，由電鉗工負(fù)直接責(zé)任。1必須按照《煤礦安全規(guī)程》和電鉗工《安全技術(shù)操作規(guī)程》作業(yè)。1嚴(yán)格執(zhí)行交班制度，作好交接班記錄，明確設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，并真實寫好設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。需加工的必須提出零配件的加工計劃。1停電作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，停電，送電必須有專人負(fù)責(zé)，停電開關(guān)要鎖好，開關(guān)上要掛“有人工作”，“嚴(yán)禁送電”等警告牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。制止一切不愛護機電設(shè)備，包括設(shè)備帶病作業(yè)的行為；有義務(wù)、有責(zé)任配合礦領(lǐng)導(dǎo)處理、解決設(shè)備損壞的因果事宜；維修的設(shè)備，必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查后方準(zhǔn)投入使用，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有缺陷和異常時，必須立即采取措施處理。必須堅持上下班時間，積極參加班前會，當(dāng)班不能出現(xiàn)任何機電安全隱患。認(rèn)真填寫各種圖、牌、表、板，并作好相關(guān)記錄。加強對井下電器和供電系統(tǒng)的巡回檢查，及時消除隱患，處理問題要做到快、準(zhǔn)、規(guī)范化。堅守工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，嚴(yán)格按“規(guī)程”規(guī)定停、送電制度，并作好主扇風(fēng)機停、送電記錄，并檢查主扇運轉(zhuǎn)正常后，匯報當(dāng)班值班礦長，保證井下供電系統(tǒng)和電器設(shè)備時刻處于完好狀態(tài)。二、崗位安全生產(chǎn)職責(zé)： 嚴(yán)格按“規(guī)程”要求，負(fù)責(zé)搞好井下電器的日常維護工作，及時處理好井下機電故障，保證生產(chǎn)的正常運行。一、安全生產(chǎn)目標(biāo)機電死亡率為零；機電人員重傷率為零；重大機電、機械事故率為零；全礦各類機電機械設(shè)備，儀器，儀表檢查合格率為100%；全礦各區(qū)域機電，機械損失（直接）不超過500元；不得有“三違“現(xiàn)象發(fā)生。技術(shù)礦長： 　班組長：2014年 月 日 2014年 月 日2014年度興營煤礦采掘電鉗工安全目標(biāo)責(zé)任書為了認(rèn)真貫徹落實省、市、縣加強礦山企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的有關(guān)文件精神，結(jié)合我礦的實際情況，對安全生產(chǎn)管理人員及特殊工種作業(yè)人員簽訂2014年度《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書的是目的為了進一步明確各自的責(zé)任，在安全生產(chǎn)管理上做到橫向到邊，縱向到底，事事有人管、層層有人負(fù)責(zé)，確保2014年度安全生產(chǎn)。全年工傷指標(biāo)超標(biāo)，扣除當(dāng)年安全生產(chǎn)獎。三、處罰本班發(fā)生各類事故時，按照公司和礦有關(guān)規(guī)定處理。裝炮時，必須撤出其他人員，放炮器，放炮線由放炮員自己管理，裝配引藥時，先把藥卷頂部封口打開，用木棍在藥卷中扎孔，然后將電雷管全部裝入藥卷，腳線纏繞固定，并將封口扎住，并把腳線末端扭結(jié)。不準(zhǔn)用金屬桿代替炮棍，不得用鐵器或用電雷管代替尖棍扎眼，嚴(yán)禁將電雷管從藥卷側(cè)面插入藥卷或捆在藥卷上，嚴(yán)禁用砂石塊代替泥球堵塞炮孔。嚴(yán)格按“一炮三檢制”和“三人聯(lián)鎖放炮制”的原則執(zhí)行。遇到拒爆現(xiàn)象時，爆破員必須按規(guī)定程序處理瞎炮，不推掏瞎炮眼。堅持領(lǐng)退制度，當(dāng)班未用完的雷管、炸藥、當(dāng)班及時退庫，嚴(yán)禁私自帶走和存放其它地方。二、崗位安全生產(chǎn)職責(zé)：放炮員必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試合格，并取得上崗證后方可進行爆破作業(yè)。死亡事故為零。一、安全生產(chǎn)目標(biāo)輕傷事故為零。礦長： 通風(fēng)副礦長： 2014年 月 日 2014年 月 日2014年度興營煤礦放炮員安全目標(biāo)責(zé)任書為了認(rèn)真貫徹落實省、市、縣加強礦山企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的有關(guān)文件精神，結(jié)合我礦的實際情況，對安全生產(chǎn)管理人員及特殊工種作業(yè)人員簽訂2014年度《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書的目的是為了進一步明確各自的責(zé)任，在安全生產(chǎn)管理上做到橫向到邊，縱向到底，事事有人管、層層有人負(fù)責(zé)，確保2014年度安全生產(chǎn)。 三、處罰 發(fā)生事故，嚴(yán)格按照公司和煤礦的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。通風(fēng)現(xiàn)場安全管理必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，操作時必須嚴(yán)格遵守《技術(shù)操作規(guī)程》和《作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定。參加事故的調(diào)查處理工作。及時掌握礦井機、運、排設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，積極組織研究制定