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正文內(nèi)容

過程fmea作業(yè)指導(dǎo)書-文庫吧資料

2024-08-16 07:08本頁面
  

【正文】 。如果未采取什么措施,將糾正后的RPN欄和對應(yīng)的取值欄目空白即可。當(dāng)實施一項措施后,簡要記載具體的執(zhí)行情況,并記下生效日期。當(dāng)失效模式按RPN值排出先后次序后,應(yīng)首先對排列在最前面的事項最關(guān)鍵項目采取糾正措施。(D)不易探險測度是指在零部件在離開制造工序或裝配工位之前,列于第16欄中的第二種現(xiàn)行過程控制方法找出失效起因/機理過程缺陷的可能性的評價指標(biāo)或用第三種過程控制方法找出后工序發(fā)生的失效模式的可能性評價指標(biāo)。潛在失效起因是指失效是怎么發(fā)生的,并根據(jù)可以糾正或控制的原則來描述。2無沒有影響1本欄目是用來又需要附加過程控制的零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的一些特采過程特性進行分級的。裝配和涂裝或尖響和卡嗒響等項目不符合要求,有一半顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。5很低生產(chǎn)線破壞不嚴(yán)重,產(chǎn)品經(jīng)篩選,部分(少于100%)需要返工、裝配和涂裝或尖響和卡嗒響等項目不符合要求,多數(shù)顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。7中等生產(chǎn)線破壞不嚴(yán)重,部分(低于10%)產(chǎn)品報廢(不篩選),車輛/系統(tǒng)能運行,但舒適性或方便性項目失效,顧客感覺不舒適。9很高生產(chǎn)線嚴(yán)重破壞,可能100%的產(chǎn)品得報廢,車輛/系統(tǒng)無法運行,喪失基本功能,顧客非常不滿。潛在失效模式嚴(yán)重影響車輛安全運行和或包含不符合政府法規(guī)項,嚴(yán)重程度很高。失效發(fā)生時無警告。評價準(zhǔn)則如下:后果判定準(zhǔn)則:后果的嚴(yán)重度嚴(yán)重度數(shù)無警告的嚴(yán)重危害可能危害機器或裝配操作者。(severity)
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