電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)(無(wú)人機(jī)應(yīng)用方向)人才需求調(diào)研報(bào)告書(shū)-文庫(kù)吧資料
2025-08-09 06:05本頁(yè)面
【正文】 機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)主要圍繞多旋翼無(wú)人機(jī)、固定翼這三種證照展開(kāi)，至于無(wú)人機(jī)工程師和行業(yè)應(yīng)用的培訓(xùn)更是有待完善和提高。但是，AOPA不直接培訓(xùn)，它是監(jiān)督和管理機(jī)構(gòu)，具體培訓(xùn)有AOPA授權(quán)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來(lái)完成（類(lèi)似汽車(chē)駕校）。視距內(nèi)運(yùn)行的質(zhì)量大于7kg和在隔離空域運(yùn)行的超視距無(wú)人機(jī)，這是目前應(yīng)用范圍最廣的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。由于這部分的無(wú)人機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中的比例極低，也不是這一波無(wú)人機(jī)市場(chǎng)火熱的推動(dòng)者，所以有待進(jìn)一步發(fā)展。培訓(xùn)的主體和合法機(jī)構(gòu)在《20162020年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中表示，目前，我國(guó)的無(wú)人機(jī)駕駛員證照管理分為兩大類(lèi)：（一）民航局直接管理。無(wú)人機(jī)駕駛員的需求很大、要求很?chē)?yán)，因此無(wú)人機(jī)的人才培養(yǎng)，需要較強(qiáng)的綜合素質(zhì)，特別無(wú)人機(jī)是屬于高科技的電子產(chǎn)品，需要電子技術(shù)作為專(zhuān)業(yè)鋪墊以增強(qiáng)從事無(wú)人機(jī)應(yīng)用人員的綜合應(yīng)用素質(zhì)。這也是植保無(wú)人機(jī)應(yīng)用推廣中的首要考慮要素。工業(yè)級(jí)的無(wú)人機(jī)現(xiàn)在并沒(méi)有像消費(fèi)級(jí)那樣成熟除了行業(yè)垂直縱深沒(méi)完善之外，沒(méi)有合格的飛手是制約之一。為什么無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)需要人才系統(tǒng)培養(yǎng)的支持民用無(wú)人機(jī)主要分為消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)。國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正在處于穩(wěn)步增長(zhǎng)過(guò)程，具有較大的市場(chǎng)潛力， 在當(dāng)前和未來(lái)由于無(wú)人機(jī)具有成本相對(duì)較低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等優(yōu)勢(shì)，使得無(wú)人機(jī)在民用方面應(yīng)用較廣泛，主要應(yīng)用市場(chǎng)包括：航空拍攝、航空攝影、地質(zhì)地貌測(cè)繪、森林防火、地震調(diào)查、核輻射探測(cè)、邊境巡邏、應(yīng)急救災(zāi)、農(nóng)作物估產(chǎn)、農(nóng)田信息監(jiān)測(cè)、管道、高壓輸電線路巡查、野生動(dòng)物保護(hù)、科研實(shí)驗(yàn)、海事偵察、魚(yú)情監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、大氣取樣、增雨、資源勘探、禁毒、反恐、警用偵查巡邏、治安監(jiān)控、消防航拍偵查、通信中繼、城市規(guī)劃、數(shù)字化城市建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2023年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)各細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)份額分別為：消費(fèi)級(jí)及航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
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