【正文】 4 短路熱穩(wěn)定度的校驗(yàn)條件斷路器、負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)、電抗器的熱穩(wěn)定度校驗(yàn)條件為 ima2)3(ttI??式中， 為電器的熱穩(wěn)定電流；t 為其熱穩(wěn)定時(shí)間； 為通過電器的三相短路I )3(I?17 / 31穩(wěn)態(tài)電流； 為短路發(fā)熱假想時(shí)間。eI 30Ie30I3 短路動(dòng)穩(wěn)定度的校驗(yàn)條件（1） 斷路器、負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)、電抗器的動(dòng)穩(wěn)定電流的峰值 應(yīng)maxi不小于可能的最大的短路沖擊電流 ，或其動(dòng)穩(wěn)定電流有效值 應(yīng)不小于可shi axI能的最大的短路沖擊電流 即 ； 。 高壓電氣設(shè)備校驗(yàn)1 按工作電壓選擇電器額定電壓 應(yīng)不低于所在電路額定電壓 即 。表 61三相短路電流/KA三相短路容量/MVA16 / 31IK（3） I（3） I∞（3 ） ish（3） Ish（3） SK（3）K1 K2 76　總降壓變電所一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn) 高壓電氣設(shè)備的選擇35KV 側(cè)選擇SW235/600型高壓斷路器、GW535G/60072 型高壓隔離開關(guān)、LCW35 型電流互感器、JDJ35 型電壓互感器、ZS35/4 棒式和ZSX一35/4懸掛式棒式兩種類型的絕緣子，避雷器FZ35，RN 235型熔斷器。=)2(③ 其它短路電流I(3)=I =I =)3(?2?Ki = I (3) ==)(shI = I (3) ==)3(s④ 三相短路容量 S =S / X =100MVA247。2+247。=)3(1?K?)(*③ 其它短路電流I (3)=I =I =)3(?1?Ki = I (3) ==)(shI = I (3) ==)3(s ④三相短路容量 S =Sd/ X =100MVA247。① 總電抗標(biāo)幺值X =X1*+X2*//X4*=+247。5000KVA=因此繪等效電路，如圖 62 所示。200MVA=② 架空線路查表 6 得 LJ120 型鋁絞線也滿足機(jī)械強(qiáng)度查得：R0=,X0=,故X2*=X4*=（ 8）(100MVA247。(37KV)=Id2= Sd/ Ud2=100MVA247。14 / 31 計(jì)算過程(1) 繪制計(jì)算電路如圖 61 所示。對(duì)于有限容量系統(tǒng),有實(shí)用運(yùn)算曲線法，有單位制計(jì)算發(fā)。(3) 高壓電網(wǎng)中短路電流的計(jì)算方法。(1)短路的原因：短路的主要原因是由電器設(shè)備載流部分的絕緣損壞，此外，還有工人操作時(shí)違反規(guī)程發(fā)生失誤等。13 / 31 圖 51 短路電流的計(jì)算 計(jì)算方法工廠供電系統(tǒng)要求正常的不間斷的對(duì)用電負(fù)荷供電，以保證工廠生產(chǎn)和生活的正常進(jìn)行，但由于各種原因也難免出現(xiàn)故障。內(nèi)橋式接線適用于以下條件的總降壓變電所：（1（ 供電線路長，線路故障幾率大；（2（ 負(fù)荷比較平穩(wěn)，主變壓器不需要頻繁切換操作；（3（ 沒有穿越功率的終端總降壓變電所。當(dāng)變壓器 1T 發(fā)生故障時(shí) 1QF 和 3QF 因故障跳閘，此時(shí)，打開 3QS 后再合上 1QF 和 3QF，即可恢復(fù) 1WL 線路的工作。因此，這種主接線大大提高了供電的可靠性和靈活性。當(dāng)線路 1WL 發(fā)生故障或檢修時(shí)，斷路器 1QF 斷開，變壓器 1T 由線路 2WL 經(jīng)橋接斷路器 3QF 繼續(xù)供電。內(nèi)橋式主接線如圖 51 所示?？偨祲鹤冸娝鹘泳€一般有線路—變壓器組、單母線、內(nèi)橋式、外橋式等幾種接線方式。車間變電所的設(shè)計(jì)變壓器選擇如表 41。2 車間變電所的變壓器選擇根據(jù)負(fù)荷的大小容量選擇變壓器的型號(hào)。這樣選擇的原因：一是由于一般車間的負(fù)荷密度，選用 10001250 KVA（GB50053—94 規(guī)定）。T）應(yīng)滿足車間內(nèi)所有用電設(shè)備計(jì)算負(fù)荷 S30 的需要，即 ST S30 ；?（2）低壓為 的主變壓器單臺(tái)容量一般不宜大于1000KV（3） 當(dāng)車間負(fù)荷晝夜變化較大時(shí)，或由獨(dú)立（公用）車間變電站向幾個(gè)負(fù)荷曲線相差懸殊的車間供電時(shí)，如選用一臺(tái)變壓器在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上顯然是不合理的，則亦裝設(shè)兩臺(tái)變壓器。每臺(tái)變壓器均能承擔(dān)對(duì)全部一、二級(jí)負(fù)荷的供電任務(wù)。因此，在確定車間主結(jié)線母線時(shí)需要考慮到這部分功率損耗。A 的變壓器二臺(tái)故選用 35KV 級(jí) SZ9 型有載調(diào)壓電力變壓器, SZ 95000/35。屬二級(jí)負(fù)荷。1鑄鋼車間；2鑄鐵車間；3鍛造車間；4柳焊車間；5木型車間及木型庫；6機(jī)修車間；7砂庫；8 制材場(chǎng)；9空壓場(chǎng)；10鍋爐房；11 綜合樓；12 水塔；13 水泵房 12；14 污水提升站35kv 高壓變電所； 車間變電所； 負(fù)荷圈；高壓配電線； 低壓配電線圖 3110 / 31 工廠總降壓變電所主變壓器的型式、容量和數(shù)量的選擇 供電變壓器的選擇1 主變壓器臺(tái)數(shù)的選擇由于該廠的負(fù)荷屬于二級(jí)負(fù)荷，對(duì)電源的供電可靠性要求較高，宜采用兩臺(tái)變壓器，以便當(dāng)一臺(tái)變壓器發(fā)生故障后檢修時(shí)，另一臺(tái)變壓器能對(duì)一、二級(jí)負(fù)荷繼續(xù)供電，故選兩臺(tái)變壓器。N01 變電所裝設(shè)在鑄鋼車間內(nèi)，N02 變電所裝設(shè)采用外附式，N03 變電所裝設(shè)采用外附式，N04 變電所裝設(shè)采用獨(dú)立式。(7) 不應(yīng)妨礙企業(yè)單位的發(fā)展，并適當(dāng)考慮將來發(fā)展的可能。(5) 不應(yīng)設(shè)在廁所、浴室附近及地勢(shì)低洼和易積水的場(chǎng)所。 (3) 設(shè)備運(yùn)輸方便應(yīng)考慮到電力變壓器和高低壓開關(guān)柜等大件設(shè)備的運(yùn)輸通道。 1 車間變電所所址選擇的要求(1) 接近負(fù)荷中心這樣可以縮短低壓配電線路，降低了線路的電能損耗、電壓損耗和有色金屬的消耗量。 變配電所應(yīng)盡量遠(yuǎn)離多塵、有腐蝕性氣體的場(chǎng)所，如無法遠(yuǎn)離，則不設(shè)在污染源的下風(fēng)側(cè)。 　工廠總降壓變電所的所址和型式的選擇 車間變電所所址的選擇一般在靠近負(fù)荷中心設(shè)變配電所，包括變壓器室，高壓配電室、低壓配電室、控制室、值班室、維修室。 電源情況工廠電源從電業(yè)部門某 220/35KV 變壓所，用 35KV 雙回架空線引入本廠，其中一個(gè)做為工作電源，一個(gè)做為備用電源，兩個(gè)電源不并列運(yùn)行，該變電所距廠東側(cè) 8 公里。200=，由于是單相的， n應(yīng)為3的倍數(shù)，8 / 31所以12是3的倍數(shù)，電容器取12個(gè)。其主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：額定電壓：；標(biāo)稱容量：200Kvar；標(biāo)稱電容：；頻率：50Hz；相數(shù)： 1。（由無功功率補(bǔ)償率表查得無功功率補(bǔ)償Δq c=）為：Qc=ΔqcP30==1867KVar。補(bǔ)償前的功率因數(shù)：COSφ=P30/S30=247。（3）全廠各車間負(fù)荷計(jì)算見表 21。 (2) 本廠車間組成鑄鋼車間；鑄鐵車間；鍛造車間；柳焊車間；木型車間及木型庫；機(jī)修車間；砂庫；制材場(chǎng)；空壓站；鍋爐房；綜合樓；水塔；水泵房；污水提升站等。6 / 31第二章 總體設(shè)計(jì) 工廠的負(fù)荷計(jì)算和無功功率補(bǔ)償 全廠用電設(shè)備情況1 生產(chǎn)任務(wù)及車間組成 工廠的生產(chǎn)任務(wù)、規(guī)模及產(chǎn)品規(guī)格：本廠主要承擔(dān)全國冶金工業(yè)系統(tǒng)礦山、冶煉和軋鋼設(shè)備的配件生產(chǎn)，即以生產(chǎn)鑄造、鍛壓、鉚焊、毛坯件為主體。城市電網(wǎng), 從八十年代就意識(shí)到配電網(wǎng)的潛在危險(xiǎn), 并竭力呼吁致力于城市電網(wǎng)的改造工程,并組織全國性的大型會(huì)議對(duì)配電網(wǎng)改造提出了具體實(shí)施計(jì)劃, 各種渠道湊集資金, 提出更改計(jì)劃，利用高技術(shù)、好性能的設(shè)備從事電網(wǎng)的改造。另一方面, 高精密的技術(shù)和裝備對(duì)電能質(zhì)量要求, 配電網(wǎng)供電可靠性已是電力經(jīng)營者必須考慮的主要問題。我國配電網(wǎng)自動(dòng)化的發(fā)展是電力市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的必然結(jié)果,長期以來配電網(wǎng)的建設(shè)未得到應(yīng)有的重視, 建設(shè)資金短缺, 設(shè)備技術(shù)性能落后, 事故頻繁發(fā)生, 嚴(yán)重影響了人民生活和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展, 隨著電力的發(fā)展和電力市場(chǎng)的建立, 配電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)顯得越來越突出, 形成電力需求與電網(wǎng)設(shè)施不協(xié)調(diào)的局面。 ....................................24 接地裝置的設(shè)計(jì) ...........................................................................................25第三章 結(jié) 論 ............................................................................................................26參 考 文 獻(xiàn) ...............................................................................................................27后記 ..........................................................................................................................305 / 31第一章 緒論配電網(wǎng)絡(luò)與輸電系統(tǒng)相比有幾個(gè)明顯的特點(diǎn)：配電饋線中的斷路器沿線鏈狀布置，線路中沒有母線；線路中有任意數(shù)量的斷開點(diǎn)，斷開點(diǎn)隨運(yùn)行方式變化，電流方向不確定，因此保護(hù)必須是雙向的；配電網(wǎng)絡(luò)是有分支的網(wǎng)絡(luò)，配電線路中節(jié)點(diǎn)的分支具有任意性，使保護(hù)配合關(guān)系復(fù)雜化；配電網(wǎng)絡(luò)中有分布負(fù)荷，線路兩端負(fù)荷不平衡；在雙端供電的配電系統(tǒng)中電源可能有不相等的相角。 ....................................................................................24電力電容器的保護(hù)：裝在配電線路上的電