北斗車載導(dǎo)航終端市場分析報告-文庫吧資料
2024-08-16 01:28本頁面
【正文】 星設(shè)備 國騰電子(300101)、中國衛(wèi)星(600118) 華力創(chuàng)通(300045)、中海達(300177) 衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò) 北斗星通(002151)、海格通信(002465) 地圖數(shù)據(jù)和GIS軟件 四維圖新(002405)、超圖軟件(300036) 衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用 合眾思壯(002383)、江蘇三友(002044) 在“十二五”規(guī)劃中，衛(wèi)星導(dǎo)航被列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，相關(guān)部門針對行業(yè)應(yīng)用發(fā)展也制定了衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的具體推進措施和目標(biāo)?，F(xiàn)下許多運營商做的服務(wù)基本差不多，都是在利用現(xiàn)有資源的情況下，挖掘客戶需要不斷完善平臺功能通過為客戶提供增值服務(wù)達到增加企業(yè)收益點?；竟δ芤鬀]有變，只是在深度挖掘該類型客戶個性化需求。現(xiàn)市場上的汽車行駛記錄儀一般都具體衛(wèi)星定位和視頻監(jiān)控功能，所以在產(chǎn)品上均能滿足現(xiàn)行政策要求。現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)北斗二代芯片比較成熟的企業(yè)有： （北京）有限公司 網(wǎng)址：網(wǎng)址： 網(wǎng)址： 國內(nèi)北斗導(dǎo)航政策環(huán)境分析 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) JT／7962011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求 JT／T7942011道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺和道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端標(biāo)準(zhǔn)符合性審查辦法（試行） 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)檢測指南 關(guān)于對已通過交通運輸部公告的道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端加強駕駛員身份識別功能的通知 關(guān)于發(fā)布IC卡道路運輸證件交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告 GBT 190562012《汽車行駛記錄儀》汽車行駛記錄儀相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)資料（） 相關(guān)政策 關(guān)于加強公路客運交通安全管理的通告 交通部連續(xù)發(fā)出交通部令2005年第6號、9號、10號 公安部交通管理局出臺六項措施遏制貨運車輛肇事 全國將在20個省市區(qū)推廣動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng) 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求JT/T79420111 關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知1 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求JT/T79620111 關(guān)于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知[2011]1 交通部要求強制在臥鋪客車安裝監(jiān)控視頻 標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)分析汽車行駛記錄儀分為視頻汽車行駛記錄儀、衛(wèi)星導(dǎo)航行駛記錄儀、衛(wèi)星視頻汽車行駛記錄儀幾種依據(jù)設(shè)備的具體功能進行分類。終端生產(chǎn)企業(yè)采購芯片廠家的芯片并按照客戶的要求進行產(chǎn)品的研制與生產(chǎn)，來滿足客戶對產(chǎn)品的需求。預(yù)計到2012年底市場上將出現(xiàn)數(shù)十家生產(chǎn)北斗/GPS雙模定位導(dǎo)航終端的生產(chǎn)企業(yè)。2 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)市場環(huán)境分析 國內(nèi)北斗導(dǎo)航經(jīng)濟環(huán)境分析2012年由于受到中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)的影響，北斗二代系統(tǒng)開始對部分區(qū)域開放服務(wù)，交通運輸部重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)的啟動，自2011年開始到現(xiàn)在中國已有數(shù)百家企業(yè)（大部分企業(yè)是從事GPS終端生產(chǎn)的企業(yè)），開始從事北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)。 融合北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)和衛(wèi)星增強系統(tǒng)兩大資源，因此也可利用GPS使之應(yīng)用更加豐富。北斗系統(tǒng)覆蓋了中國及周邊國家和地區(qū)，不僅可為中國、也可為周邊國家服務(wù)。而GPS只能定位。 北斗系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)按照三步走的總體規(guī)劃分步實施：第一步，1994年啟動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航實驗系統(tǒng)建設(shè)，2000年形成區(qū)域有源服務(wù)能力；第二步，2004年啟動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，2012年形成區(qū)域無源服務(wù)能力；第三步，2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成全球無源服務(wù)能力。2012年4月在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“一箭雙星”，用“長征三號乙”運載火箭將中國第十二、第十三顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星順利送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道，這對改善和提高北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所覆蓋區(qū)域的定位精度具有重要意義，也意味著中國對GPS的依賴將很快結(jié)束。特別是在海洋漁業(yè)，汶川抗震救災(zāi)中發(fā)揮了非常重要的作用。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制開發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（CNSS），是繼美國的GPS、俄羅斯的GLONASS之后第三個投入使用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(COMPASS，中文音譯名稱BeiDou)，作為中國獨立發(fā)展、自主運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是國家正在建設(shè)的重要空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。開放服務(wù)在服務(wù)區(qū)免費提供定位，測速和授時服務(wù)，定位精度為10M，授時精度為50納秒。30顆非靜止軌道衛(wèi)星又細分為27顆中軌道(MEO)衛(wèi)星和3顆傾斜同步(IGSO)衛(wèi)星組成，27顆MEO衛(wèi)星平均分布在傾角55度的三個平面上，軌道高度2150
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