【正文】 密，無漏漿現象。（5）、養(yǎng)生、拆模：　　蓋梁砼澆筑完成后，要及時進行覆蓋，拆模后要噴灑養(yǎng)生劑。模板安裝接縫平齊不漏漿，且保證垂直度、順直度及光潔度。（3）、模板：底側模均采用定型大面積鋼模，在制作間制作成型，現場安裝。（1）、牛腿：蓋梁底模的支撐，采用墩柱予留孔方法，墩柱施工時在墩柱頂部予留Ф12cm圓孔，蓋梁底模安裝前，在予留孔中放入Ф10cm16錳圓鋼作為牛腿，兩端放置可調整高度的組合鋼楔塊，再在楔塊上橫橋向放置I36工字鋼作為支撐，其它按一定距離鋪設I20槽鋼，槽鋼上安放底模，模板的高度可用楔塊來調整。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。（4）、養(yǎng)生：砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經常保持表面濕潤。砼采用拌合站集中拌合，罐車運輸。鋼筋綁扎嚴格按圖紙設計尺寸進行，現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置，搭接長度及接頭的錯開，鋼筋綁扎成型后，按圖紙及規(guī)范的規(guī)定進行驗收。（2）、鋼筋下料及綁扎：鋼筋由鋼筋班集中下料，編號堆放，運至作業(yè)現場進行綁扎。對于在鉆孔樁上直接接柱形式，在支模板前，對墩柱以外部分的樁頂用1：3水泥砂漿抹面，然后在其上安裝墩柱模板。3．墩柱施工：本標段橋梁墩柱（等截面圓柱墩及變截面圓柱墩）采用以下方法施工。澆注砼時，應分層澆注，分層厚度應符合技術規(guī)范要求，同時要加強砼振搗，保證砼密實度和外觀光潔度達到規(guī)范的要求。（6）、澆筑砼：側模安裝完畢，經監(jiān)理工程師驗收合格后，即可澆筑砼。（5）、安裝模板：側模采用組合鋼模以槽鋼為加勁肋統(tǒng)一在制作間制作，用吊車吊入基坑進行安裝。（3）、破樁頭、澆筑砼墊層：基坑開挖完畢后，采用風鎬鑿除樁頭，鑿除樁頭的廢砼平鋪基底，然后修整基坑基底，并予以平整夯實，澆筑低標號砼作為墊層，便于在其上進行鋼筋綁扎和安裝模板等作業(yè)。（2）、開挖基坑：井點布設完畢后，采用挖掘機開挖基坑上部0～3m范圍內土，3～6m深的內土采用吊車配吊斗的方法開挖，同時人工配合挖掘機予以輔助。承臺（接柱）施工：系在鉆孔樁施工完畢后，承臺（接柱）基坑均采用大開挖法施工，陸地系梁（支撐梁）、接柱、承臺直接按1：，坑底設積水坑，采用抽水機排除坑內積水。因故停鉆時，孔口應加蓋保護并嚴禁鉆錐留在孔內以防埋鉆。為保證成樁質量，鉆孔樁在施工完畢后經超聲波檢測，合格者方可使用。（9）、樁身保護和質量檢測：在水下混凝土灌注完畢以后24小時內，距離樁位5m以內不得進行鉆孔樁施工或其他具有振動性的作業(yè)，以保護新澆筑的砼。⑥、~。⑤、如鋼筋籠不是全樁長設計時，當孔內砼面接近和進入鋼筋骨架時，為防止鋼筋籠上浮應注意下列事項：a、砼面接近鋼筋骨架時，導管保持稍大埋深，放慢灌注速度，減少砼的沖擊力。砼摻有緩凝劑，灌注速度較快，導管堅固并有足夠起重能力時，可適當加大導管埋深。c、砼運送至灌注地點時，由試驗人員對砼的均勻性、坍落度進行檢測，符合要求后進行砼灌注，砼灌注開始后，應連續(xù)進行，并盡可能縮短，拆除導管的時間，當導管內砼不滿時,應徐徐地灌注混凝土，防止在導管內形成高壓空氣囊。④、連續(xù)灌注：a、灌注時，我部采用鋼板制作的外徑略小于導管內徑的餅狀物（、）用鋼絲繩懸吊作合頁型“剪球”裝置。c、澆筑混凝土的數量由現場技術人員作記錄，并隨時測量并記錄導管埋置深度和混凝土的表面高度?；炷恋某霰P坍落度應符合配合比要求。混凝土拌和嚴格按試驗室提供配合比進行，混凝土拌和前檢修拌和設備，檢查計量系統(tǒng)的準確性，特別要經常檢查用水計量系統(tǒng)，否則將會影響混凝土強度。b、灌注水下砼導管采用卡口式導管，在使用前，先進行氣密性試驗，備有充足的頂絲及膠圈，必須密封絕不能漏水，水下灌注砼，孔深底面得到監(jiān)理工程師認可和導管下好后立即澆筑砼，連續(xù)作業(yè)不中斷?？紤]到吊裝入孔的困難，鋼筋超過20m的分段制作，在孔口焊接，采用搭接焊，確保其上、下兩段成一直線，均勻入孔，并隨時調整鋼筋籠位置，避免碰掛孔壁及發(fā)生塌孔現象。（7）、下鋼筋籠：鋼筋在進場前，必須進行檢驗，檢驗合格并報監(jiān)理工程師審批后，方可大批量進場，鋼材進場后應存放在倉庫或料棚內，不得直接堆置在地面上，必須用墊木或其他方法墊起，工地臨時保管鋼筋時，應選擇地勢高，地面干燥的露天場所，根據天氣情況，在雨雪天氣，必要時加蓋雨棚布。換漿法清孔完畢后，孔口和孔中部以及孔底提出的泥漿的平均值應符合質量標準要求，灌注水下混凝土之前，孔底沉渣厚度符合設計要求。采用換漿清孔法，鉆孔挖完成后不停鉆，不進尺，繼續(xù)循環(huán)換漿清渣直至達到規(guī)范要求。（6）、清孔：終孔檢查合格后應迅速清孔，以保證孔底沉渣厚度符合橋規(guī)要求。掃孔時應自上而下進行，鉆頭下降速度要適中，不宜過快，否則容易折斷鉆桿，如遇縮頸嚴重的部位，應減速慢掃，直至孔底。如孔壁彎斜較嚴重，檢孔器不能放下去，則填粘土重鉆。用新鑄或新焊補的鉆頭時，應先用檢孔器檢孔到底后，才可放入新鉆頭鉆進。其中孔中心位置根據鉆前的護樁進行檢驗，孔徑傾斜度根據制作的孔規(guī)進行檢驗，孔深用測繩進行檢驗。鉆至刃腳下1m后可按土質以正常速度鉆進，每鉆進2m或地層變化處應從泥漿槽中撈取鉆探樣品查明土類并記錄，以便與設計資料核對。（3）、鉆孔：開始鉆進時，進度應適當控制。埋設護筒時，先將護筒底用粘土填筑，進行夯實處理，將護筒垂直放入坑中，并根據四周的栓樁將護筒對中定位。修建循環(huán)泥漿池，以供泥漿循環(huán)使用，同時修建蓄漿池，待完工后清除現場，以免多余泥漿溢出而污染環(huán)境或農田等。（二）、橋梁施工工藝：1．鉆孔樁：、地質資料表明，地層主要為亞粘土，亞砂土，細砂，根據地質情況，主要考慮采用正循環(huán)鉆機鉆孔。路基施工現場和結構物施工現場的準備工作，設備進場及維修，落實取土場。施工隊伍調遷進場，包括人員、機械設備。根據工程實際情況修訂施工組織設計，編制施工預算和施工計劃。進行路基用土的檢測試驗、材料采購前的檢測試驗、水泥混凝土的配合比設計。為便于施工，根據實際施工需要將導線點和水準點進行加密，加密后的水準點必須符合技術規(guī)范的規(guī)定。如有損壞或移動，及時采取措施進行恢復，并復核其精度是否滿足要求。在樁位復測成果未經監(jiān)理工程師批準確認前，不得進行任何施工放樣。經監(jiān)理工程師批復后的復測結果作為施工放樣的依據，據此進行路線中、邊樁的測設恢復?？諌簷C，對焊機，切斷機，切割機，卷揚機，電焊機，彎曲機裝載機，及其他小型機具。下部結構采用柱式墩（方柱）、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎。下部結構采用柱式墩（方柱）、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎。下部結構采用柱式墩（方柱）、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎。下部結構采用柱式墩（方柱）、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎。（5）、C匝道橋（接主線橋）：CK0＋＋520＋20＋30＋40＋30＋20＋820＋14的鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，搭架現澆施工方法，橋梁全長413m；下部結構采用柱式墩（方柱），鉆孔灌注樁基礎。（4）、B匝道橋：上部結構為720＋14m的鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，搭架現澆施工方法。下部結構采用柱式墩（方柱）、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎。（2）、主線橋：主線橋兼跨通呂大道與通呂運河，通呂大道路基全寬51m，機動車道寬；通呂運河為五級航道。各匝道計算行車速度均為40Km／h。（1）、匝道橫斷面及收費站：與主線及被交路交叉的匝道采用雙向雙車道，其它匝道采用單向單車。被交路一側環(huán)形匝道上跨通昌線后轉向南通方向。主線和被交路均設置單喇叭A型，通過連接線相接。被交路新通呂線，即江蘇省省道S318，東起呂四鎮(zhèn)，西至南通市，與通海公路交叉處為城市道路標準。通呂線以南150米為通呂運河，通海公路以東120米為向陽河。加快建設南通至海門段高速公路對促進江蘇省沿海沿江地區(qū)經濟的發(fā)展、完善高速公路網、減輕南通市城市