【正文】 設備產(chǎn)生的噪聲對廠界周圍環(huán)境噪聲的影響值較小。從預測結果可以看出，建設項目廠界噪聲均滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準》（GB123482008）中晝間3類標準要求，疊加現(xiàn)狀值后，仍然能滿足標準要求。另外，廠區(qū)內一般生活垃圾運至環(huán)保部門指定的垃圾填埋場處理，危險廢物委托專業(yè)的危廢處理公司進行處理，不會對地下水產(chǎn)生影響。開發(fā)區(qū)污水處理廠尾水正常排放狀況下，因混合稀釋和自然降解作用，COD和NH3N濃度值均有不同程度的下降，分別由78mg/，%%。沖壓車間模具沖洗廢水，含有油類污染物，送廠區(qū)污水處理站處理。根據(jù)總平面布置，沖壓車間廠區(qū)外不設衛(wèi)生防護距離，焊裝車間在廠界外的衛(wèi)生防護距離為廠區(qū)東廠界約32m，總裝車間北廠界28m，西廠界16m。生防護距離計算結果為： m。衛(wèi)生防護距離計算結果為：。衛(wèi)生防護距離計算結果為：。由計算結果可知，無組織排放金屬顆粒物到達廠界無組織濃度限值均滿足相應標準中無組織排放濃度限值要求，采用推薦模式計算的大氣環(huán)境防護距離沒有超出廠界外的范圍，因此，建設項目不設置大氣環(huán)境防護區(qū)域，建設項目無組織排放各污染物滿足環(huán)境控制要求。（3）大氣衛(wèi)生防護距離設置根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則》大氣環(huán)境（）確定大氣環(huán)境防護距離。均達到《環(huán)境空氣質量標準》（GB30951996）中小時濃度限值。均達到《環(huán)境空氣質量標準》（GB30951996）中小時濃度限值。主要預測內容如下：①正常排放下風向污染物預測濃度及占標率；②衛(wèi)生防護距離設置（2）預測結果與分析根據(jù)估算模式可知，有組織廢氣顆粒物、NOx、CO、O3預測結果見Error! Reference source not found.，無組織排放金屬粉塵預測結果見Error! Reference source not found.。 運營期環(huán)境影響預測與評價 運營期大氣環(huán)境影響預測（1）預測方案根據(jù)《環(huán)境影響評價影響導則大氣環(huán)境》（）中推薦模式中的估算模式對項目排放的顆粒物、氮氧化物、CO、O3的最大影響程度進行預測。清理施工垃圾時必須搭設專用垃圾道或者采用容器吊運，禁隨意拋撒。 施工期固體廢物影響評價施工現(xiàn)場應當設置垃圾站用于存放施工垃圾。對周邊水環(huán)境影響不大。由于施工機械排放的尾氣僅會對近距離環(huán)境造成一定的影響，加上建設項目施工機械數(shù)量有限，且施工均為間歇式作業(yè)，作業(yè)點也比較分散，因此排放的尾氣對廠址以外周邊環(huán)境影響不大。根據(jù)北京市環(huán)境保護科學院對施工揚塵的專題研究結果表明，施工現(xiàn)場揚塵的影響范圍最遠可到下風向150m處，相當于《環(huán)境空氣質量標準》GB30951996和《環(huán)境空氣質量標準》GB30952012中二級標準（）。揚塵量的大小與施工現(xiàn)場條件、管理水平、機械化程度、施工季節(jié)、土質及天氣等諸多因素有關，是一個復雜且難量化的問題。環(huán)境敏感目標分布情況見Error! Reference source not found.。2污染物排放方式及途徑項目污染源排放方式排放途徑達標情況廢氣排放沖壓車間（粉塵）有組織排放、無組織排放直接排放達標排放焊裝車間（O粉塵、NOx、CO）總裝車間（THC）廢水排放沖壓車間模具沖洗廢水（石油類、COD）經(jīng)開發(fā)去污水處理廠，排入清安河達標排放生活廢水（COD、總氮、總磷）噪聲排放沖壓車間直接排放達標排放空壓站循環(huán)水泵固廢排放沖壓及吸塑廢料達標排放危廢處理（廢礦油、廢電池）生活垃圾 項目評價范圍內環(huán)境保護目標本次評價重點環(huán)境保護目標為廠址周邊的集中居民區(qū)、清安河。 污染物排放匯總1所示。研發(fā)中心耗用的電池主要為鉛蓄電池和鋰離子電池。一般固體廢物包括沖壓車間沖壓廢料、吸塑車間吸塑廢料。施工期間大量施工人員工作生活，必定會產(chǎn)生一定數(shù)量的生活垃圾?？諌赫镜忍幵O備產(chǎn)生的機械性或空氣動力性噪聲，設備噪聲源強為75~105dB(A)。土石方階段噪聲源主要有挖掘機、推土機、裝載機和各種運輸車輛，為移動式聲源，無明顯指向性；打樁階段噪聲主要有各種打樁機、移動式空壓機和風鉆等，屬固定聲源，具有明顯指向性；結構階段使用設備較多，是噪聲重點控制階段，主要噪聲源包括各種運輸設備、振搗機、吊車等，多屬于撞擊噪聲，無明顯指向性。 水污染物排放情況（1）施工期水污染物排放情況施工期產(chǎn)生的廢水污染源主要為生產(chǎn)廢水和施工點生活污水。 大氣污染物排放情況（1）施工期大氣污染物排放情況施工期大氣污染物主要包括施工揚塵和施工機械尾氣污染。 風險評價范圍以建設項目（廠址）為中心，半徑為3km區(qū)域。 噪聲環(huán)境評價范圍環(huán)境噪聲評價范圍為建設項目邊界200m范圍內，特別是對周邊居住區(qū)的影響。 地表水環(huán)境評價范圍淮安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)污水處理廠排污口清安河污水處理廠污水排入口上游500m到至清安河口12km水域。其他監(jiān)測因子符合《土壤環(huán)境質量標準》（GB156181995）中表1的二級標準要求。 噪聲環(huán)境質量現(xiàn)狀由監(jiān)測結果可知，項目擬建廠界聲環(huán)境質量狀況良好，各邊界晝、夜噪聲均達到《聲環(huán)境質量標準》三類標準，居民居住小區(qū)晝夜均滿足《聲環(huán)境質量標準》二類標準。為改善清安河水環(huán)境現(xiàn)狀，“十二五”期間，淮安市擬組織實施31個重大整治項目，包括城鎮(zhèn)污水處理和垃圾處理處置項目、點源污染治理項目、河道綜合整治工程、面源污染治理項目和生態(tài)修復工程等，并著力于提高污水處理能力和標準、改善生活污水收集管網(wǎng)、加強工業(yè)污染的集中處理，以使清安河水質得到根本改善，滿足環(huán)境功能要求。 地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀評價區(qū)域內清安河斷面有COD、BOD總磷、氨氮超標，不能滿足功能要求。因此，建設項目的建設符合淮安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)徐楊片區(qū)總體規(guī)劃及開發(fā)區(qū)環(huán)境保護規(guī)劃的要求。項目總投資205812萬元，%。 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案項目建設投產(chǎn)后，形成年產(chǎn)15萬輛以上電動汽車的生產(chǎn)規(guī)模，其中B型車規(guī)格5萬輛，D型車規(guī)格5萬臺，E型車5萬臺。吸塑工藝為清潔工藝，原材料為進口高強度板材，其主要成分為ABS樹脂（丙烯腈丁二烯苯乙烯塑料）和PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）樹脂，加熱過程中一般不會產(chǎn)生有毒有害廢氣，不會對環(huán)境造成不利影響。在整車內飾件和外覆蓋件的生產(chǎn)過程中，主要依次涉及：吸塑、切削、發(fā)泡（主要針對內飾）、粘接等工藝。 吸塑工藝吸塑車間的主要承擔外覆蓋件和內飾件的生產(chǎn)任務。焊裝工藝以鋁合金點焊為主要生產(chǎn)工藝方式，輔以惰性氣體（CO氬氣）保護焊工藝。 焊裝工藝焊裝車間承擔車身總成的裝配焊接、調整等任務。板料由汽車運輸進廠，經(jīng)落料成為沖壓毛坯，然后經(jīng)堆垛機在專用托盤上堆垛；托盤垛料根據(jù)需要送到?jīng)_壓線上進行拉伸、修邊、沖孔、斜切、校正等。軟化水站規(guī)模為30m3/h，采用反滲透工藝儲運工程物流總庫建筑面積43242m2 生產(chǎn)工藝擬建生產(chǎn)項目采用整車生產(chǎn)四大工藝，分別為沖壓工藝、焊裝工藝、吸塑工藝和總裝工藝。1工程項目組成類別車間主要設施主體工程沖壓車間設4條沖壓生產(chǎn)線焊接車間設3條車身總成焊裝線，1條車身總成預裝線，1條白車身總成調整線吸塑車間設2臺吸塑機、2臺切割機總裝車間設1條內飾裝配線、1條總裝配線、1條檢測線公輔工程供電系統(tǒng)新建1座35kV降壓站，再經(jīng)由變壓器轉為低壓電源為項目低壓用電設施服務。江蘇敏安電動汽車有限公司把握這一機遇，擬在江蘇淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)