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正文內(nèi)容

真彩數(shù)碼航空攝影技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)-文庫(kù)吧資料

2025-08-06 01:19本頁(yè)面
  

【正文】 行航攝補(bǔ)拍;(2)單面陣影像畸變糾正處理,使用糾正軟件對(duì)原始航攝影像進(jìn)行處理,通過(guò)處理消除影像的畸變差和主點(diǎn)偏移量;(3)影像勻光勻色處理,使用專門(mén)軟件,對(duì)數(shù)字圖像進(jìn)行圖像處理,通過(guò)處理,消除成像條件(天氣條件、光照條件、硬件條件等)對(duì)數(shù)字影像的各類影響;(4)虛擬影像生成,使用虛擬影像生成軟件對(duì)經(jīng)步驟(2)、(3)處理后的影像進(jìn)行處理,主要包括糾正為水平影像、影像子像元相關(guān)、求解雙影像相對(duì)姿態(tài)、虛擬影像生成等步驟。(9)地貌要素調(diào)繪。(7)工礦建(構(gòu))筑物及其它設(shè)施的調(diào)繪。(5)水系調(diào)繪,水系包括河流、池塘、水渠、水井等;另外還有防洪墻、土堤、碼頭、橋梁、水閘等。(3)居民地調(diào)繪,居民地是地形圖上主要地物要素,調(diào)繪居民地要求正確反映各個(gè)房屋的外圍輪廓,房屋的輪廓線一般以墻基外角連線為淮。 野外調(diào)繪外業(yè)調(diào)繪按航測(cè)外業(yè)規(guī)范的相關(guān)調(diào)繪要求進(jìn)行(在測(cè)圖過(guò)程中根據(jù)影像進(jìn)行內(nèi)業(yè)判讀),噴出白紙線劃圖,以白紙線劃圖為底圖進(jìn)行野外調(diào)繪調(diào)繪內(nèi)容包括:(1)測(cè)量控制點(diǎn)的調(diào)繪,測(cè)量控制點(diǎn)包括:三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、GPS點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)等(2)獨(dú)立地物的調(diào)繪,獨(dú)立地物通常是指具有方位作用的單個(gè)物體。實(shí)地觀測(cè)時(shí)每點(diǎn)應(yīng)作相應(yīng)記錄,如儀器高等。觀測(cè)時(shí)一定要認(rèn)真量測(cè)每一點(diǎn)的天線高度,并正確輸入每一站的天線高,確保每點(diǎn)觀測(cè)成果的正確可靠。測(cè)量區(qū)域半徑以不超過(guò)10km為宜。觀測(cè)前應(yīng)認(rèn)真建立基準(zhǔn)站,基準(zhǔn)站的建立要滿足下列要求:基準(zhǔn)站的位置應(yīng)位于測(cè)量區(qū)域的中心附近,且便于看護(hù)和架設(shè)。其中“03”代表航線的排序數(shù),“042”為相片順序號(hào)。像控點(diǎn)的觀測(cè)采用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)GPS技術(shù)進(jìn)行觀測(cè),當(dāng)點(diǎn)位精度符合要求后,記錄觀測(cè)成果。實(shí)地選點(diǎn)時(shí)既要選擇影像清晰的明顯地物點(diǎn),如接近線狀地物的交點(diǎn),也要顧及到局部高程不能變化太大;不可在弧形地物及高程變化較大的斜坡處選刺像控點(diǎn)。定向點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)位置附近落水時(shí),離開(kāi)方位線條4cm以外的航向三片重疊選不出連接點(diǎn),落水像對(duì)全野外布點(diǎn)。具體情況見(jiàn)表3:表3 區(qū)域網(wǎng)外業(yè)布設(shè)要求成圖比例尺1:2000航線數(shù)(條)4平高控制點(diǎn)間基線數(shù)(條)20區(qū)域網(wǎng)外業(yè)控制點(diǎn)的布點(diǎn)方案為:在區(qū)域網(wǎng)首端和末端垂直于航線方向上分別布設(shè)一排平高點(diǎn),另外在區(qū)域網(wǎng)的中間部分再布設(shè)一排平高點(diǎn)作為檢查點(diǎn),具體的控制點(diǎn)布設(shè)方案見(jiàn)圖5:圖5 區(qū)域網(wǎng)外業(yè)控制點(diǎn)的布設(shè)方案當(dāng)像主點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)位落水時(shí),落水范圍的大小和位置不影響模型連接,可按正常航線布點(diǎn)。區(qū)域網(wǎng)內(nèi)不應(yīng)包括有像片重疊不合要求的航線和像對(duì),并且不應(yīng)包括有大片云影、陰影等影響內(nèi)業(yè)加密工作的像對(duì)。f. 像控點(diǎn)整飾時(shí),要在影像上對(duì)應(yīng)的控制點(diǎn)點(diǎn)位標(biāo)注點(diǎn)名或者點(diǎn)號(hào),并在像片的背面或者專用筆記本上記錄關(guān)于刺點(diǎn)位置的詳細(xì)說(shuō)明,說(shuō)明要確切,點(diǎn)位圖、說(shuō)明、刺點(diǎn)位置三者必須一致。當(dāng)旁向重疊過(guò)大使相鄰航線的點(diǎn)不能公用時(shí),亦應(yīng)分別布點(diǎn)。d. 像控點(diǎn)盡量布設(shè)在旁向重疊的中線附近。c. 像控點(diǎn)的選刺首先進(jìn)行目標(biāo)范圍的大致圈定,外業(yè)實(shí)地優(yōu)選目標(biāo)位置標(biāo)刺。在空三作業(yè)區(qū)域中間布設(shè)檢查點(diǎn),使得檢查點(diǎn)布設(shè)在高程精度和平面精度最弱處。平面控制點(diǎn)僅測(cè)定該點(diǎn)的平面坐標(biāo),高程控制點(diǎn)僅測(cè)定該點(diǎn)的高程,而平高控制點(diǎn)則要測(cè)定該點(diǎn)的平面坐標(biāo)和高程。以防止GPS信號(hào)失鎖。嚴(yán)格按照技術(shù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行航攝飛行。(2)觀測(cè)要求n 衛(wèi)星截止高度角0度;n 最小觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)4顆;n 飛機(jī)滑行前、落地不動(dòng)后15分鐘進(jìn)行接收機(jī)初始化觀測(cè);n 精確測(cè)定GPS天線相位中心與航攝儀投影中心之間的偏心分量;n 當(dāng)日架次GPS數(shù)據(jù)及時(shí)下載、轉(zhuǎn)換、檢查;n GPS觀測(cè)數(shù)據(jù)文件格式采用標(biāo)準(zhǔn)的RINEX格式;n 所有GPS數(shù)據(jù)RINEX文件名采用標(biāo)準(zhǔn)的命名方式。攝站坐標(biāo)(XS,YS,ZS)獲取采用后差分動(dòng)態(tài)GPS測(cè)量方法。GPS接收機(jī)電源采用獨(dú)立直流電(自帶)供電觀測(cè)。(4)航攝期間觀測(cè)要求n ;n 最小衛(wèi)星數(shù)4顆;n 衛(wèi)星截止高度角5度;n 在飛機(jī)滑行前15分鐘開(kāi)機(jī)采集數(shù)據(jù),飛行落地不動(dòng)后15分鐘停止觀測(cè);n 當(dāng)日數(shù)據(jù)及時(shí)下載、轉(zhuǎn)換和檢查;n 如GPS接收機(jī)內(nèi)存不足,采用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)下載方法;n 量取GPS天線高,填寫(xiě)觀測(cè)手簿等相關(guān)資料; GPS攝站坐標(biāo)獲取主要是指在飛機(jī)機(jī)艙頂部安裝GPS天線,GPS天線為保證衛(wèi)星接收空間必須露出機(jī)艙或緊貼機(jī)艙,用專用螺絲固定在機(jī)艙上,前置放大器和天線電纜連接后必須安置在機(jī)艙內(nèi),并與機(jī)艙內(nèi)的GPS接收機(jī)連接固定。(3)地面基站與城市四等GPS控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)要求n 連續(xù)觀測(cè)2個(gè)觀測(cè)時(shí)段;n 數(shù)據(jù)采樣間隔30秒;n 最小衛(wèi)星數(shù)4顆;n 衛(wèi)星截止高度角5176。地面基準(zhǔn)站精確坐標(biāo)通過(guò)與增城市城市GPS控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)求得。數(shù)碼航空攝影的地面分辨率(GSD)取決于飛行高度,如圖3所示:圖3 航高與地面分辨率關(guān)系圖 式中:h—飛行高度;f—鏡頭焦距(50mm);a—像元尺寸(9μm);GSD—地面分辨率按照公式可求得獲得相應(yīng)GSD的飛行高度如表2: 表2 地面分辨率與相對(duì)飛行高度地面分辨率20cm相對(duì)飛行高度1100m3 項(xiàng)目實(shí)施方案 數(shù)碼航測(cè)工作流程本次數(shù)碼航空攝影測(cè)量采用基于GPS輔助空中三角測(cè)量的攝影測(cè)量方案,其工作流程主要包括外業(yè)和內(nèi)業(yè)兩大步驟,具體流程見(jiàn)圖4。(9)基本航線按東西方向布設(shè)。數(shù)碼相機(jī)旋偏角不大于9176。(6)航線按圖廓中心線敷設(shè),要求一張航片覆蓋一幅圖,航向重疊60%65%;旁向重疊30%35%。(4)當(dāng)GPS數(shù)據(jù)缺失或精度不夠時(shí),必須整條航線重?cái)z。(2) 按20cm地面分辨率進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì),影像數(shù)據(jù)滿足1:2000比例尺的線劃圖(DLG)、數(shù)字高程模型(DEM)和正射影像圖(DOM)的成圖精度要求。n 旁向視場(chǎng)角91176。圖2 SWDC4 數(shù)字航空攝影儀(像幅11K8K)SWDC4數(shù)碼航空攝影儀由4個(gè)單面陣數(shù)碼相機(jī)通過(guò)固定的幾何關(guān)系,經(jīng)過(guò)外視場(chǎng)拼接而成,拼接后的CCD面陣大小等效為11k8k。 SWDC4數(shù)碼航空攝影儀國(guó)產(chǎn) SWDC4數(shù)碼航空攝影儀是中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院與河南理工大學(xué)共同研發(fā)成功新一代航攝儀。夏季常有臺(tái)風(fēng)侵入,年平均2次,最多年達(dá)7次,也有無(wú)臺(tái)風(fēng)的年份,風(fēng)力最大可達(dá)11級(jí),對(duì)南部地區(qū)影響較大。4~9月為雨季,占年降雨量的85%,10~3月為干季,占雨量的15%。航攝范圍以行政境界為基礎(chǔ)采用滿圖幅方式進(jìn)行外擴(kuò)設(shè)計(jì)。因地處連接香港、深圳、廣州三個(gè)大都市的中部,被稱之為“黃金走廊”。 技術(shù)依據(jù)表1 技術(shù)依據(jù)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)1《全球定位系統(tǒng)城市測(cè)量技術(shù)規(guī)程》CJJ73972《航空攝影技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T1929420033《城
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