汽車技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造項目及產(chǎn)品目錄-文庫吧資料
2025-08-05 07:15本頁面
【正文】 現(xiàn)，具備完善的自診斷和刷新功能。車載故障診斷儀支持：k診斷通信協(xié)議；CAN診斷通信協(xié)議，兼容標(biāo)準(zhǔn)ID和擴(kuò)展ID；自動搜索診斷通信協(xié)議功能。四汽車電子控制系統(tǒng)1輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）各車輪壓力獨立顯示；報警時間≤6s；系統(tǒng)壽命≥10年或30萬km。7電渦流緩速器電壓24V，額定扭矩650～3300Nm。5自動變速器執(zhí)行器(電磁閥)工作溫度﹣40℃～150℃，抗自動變速器油腐蝕，電流范圍0～，泄漏、響應(yīng)時間、遲滯等指標(biāo)和國際同類產(chǎn)品相當(dāng)。3乘用車無級自動變速器傳動效率≥95%（80km/h）；手動模式下檔位數(shù)≥7；質(zhì)量≤65kg。三變速器1乘用車六檔以上手動變速器前進(jìn)檔傳動效率≥95%，倒檔傳動效率≥93%；質(zhì)量扭矩≥。1）柴油車用氧化型催化器（DOC）：貴金屬含量＜2g/L；對THC、CO的最高轉(zhuǎn)化效率≥90%，顆粒物過濾效率≥25%，起燃溫度≤200℃；老化后劣化率≤10%；2）顆粒捕集器（DPF）：顆粒物過濾效率＞90%；再生效率≥90%；載體最大壓差＜20kPa；老化后劣化率≤10%；對CDPF，貴金屬含量＜2g/L；3）選擇性還原催化器（SCR）：起燃溫度＜220℃； ESC循環(huán)NOx還原效率＞90%；ETC循環(huán)NOx還原效率＞80%；NH3平均溢出濃度＜5ppm，瞬態(tài)溢出濃度＜10ppm。14柴油機(jī)排氣凈化控制系統(tǒng)滿足國Ⅳ以上排放標(biāo)準(zhǔn)要求，自主知識產(chǎn)權(quán)的控制策略及軟硬件實現(xiàn)，包括：針對SCR的尿素噴射量控制功能（控制誤差＜1%），針對DPF的再生控制功能，EGR控制；與后處理相關(guān)的OBD診斷功能。(20℃時)；。8%.) ，軌壓波動范圍＜2 MPa；滿足相應(yīng)機(jī)型的可靠性要求；滿足EMC試驗要求。12高壓共軌系統(tǒng)共軌壓力≥1600bar；容積效率＞80%；可實現(xiàn)每循環(huán)5次以上噴射；噴油器噴油開啟延時≤500μs；噴油一致性誤差＜177。11柴油機(jī)共軌電控系統(tǒng)控制器采用32位微處理器； 兼容12Ｖ和24Ｖ供電； 軟件除實現(xiàn)柴油機(jī)和車輛在各工況下穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)控制功能外，具有程序下載，下線調(diào)整等功能；具備5次以上噴射能力；支持四到六缸機(jī)使用；滿足國Ⅳ以上排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷（OBD）要求。93L以上柴油發(fā)動機(jī)升功率≥35kW/L；外特性最低燃油耗＜195 g/kWh(3～8L)；外特性最低燃油耗＜190 g/kWh(8L以上)；排放達(dá)到國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。7自主知識產(chǎn)權(quán)共軌系統(tǒng)的柴油機(jī)升級排放達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；3L以下柴油機(jī)：升功率≥40kW/L，最低燃油耗＜210g/kWh；3L以上柴油機(jī)：升功率≥30kW/L，外特性最低燃油耗＜195 g/kWh(3～8L)；外特性最低燃油耗＜190 g/kWh(8L以上)。6汽油機(jī)用催化劑低貴金屬含量催化劑：對適用于排量≤，前、后級催化劑貴金屬含量≤；對適用于排量＞，前、后級催化劑貴金屬含量≤5g/L；起燃溫度≤250℃（新鮮）、310℃（老化后）。 增壓365 g/kWh（2000r/min），2bar。2升功率≥55kW/L；排放滿足國Ⅳ要求。11乘用車用空
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