【正文】 作面，主井運輸設備相匹配，對礦井實現高產、高效和現代化管理有利。工作面運輸順槽采用矩形斷面，凈寬3m，工字鋼棚架支護。4號煤工作面運輸、回風順槽,均沿4號煤層底板布置，運輸順槽直接與膠帶運輸巷相接，工作面回風順槽直接與采區(qū)回風巷相接。以此形成礦井的通風、運輸系統(tǒng)。 井巷工程建設特點分析1．大巷布置：根據井田內構造和煤層賦存情況，礦井首采4號煤層，利用輔助水平開采4號煤層，在平定窯煤礦的原運輸大巷和回風大巷現掘進位置沿原方向向前掘進200m后，垂直井田邊界，南北方向布置4號煤層采區(qū)運輸巷、采區(qū)軌道巷和采區(qū)回風巷，兩翼開采，垂直采區(qū)巷道布置運輸順槽和回風順槽。 礦井瓦斯、煤層自燃、煤塵爆炸危險、地溫的影響分析礦井建設按照瓦斯礦井、自燃煤層、煤塵具有爆炸危險性、地溫正常標準進行礦井井巷工程部署。所含3層石灰?guī)r普遍發(fā)育，層位穩(wěn)定，是區(qū)域地層對比的良好標志。 工程地質與斷層對礦井工程的影響分析1．工程地質情況：井下巷道施工主要L1灰?guī)r至8號煤層底板，該段地層連續(xù)沉積于下伏本溪組地層之上，為一套具明顯沉積旋回的海陸交互相含煤構造，為井田主要含煤地層之一。4號溜煤眼 、運輸大巷(沿8號煤層) 、回風大巷、軌道大巷、采區(qū)軌道大巷 、采區(qū)回風大巷、采區(qū)運輸大巷、4101運輸順槽、4101回風順槽、開切眼、4102運輸順槽、4102回風順槽掘進頭、4103運輸順槽掘進頭等各巷道均為實體工程。在主斜井井底在8號煤層設有主變電所、主水泵房、井底水倉、管子道等硐室。 工程造價上漲指數所有工程全部進行合同招投標，工程造價嚴格按照合同進行控制，執(zhí)行各招投標施工合同相應條款。地面工程全部實現完工。移交生產后，3個月后達到設計生產能力600kt/a。 其它工程工期指標；；（隨巷道施工完成）；；；；回采工作面支架安裝工期1個月；；；；回采工作面運輸順槽轉載機；。、壓風、。 井筒裝備工期指標根據井筒安裝項目，主斜井安裝工程為：、壓風、。開工前做好調配、培訓工作。3．物資供應主要包括開工所需準備的鋼材、木材、水泥、土產材料等物資的供應。3）建成施工所需要的供水和通信設施。主要內容有：1）主要建設平整工業(yè)場地。3）做好設計施工的供應工作等。主要內容有：1）學習有關技術文件，主要是地質資料，掌握有關情況和設計意圖。主要工程為地面臨時絞車安設、井口附近建筑物的拆除，其它工程可貫穿主要工程過程中完成。 安裝勞動生產率指標的確定根據地面及井下安裝的時間不同，安裝人員總計25人（高峰期），安裝項目合計約630臺套，安裝工程隨主體工程分項完工同時開展。 土建勞動生產率指標的確定根據礦井地面土建工程情況，結合當地實際施工條件，確定礦井地面土建施工所需各類人員共200人（高峰期），避免與礦井工程的相互影響，按照地面建設與主體工程同時完工的要求，除去當地冬季施工影響期（11月~次年3月），確定地面建設最長工期為8個月。井巷平均成巷進度指標如下：巖巷：普掘施工，平巷：120~180m/月；斜巷：100~150m/月；煤層巷道：煤層大巷錨、索噴：280~350m/月；半煤巖巷：300 m/月硐室： 150m/月。2．編制施工組織設計的基礎數據和控制指標 井巷工程進度指標：巖巷、煤巷、斜巷、半煤巖巷、一般及特殊硐室井巷平均成巷進度指標是計算和確定礦井兼并重組工期的依據和基礎，其大小直接影響建設工期的長短。按照山西省煤炭工業(yè)廳關于加強重組整合持證改造建設礦井管理的通知（晉煤行發(fā)(2012)8號）文件精神。／t。 礦井全員效率根據初步設計確定的礦井在籍人數343人，礦井生產能力600kt/a。行政、全部為新增建筑。 工業(yè)場地行政、公共建筑面積行政、公共建筑主要有：辦公樓、聯合建筑、食堂、小食堂、自行車棚、公廁、門衛(wèi)全部為新增建筑。工業(yè)建(構)。工業(yè)場地（主生產場地、輔助生產場地、行政辦公場地、風井場地），,。輔助生產區(qū)輔助生產系統(tǒng)布置有副井井口房、副井天輪架、副井絞車房、變電所、聯合建筑、機修車間、器材庫、器材棚、綜采設備庫、消防材料庫、油脂庫、巖粉庫、坑木加工房、高山水池（生活、消防）、變電所、鍋爐房，生活污水處理站位于副井場地的西部。 工業(yè)場地內建（構）筑物按功能用途劃分為三個區(qū)：主生產區(qū)、輔助生產區(qū)、行政辦公區(qū)。 礦井井巷工程礦井井巷工程設計共20項，包括：排水斜巷、水倉（8號煤層）、水泵房、變電所（8號煤層）、消防材料庫、管子道（8號煤層）、采區(qū)變電所 、溜煤眼 、運輸大巷(沿8號煤層) 、回風大巷、軌道大巷、采區(qū)軌道大巷 、采區(qū)回風大巷、采區(qū)運輸大巷、4101運輸順槽、4101回風順槽、開切眼、4102運輸順槽、4102回風順槽掘進頭、4103運輸順槽掘進頭等。 礦井服務年限根據山西省煤礦企業(yè)兼并重組整合工作領導組辦公室文件晉煤重組辦發(fā)[2009]79號文《關于太原市古交市煤礦企業(yè)兼并重組整合方案（部分）的批復》，確定礦井設計生產能力為600kt/a。 礦井保有儲量及服務建設工期 礦井保有資源量礦井保有資源量15949kt，設計可采儲量為10136kt。其中，辦公樓、聯合建筑、食堂采用鋼筋混凝土框架結構，自行車棚采用鋼結構，其余均采用砌體結構。其中，已有工業(yè)建(構)，新增建(構)。其中，器材庫、器材棚采用鋼結構，其余均采用砌體結構。其中，主井井口房、轉載點、機頭房采用鋼筋混凝土框架結構，生活污水處理調節(jié)池、生活污水處理回用水水池、斜管沉淀池、中轉水池、靜壓清水池調節(jié)池、污泥池、高山水池采用鋼筋混凝土結構，轉載輸送機走廊、儲煤輸送機走廊、綜采庫、機修車間、副井天輪架采用鋼結構，其余均采用砌體結構。 礦井配套工程情況礦井建設地面配套工程：靜壓清水池1利用已有構筑物，為鋼筋混凝土結構。綜掘掘進工作面機械設備有：EBZ150型綜掘機， ZY24型風鉆，TXU150型探水鉆, MQT90Ⅲ型錨桿打眼安裝機， 11型局部通風機；炮掘工作面機械設備有：ZY24型風鉆，TXU150型探水鉆, MQT90Ⅲ型錨桿打眼安裝機， 11型局部通風機；混凝土噴射機HPCV,混凝土攪拌機安V等。回采工作面安裝MGT375/750型采煤機一臺，SGB630/180型刮板運輸機一部，SZB730/40型轉載機一部，PEM1000*650Ⅲ破碎機一部，SSJ800/2*75皮帶一部，BRW125/，ZZ4800/19/42支架100架，另選用6架端頭支架，型號為DZZ5200/19/42，BPW315/，JD25型調度絞車12部。上述產品性能好，操作方便，母線為封閉式，從而提高了供電的可靠性及安全性。該變電所設S9500/10 10/ 500kVA 變壓器2臺，1用1備，%， 。該變電所內設S91000/10 10/ 1000kVA變壓器2臺，1用1備，負荷率為79%，變電所的電氣設備均為室內布置。采區(qū)軌道大巷、回風順槽鋪設鋼軌型號為22kg/m。第4部采區(qū)上山帶式輸送機DTL80/36/175型，電動機 DSB75，N=75kW。；第2部 大巷水平運輸帶式輸送機DTL800/36/130型，電動機JDSB30，N=30kW。大巷運輸裝備4條帶式輸送機，長度分別為467m、123m、1354m、450m，運輸能力360t/h?；仫L井井口安裝FBCZ6№20B型對旋式軸流風機2臺，配用YBFe355S26型電機, 功率160kW,電壓380V,轉速980r/min。提升系統(tǒng)最大速度Vm=。副斜井提升采用單鉤串車提升方式，擔負礦井提升人員、升降設備、材料及最大件等輔助提升任務。 礦井生產設備、產品形態(tài)、加工方式 礦井生產設備根據礦井初步設計及批復，礦井移交生產時設備配備如下：主斜井井筒裝備1部帶寬800mm阻燃抗靜電帶式輸送機，防爆電動機2臺：YB315S4；，配YR280S8型繞線式電動機，額定功率55kW,電壓380V, 額定轉速725r/min，提升系統(tǒng)最大速度Vm=。　井巷工程統(tǒng)計礦井移交和達到設計生產能力時,。工作面運輸順槽采用矩形斷面，凈寬3m，工字鋼棚架支護。回風平硐采用半圓拱斷面，采用砌碹支護。主斜井采用半圓拱斷面，表土段鋼筋砼砌碹，基巖段砌碹支護。副斜井整合前為原平定窯煤礦的主斜井，現落底在4號煤層，井底車場形式為平車場，井底車場長度為60m，本次設計利用該車場為輔助提升服務，運輸量相對較小，車場形式簡單，調車方便，工程量省。主井井底8號煤煤倉，高度28m，有效容量215t，為已有。在南軌道大巷一側設井下消防材料庫，存放消防材料，為礦井發(fā)生災害提供抗災救災的物資材料。硐室通往車場巷道中的兩個通路中設防火柵欄及密閉門。主變電所與主水泵房聯合布置，為半圓拱斷面，采用錨噴支護，在水泵房硐室一端設管子道與主斜井相通。采區(qū)接替按編號4040808090902采區(qū)順序進行，采區(qū)內工作面接替順序采用前進式。井田共劃分為六個采區(qū)，即4040808090902采區(qū)。根據井田開拓布置，按照《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》要求，并結合工作面技術裝備和管理水平，設計布置六個采區(qū)。根據煤層賦存特征，全井田設一個主水平和一個輔助水平開拓，主水平開拓9號煤層，水平標高+ 1038m ，輔助水平開拓4號煤層，水平標高+ 1018m?；仫L井從8號煤層延伸至9號煤層直接和采區(qū)回風巷連通，形成礦井的回風系統(tǒng)。煤炭運輸通過集中運輸巷至主斜井8號煤井底煤倉，從主斜井運至地面，材料通過副斜井9號煤平車場及采區(qū)軌道巷運至各使用地點。在井田邊界14拐點處沿西北、東南方向垂直井田邊界沿9號煤層布置901采區(qū)運輸、軌道、回風巷，兩翼開采。采區(qū)回風巷和回風平硐直接連通，形成礦井的回風系統(tǒng)。煤炭運輸通過井田南部的8號煤運輸巷通過主斜井井底煤倉運出地面，材料通過副斜井8號煤甩車場及采區(qū)軌道巷運至各使用地點。延伸至9號煤，在9號煤布置平車場，在8號煤設甩車場，以滿足開采9號煤層時的材料運輸任務。副斜井從4號煤層由5176。以此形成礦井的通風、運輸系統(tǒng)。在平定窯煤礦的原運輸大巷和回風大巷現掘進位置沿原方向向前掘進200m后，垂直井田邊界，南北方向布置4號煤層采區(qū)運輸巷、采區(qū)軌道巷和采區(qū)回風巷，兩翼開采，垂直采區(qū)巷道布置運輸順槽和回風順槽。其他井筒均按六條標準關閉，井田內2號煤層已經采空。利用原平定窯煤礦的主斜井作為兼并重組整合后的副斜井， m2，裝備單滾筒絞車，鋪設30kg/m的軌道，擔負礦井的輔助提升任務，并兼作進風井和安全出口，布置有壓風管路。 開拓方式及井巷工程特點 開拓方式設計確定利用原永順工業(yè)場地作為整合后的主井場地，利用原平定窯工業(yè)場地作為整合后的副井場地是比較合理的，該場地不需新征土地，可以節(jié)省初期投資，加快建井，盡早發(fā)揮經濟效益。礦井設計可采儲量為10136kt， 其中4號煤設計資源/； 8號煤設計資源/；9號煤設計資源/。4號煤層保有資源/儲量3377 kt，其中，探明的經濟基礎儲量(111b) 1983 kt，占總資源/%，控制的經濟基礎儲量(122b)934 kt，占總資源/%，推斷的資源量(333)460 kt。本施工組織設計按照600kt/a能力進行編制。井田西南與東南為爐峪口煤礦，西北與東北無相鄰礦井。見井田境界拐點坐標表141。最大涌水量：Q最大=1818=1160m3/d=48 m3/h。據本井田各參加整合礦井涌水統(tǒng)計。 礦井涌水量 本井田礦井水文地質類型中等，各礦井有多年的開采歷史，礦井涌水量與產量有一定的相關性，因此，可用類比法預計礦井涌水量。 礦井隔水層、二疊系下統(tǒng)山西組隔水層太原組、山西組地層中所含的泥巖、砂質泥巖為上覆含水層的相對隔水層，～10m，呈層狀分布于各灰?guī)r、砂巖含水層之間，減弱或阻隔了各含水層之間的水力聯系。主要分布于獅子溝溝谷中，厚度一般2m左右，最厚5m左右。屬弱含水層。水質屬重碳酸硫酸鈣鎂型，礦化度734毫克/升， mmol/L，為硬水。；；。本組較穩(wěn)定的砂巖是03號煤上下的中砂巖，其次為K3砂巖。由于埋藏較深，井田內灰?guī)r裂隙及巖溶均不甚發(fā)育，富水性弱。K2質較純，井田范圍大部面積缺失，厚度0～。本含水層為井田主要含水層。據區(qū)域資料，水位標高890m左右。峰峰組下段（O2f1）～，一般25m，巖性為角礫狀泥灰?guī)r夾石膏層，為一隔水層段。與礦井充水關系最大的是上馬家溝組和峰峰組，梭峪勘探區(qū)西界外分布奧灰的大面積露頭區(qū)，據礦區(qū)資料，上馬家溝組下段（O2s1）～，一般20m，巖性多為角礫狀泥灰?guī)r；或夾薄層石灰?guī)r，為一隔水層段。井田所有井口坐標見表123表123 井田所有井口坐標表 序號井筒名稱經距(Y)54坐標系經距(X)54坐標系緯距(Y)80坐標系緯距(X)80坐標系備注1原平定窯主斜井利用2原平定窯副平硐利用3原永順主斜井利用4原永順副斜井關閉5原李家溝主斜井關閉6原李家溝副斜井關閉各礦整合位置關系見圖121。1996年，4號煤層采空報廢，同年延深至8號煤層，1999年，8號煤層投產。2007年采礦權分立后，兩礦井均進行了采煤方法改革，采改后采用壁式采煤，單體液壓支架配π型梁支護，皮帶運輸，皮帶提升，生產能力均達到150kt/a。2007年初，經山西省煤炭工業(yè)局以晉煤行函（2007）24號函批準，保留兩個井口，并分立采礦權，成為本次重組整合前的古交市加樂泉鄉(xiāng)平定窯煤礦、山西古交加樂泉永順煤礦有限公司。原8號一坑1995年建井，1997年投產，斜井開拓，核定生產能力60kt/a，在原井田西南部開采8號煤層。該煤礦為一證多坑礦井，各坑口建設情況如下：原主坑1992年建井，1994年投產，平峒開拓，設計生產能力10kt/a。40′ 礦區(qū)規(guī)劃及開發(fā)現狀山西古交煤焦集團