【正文】 是為了保證拌制的瀝青混合料能滿足施工規(guī)范的要求，在開機前還必須對拌和設備進行全面細致的檢查，注意聯(lián)接的堅固情況，檢查攪拌器內有無積存余料，冷料運輸器是否運轉正常和有無跑偏現(xiàn)象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，尤其是瀝青計量設備是否準確，仔細檢查瀝青管道各個接頭，尤其是瀝青計量設備是否準確，嚴禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象；注意檢查電氣系統(tǒng)，對于機械運轉部分，還要檢查傳動鏈的張緊度等情況，保證設備運轉正常，拌制的瀝青混合料符合規(guī)范要求。%，瀝青177。、瀝青混合料的拌制與運輸、我公司擬投入的拌合設備為60t/h瀝青混合料拌和設備，其生產(chǎn)方式為間歇式。廠拌瀝青路面施工廠拌瀝青路面包括細粒式瀝青砼、中粒式瀝青砼、粗粒式瀝青砼。表面層采用AC13(I)瀝青砼、中層采用AC20(I)瀝青砼、下層采用AC25瀝青砼。重交通瀝青應采用道路石油瀝青。通過鋪筑試驗段，優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合和工序銜接；提出最佳混合料生產(chǎn)配合比，明確人員的崗位職責，最后提出優(yōu)化的施工方法。在試驗段中，抽樣檢測每種瀝青混合料的瀝青含量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、密實度等。瀝青砼路面大面積施工前，用西安產(chǎn)的60t/h瀝青拌和設備和西德生產(chǎn)的ABG瀝青混合料攤鋪機，先鋪筑試驗路段。在試驗路段的施工中通過鉆芯取樣，實測瀝青混凝土密度，在各項指標均符合設計規(guī)范要求，并得到監(jiān)理工程師同意后即可開始瀝青混凝土路面大規(guī)模施工。、按照確定的生產(chǎn)配合比在生產(chǎn)前進行試拌，提取混合料試樣做抽提試驗和馬歇爾試驗。、根據(jù)礦料級配曲線及瀝青混合料拌和振動篩各層篩網(wǎng)規(guī)格，確定生產(chǎn)配合比，按目標配合比設計的各種礦料比例上料，經(jīng)過拌和站二次篩分，按集料的不同粒徑，分別投入各熱料倉，集料經(jīng)充分拌和后，取料篩分得生產(chǎn)配合比。、根據(jù)礦料篩分結果，計算并繪制級配曲線，使合成的礦料級配符合選定的級配范圍。粗、細集料分別進行篩分，得到各種礦料的篩分結果。養(yǎng)生期間應封閉交通。養(yǎng)生在碾壓完成以后應立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天，養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定土表面潮濕，不應時干時濕。壓路機壓不到的地方，采用振動夯板、手夯或機夯作業(yè)。壓實后表面應平整無輪跡或隆起，路拱符合要求。直線段先兩邊后中間，超高路段，由低側向高側碾壓。碾壓混和料經(jīng)攤鋪和整型后應立即按試驗路段所確認的壓實方案，在全寬范圍內進行碾壓。攤鋪時，應避免縱向接縫。當拌和廠離攤鋪距離較遠時，混合料在運輸中要加以覆蓋，以防水份蒸發(fā)，并保持裝載高度均勻以防離析，拌和好的混合料要盡快攤鋪。運輸設備采用大噸位自卸汽車。拌和設備及布置在拌和前提交監(jiān)理工程師審批。通過試驗路段的鋪筑，檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設備的可靠性和適用性；確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度及具體施工方法。試驗路段：在試驗路段施工前，將試驗方案提交監(jiān)理工程師審批。特別是通道兩端容易發(fā)現(xiàn)沉陷，則在兩端全寬范圍內進行挖填處理，并在兩端適當長度內，略向上抬起03cm。下承層準備在施工前必須對下承層可能出現(xiàn)的問題進行處理。第八節(jié)、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝框圖下承層準備施工放樣試驗路段材料準備機械準備路肩培土準備階段混合料拌和運輸混合料攤鋪、整型混合料碾壓養(yǎng)生檢測水泥穩(wěn)定砂配合比施工前，將擬定用于本路段的幾種水泥穩(wěn)定砂的配合比方案，交監(jiān)理工程師審批，并按規(guī)定和要求對擬定用于工程的原材料及混合料配合比進行試驗。、相關配合：如果沖碾試驗過程中出現(xiàn)路面明顯凹凸不平現(xiàn)象進而影響藍派壓路機的行車速度與沖碾質量，則應配合刮平機（推土機）刮（推）平路面。、試驗沖碾方式：在道路土方回填前，直接用藍派壓路機在45m厚原地面的進行沖碾。、試驗行車路線安排：試驗中，藍派壓實機將采用套壓錯輪碾壓的方式，以調整調頭時的轉彎半徑，進而確保同一試驗面在第一遍碾壓后形成波谷波峰波谷，而在第二遍碾壓后形成波峰波谷波峰。、試驗路段的選擇：試驗路段的長度為120m；試驗路段的寬度據(jù)所選試驗路段而定（但不小于12m）。、試驗前的準備：試驗前，得先將試驗段表面清理干凈，用刮平機（推土機）刮（推）平，并隨之配合振動壓實機振碾46遍，以確保試驗段的平整。、設備選擇在本工程中我司擬選用1臺360馬力藍派系列壓路機，該壓路機壓實輪對地表施以揉壓碾壓和沖擊綜合作用，其最大沖擊力250T，工作中壓實輪對地產(chǎn)生大振幅沖擊剪切，并以沖擊波的形式向下傳播，進而克服土石顆粒之間的吸附力，粘聚力，使土石顆粒運動的位移增大，強迫排出土石顆粒之間的空氣和水，細顆粒逐漸填充到粗顆粒孔隙之中，從而使土體得到壓實。路基補強措施：本工程沿線填方區(qū)較大，為確保路基質量，擬采用藍派壓路機進行補強壓實。20，且不大于177。路基細檢平、壓平成型后，滿足以下質量標準：序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1中線高程177。質量控制：通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土的力學性質指標。派專人檢查含水量，根據(jù)實際情況及時調整含水率。為保證壓實度，采取以下幾種措施：如果填土過干，則適當散水，過濕則采用涼曬和換土處，確?；靥钸_到最佳含水量。用不同性質的填料回填時，把不同性質的填料分別分層填筑。、若填砂必須有90cm厚的頂土和3m厚的包邊土（粘性土）。、采用水平分層填筑，最大層厚不超過30cm，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成2%4%橫坡以利排水，且使每層填料鋪設的寬度超出每層路堤的設計寬度50cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。、采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。、填土：將填料土運至現(xiàn)場，用平地機按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣接近最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實度要求為止。在現(xiàn)場準備試驗場地，面積為10m50m。、填前壓實試驗：試驗的目的是確定正確的壓實方法，確保土方工程達到規(guī)定的密度。通過土的重型擊實試驗，求出填方用土的干密度與含水量關系曲線。以上的施工工藝均按有關施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。曲面碾壓采用內側向外側，縱向進退的方法進行碾壓。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。碾壓路線對于直線段先兩側后中間，行走方向平行于路軸線。、碾壓：壓實采用YZ18重型振動壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。如不合格，則及時補壓，再行試驗。、已鋪土料表面在壓實前被曬干或含水率過低時，應適當灑水濕潤。、分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。鋪料至路邊時，應在設計邊線外側超填一定余量，人工鋪料宜為10cm，機械鋪料宜為30cm。上、下層的分段接縫位置應錯開。、對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1:5。不合格的土料堅決不使用。填筑、碾壓參數(shù)嚴格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準的參數(shù)執(zhí)行。、填筑施工注意事項、填筑之前，基礎開挖規(guī)格、各種雜物、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關人員驗收合格。鋪筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑；岸坡接觸帶用細料填筑。測量控制鋪土厚度。自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。路基填料最小強度應滿足如下要求：填方、挖方及零填方路槽底面以下030cm范圍內，CBR≥8%；填料最大粒徑不得大于10cm；填方路槽底面以下3080cm范圍內，CBR≥5%；填料最大粒徑不得大于10cm；填方路槽底面以下80150cm范圍內，CBR≥4%；填料最大粒徑不得大于15cm，填方路槽底面150cm以下，CBR≥3%；填料最大粒徑不得大于15cm。路基回填需大量外借土。第七節(jié)、路基工程(一)、場地概況：根據(jù)現(xiàn)場勘察情況來看，現(xiàn)場基本無地下管線等障礙物，主要的場地清理工作為現(xiàn)場上已拆除建筑物、魚塘、排水渠、菜土、農(nóng)田、樹樁等。、回填土的壓實度檢驗頻率和檢驗方法回填土的壓實度檢驗頻率和檢驗方法，參照中華人民共和國行業(yè)標準《市政排水管渠工程質量評定標準》執(zhí)行。但要防止機械和管道接觸，以免觸動管線的中線或高程。管腋部的回填，需要盡心盡力填筑。待管溝回填區(qū)的土回填完成后，預撐材料可以拆除。根據(jù)設計要求選用中粗砂作為回填材料?？刹捎脵C械回填，但必須從管線兩側同時回填并夯實，可使用機械碾壓。、必須用人工回填，嚴禁用機械推土回填?；靥钌暗拿軐嵍仍敿氁?，按照《市政排水管渠工程質量評定標準》。選好排放水的位置，不得影響附近的環(huán)境；，當管道壓力達到試驗壓力后，應保持一定時間使管道內試驗介質溫度與管道環(huán)境溫度達到一致，待溫度、壓力均穩(wěn)定后，開始計時，一般情況下，水密性試驗應穩(wěn)壓24小時，試驗結束后，如果沒有明顯的泄露或壓力降，則通過水密性試驗；閉水試驗時，認真做好各項記錄，閉水試驗允許偏差應滿足《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》中的規(guī)定。、考慮外觀起見，安裝結束以后，可去除電焊管箍連接件上的電源連接插孔。再次用夾鉗扣緊鎖緊扣帶，并保持一定的冷卻時間。、把熱熔機電源與電熱熔帶相接，設定加熱時間后啟動熱熔機(綠燈亮)，查看熱熔狀況。、將熱熔帶及鎖緊扣帶放在管子的連接部位并包緊。、把要施工的兩根管子保持水平狀。HDPE管電熔連接、準備工作：垂直切割管道；清潔、弄干、刮削管端焊接處去屑，在整個焊接過程中保持管端的干糙。、檢查井與HDPE管的連接：檢查井與HDPE管的連接采用膨脹橡膠密封圈連接，即在管材外套膨脹橡膠密封圈，將管材固定好后，采用C20混凝土澆筑密實與檢查井連接(做法詳見第49頁附圖A)。15兩井之間2用水準儀測量相鄰管內底錯口Ｄ1000mm3兩井之間3用尺量Ｄ1000mm3兩井之間3用尺量檢查井施工、施工時應按具體設計及有關標準圖進行，嚴格執(zhí)行砌體施工規(guī)范。項 目允許偏差(mm)檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)中線位移15兩井之間2掛中線用尺量管內底高程Ｄ1000mm177。雨天施工時，應注意防止管材飄浮，管線安裝完畢尚未填土時，一旦遭水浸泡，應進行中心線和高程復測及外觀檢查，如發(fā)生位移，飄浮等現(xiàn)象，及時返工處理；、管材長短的調整，可用電鋸切割，但端面應垂直平整，不應有損壞?；旌祥_槽或支撐開槽，因支撐影響宜采用從槽的一端集中下管，在槽底將管材運至安裝位置進行安裝作業(yè)。、對開挖溝槽深度大于3m，也可以用非金屬繩索系住管身兩端，保證管身平衡均勻溜放至溝槽內，嚴禁將管材由溝邊翻滾入溝內。、管道變形檢驗在管道覆土夯實完成后進行，且邊施工邊檢測。、管道安裝不允許發(fā)生位移，飄浮等現(xiàn)象，隱蔽驗收合格后，回填粗中砂在兩側管腔同時對稱進行，用水沖并配合打夯機夯實，滿足壓實度要求。、管節(jié)安裝從下游往上游敷設。、下管時采用機械將管道放入溝槽，采用軟帶吊具，平穩(wěn)下溝，嚴禁將管材由溝邊翻滾入溝內，不得在溝壁與溝底激烈碰撞，以防管道損壞。凹槽在接口完成后，隨即用砂填實。開挖降水管槽底作臨時排水明溝和集水井；排水明溝截面400600mm，集水井每井段設一個，采用泥漿泵抽排至臨時排水系統(tǒng)。如果局部超挖或發(fā)生擾動，可換填粒徑1015mm天然級配砂石料或中、粗砂并夯實。溝槽允許偏差表序 號項目允許偏差（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)范圍點數(shù)1槽底高程030兩井之間3用水準儀測量2槽底中線每側寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側計3點3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用坡度尺檢驗每側計3點、挖土開槽同鋼筋混凝土排水管溝槽開挖。施工工藝流程圖施工測量基坑開挖及基底處理安管管道與管道連接砌筑檢查井基坑回填管段密閉性試驗管道與檢查井連接管道進場檢驗測量放線：根據(jù)設計圖紙在現(xiàn)場釘好中心線、井位控制線。避免回填料整體流失，而造成路面的整體下沉，根據(jù)設計技術交底，雨污排水管道每一座檢查井位置設置一道50cm厚磚砌擋砂墻。原排洪系統(tǒng)如被道路阻截，應妥善處理。砂礫回填應按30cm一層分層進行夯實，夯實時先采用壓力水夯，進行水夯的同時采用振動棒、平板振動器進行振搗夯實，密實度必須達到設計要求。管道基坑柔性管道至管頂50cm范圍內、剛性管道至管頂20cm內采用級配砂礫回填。閉水試驗記錄表格如下表規(guī)定：工程名稱試驗日期 年 月 日樁號及地段管道內徑管材種類接口種類試驗段長度（m）試驗段上游設計水頭(m)試驗水頭（m）允許滲水量(m3/24hkm)滲水量測定記錄次數(shù)觀測起始時間 T1觀測結束時間 T2恒壓時間T (min)恒壓時間內補入的水量W(L)實測滲水量Q(L/minm)123折合平均實測滲水量(m3/24hkm)外觀記錄評 語施工單位試驗負責人監(jiān)理單位設計單位使用單位記 錄 員溝槽回填溝槽回填土是管道工程中的一道重要工序。、當試驗水頭達規(guī)定水頭時開始計時，觀測管道的滲水量，直至觀測結束時，不斷地向試驗管段內補水，保持試驗水恒定，滲水量的觀測時間不得小于30分鐘。、當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m計。、試驗管段灌滿水后浸泡時間不應小于24小時。雨水口與檢查井的連管應順直，無錯口，坡度應符合設計規(guī)定，雨水口底座及連管應設在堅實土質上。、雨水口施工質量應符合下列規(guī)定:位置應符合設計要求，不得歪扭；井圈與井墻吻合，允許偏差為177。、及時清除建筑垃圾等雜物，外壁采用