南充市電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃—20xx-文庫(kù)吧資料
2024-08-02 12:12本頁(yè)面
【正文】 共慢速充電樁個(gè)，出租車專用超快速充電樁個(gè)。第三節(jié) 第三階段（至年底）實(shí)施及公共充電設(shè)施資金投入第條 規(guī)劃第三階段（至年底）重點(diǎn)推進(jìn)快速充電站建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)公交、物流、單位以及新建小區(qū)等充電設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)公共充電樁建設(shè)和已建停車場(chǎng)充電樁改配建。建設(shè)公共超快速充電樁個(gè)，公共快速充電樁個(gè)，公共慢速充電樁個(gè)，出租車超快速充電樁個(gè)，公交車專用超快速充電樁個(gè)，公交車專用快速充電樁個(gè)。第二節(jié) 第二階段（至年底）實(shí)施及公共充電設(shè)施資金投入第條 規(guī)劃第二階段（至年底）重點(diǎn)推進(jìn)公共充電設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)公交、物流、單位以及新建小區(qū)等充電設(shè)施建設(shè)，啟動(dòng)快速充電站建設(shè)和已建停車場(chǎng)充電樁改配建。規(guī)劃第一階段建設(shè)公共超快速充電樁個(gè)，公共快速充電樁個(gè)，公共慢速充電樁個(gè)，公交專用超快速充電樁個(gè)，公交專用快速充電樁個(gè)，傳化物流專用慢速充電樁個(gè)，傳化物流專用超快速充電樁個(gè)，傳化物流專用快速充電樁個(gè)，出租車專用超快速充電樁個(gè)，機(jī)關(guān)單位超快速充電樁個(gè)，機(jī)關(guān)單位快速充電樁個(gè)，機(jī)關(guān)單位慢速充電樁個(gè)。出租車專用充電設(shè)施根據(jù)南充市電動(dòng)出租車發(fā)展實(shí)際需求建設(shè)。第條 規(guī)劃在南充傳化公路港設(shè)置處物流專用充電站、高坪城區(qū)物流點(diǎn)、順慶汽配城、西門(mén)市場(chǎng)、府街批發(fā)市場(chǎng)、光彩大市場(chǎng)、嘉陵工業(yè)集中區(qū)結(jié)合卸貨點(diǎn)設(shè)置處物流專用充電樁，同時(shí)在西山郵區(qū)中心局設(shè)置處郵政物流專用充電樁，充電設(shè)施數(shù)量根據(jù)物流車的實(shí)際需求確定。第三節(jié) 專用車輛充電設(shè)施布局第條 規(guī)劃共設(shè)置電動(dòng)出租車專用充電設(shè)施處，順慶、嘉陵、高坪各處，共設(shè)置快速或超快速充電樁個(gè)，均設(shè)置在現(xiàn)狀建成區(qū)外圍，具體位置在各片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃中予以落實(shí)。第條 規(guī)劃共確定包括瀠溪、龍門(mén)、馬市鋪、城西、齋公山、黃蓮灣、嘉陵、嘉陵啤酒廣場(chǎng)、文峰等處公共充電站，共設(shè)置超快速充電樁個(gè)。第條 規(guī)劃確定公共充電樁的布局應(yīng)滿足中心城區(qū)內(nèi)任意車輛能在分鐘內(nèi)到達(dá)的服務(wù)水平，規(guī)劃確定公共充電站應(yīng)滿足中心城區(qū)內(nèi)任意車輛能在分鐘內(nèi)到達(dá)的服務(wù)水平，規(guī)劃設(shè)定的平均行車速度為公里小時(shí)。第條 除本次規(guī)劃確定的公共充電站、樁，專用充電站、樁布局以外，鼓勵(lì)使用者、企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)規(guī)律自籌資金建設(shè)各類充電設(shè)施，所需場(chǎng)地符合城市規(guī)劃及其它規(guī)劃控制條件的，各相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予配合。第七章 中心城區(qū)充電設(shè)施布局第一節(jié) 中心城區(qū)規(guī)劃布局原則第條 本次規(guī)劃確定的充電設(shè)施布局方案為引導(dǎo)性布局方案，最終布局可結(jié)合控制性詳細(xì)規(guī)劃編制或修編、舊城更新規(guī)劃編制進(jìn)行微調(diào)，但應(yīng)保證服務(wù)半徑和規(guī)模要求。第二節(jié) 西充縣布局第條 規(guī)劃西充設(shè)置兩處快速充電站，結(jié)合遂西高速和蘭海高速入城通道在城區(qū)邊緣設(shè)置，其它公共充電設(shè)施結(jié)合城市組團(tuán)設(shè)置，保證縣城中心城區(qū)和多扶組團(tuán)至少各有一處公共充電設(shè)施。第條 鼓勵(lì)下轄各縣（市）建設(shè)公交、出租及網(wǎng)約車、小型物流用車、城市服務(wù)用車、班線客車等車輛以及服務(wù)旅游車輛的專用充電設(shè)施，其具體布局依據(jù)相關(guān)需求在城市總體規(guī)劃修編、控制性詳細(xì)規(guī)劃編制和修編中予以落實(shí)。閬中、南部、儀隴、營(yíng)山、蓬安、西充各設(shè)置快速充電站到處，布局原則為臨近高速公路入城主要通道、貼近城區(qū)邊緣。（）級(jí)以上旅游景區(qū)已建停車場(chǎng)按配建充電樁，新建停車場(chǎng)按配建充電樁，且不計(jì)入公共充電樁規(guī)模。其中中心城區(qū)不低于個(gè)，中心城區(qū)公共快速充電樁不低于個(gè)；閬中市公共充電樁規(guī)模不低于個(gè)、南部縣公共充電樁規(guī)模不低于個(gè)、西充縣公共充電樁規(guī)模不低于個(gè)、儀隴縣公共充電樁規(guī)模不低于個(gè)、營(yíng)山縣公共充電樁規(guī)模不低于個(gè)、蓬安縣公共充電樁規(guī)模不低于個(gè)。第二節(jié) 充電設(shè)施規(guī)模第條 充電設(shè)施規(guī)模（）私人乘用電動(dòng)汽車自用充電樁規(guī)模不低于個(gè)，其中中心城區(qū)不低于個(gè)，閬中市不低于個(gè)、南部縣不低于個(gè)、西充縣不低于個(gè)、儀隴縣不低于個(gè)、營(yíng)山縣不低于個(gè)、蓬安縣不低于個(gè)。（）中心城區(qū)電動(dòng)公交車規(guī)模，預(yù)計(jì)到年，中心城區(qū)電動(dòng)公交車保有量輛。（）建立級(jí)以上旅游景區(qū)專用充電設(shè)施體系。（）公用充電樁，年，南充市中心城區(qū)公用充電樁與電動(dòng)汽車保有量之比不低于，服務(wù)半徑小于公里，其它縣（市）公用充電樁與電動(dòng)汽車保有量之比不低于，服務(wù)半徑小于公里。第三節(jié) 規(guī)劃目標(biāo)第條 為南充市電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)提供科學(xué)合理的規(guī)劃研究指引，為下一步制定南充市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案提供依據(jù)，為南充市電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及電動(dòng)汽車的推廣使用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)以慢速充電為主導(dǎo)，快速充電為輔助，超快速充電為長(zhǎng)期升級(jí)和發(fā)展方向。第條 功能復(fù)合策略，順應(yīng)機(jī)動(dòng)車應(yīng)用能源多元化、城市用地功能復(fù)合化發(fā)展的趨勢(shì)，本次規(guī)劃積極鼓勵(lì)利用所有（包括現(xiàn)狀的、規(guī)劃新增的）加油站、加氣站及加油加氣合建站，增加充電功能，實(shí)現(xiàn)加油充電、加氣充電、加油加氣充電等多種功能復(fù)合；這樣不僅可以解決充電設(shè)施的落地問(wèn)題，也有利于傳統(tǒng)的加油加氣企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)結(jié)構(gòu)、有效應(yīng)對(duì)新能源革命帶來(lái)的沖擊、適應(yīng)市場(chǎng)未來(lái)變化，更有利于城市用地的集約高效率利用。第四章 規(guī)劃策略及目標(biāo)第一節(jié) 規(guī)劃策略第條 分期發(fā)展策略，第一階段，主要是示范引導(dǎo)，積極推動(dòng)公交、物流等專用充電設(shè)施，新建小區(qū)、政府機(jī)關(guān)和事業(yè)單位的慢速充電設(shè)施發(fā)展；第二階段，示范引導(dǎo)與滿足需求并重，主要推動(dòng)公共停車場(chǎng)的快速充電設(shè)施發(fā)展；第三階段以需求為導(dǎo)向，主要推動(dòng)超快速充電設(shè)施發(fā)展，進(jìn)一步完善充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。第條 南充市中心城區(qū)受江河影響，自然形成三大板塊，跨河交通是交通瓶頸，舊城區(qū)擁堵嚴(yán)重，充電設(shè)施布置應(yīng)考慮不同城市板塊的需求并減少在舊城區(qū)內(nèi)的設(shè)置以避免擁堵。第條 南充市中心城區(qū)居民公交出行比例低，私家車和出租車出行比例高，出行分布不均勻，順慶區(qū)占比在一半以上。第條 南充市城鎮(zhèn)體系中，中心城區(qū)首位度高，城鎮(zhèn)人口規(guī)模和城市建設(shè)規(guī)模均相當(dāng)于其他縣（市）的總和，在中心城區(qū)大力推廣充電設(shè)施建設(shè)經(jīng)濟(jì)可行性好。第三章 發(fā)展條件第一節(jié) 電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)第條 我國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正處在快速發(fā)展階段，電動(dòng)汽車現(xiàn)狀保有量和占機(jī)動(dòng)車保有量的比重將逐步提高，預(yù)計(jì)到年，電動(dòng)汽車產(chǎn)量將達(dá)到汽車產(chǎn)量的以上，規(guī)劃期內(nèi)主流電動(dòng)汽車的續(xù)航里程將在—公里之間。（）快速充電設(shè)施：部分采用交流充電模式，部分采用
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