冷藏車(chē)可行性報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-07-26 10:44本頁(yè)面
【正文】 類中。目前專用車(chē)分廠是以廂式車(chē)生產(chǎn)為主的汽車(chē)改裝企業(yè)，而冷藏車(chē)、保溫車(chē)又是廂式車(chē)系列中的一部分，由于我們?nèi)鄙龠@一品種，不能全方位地滿足市場(chǎng)需求，在業(yè)務(wù)銜接上給用戶帶來(lái)不便。我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，民以食為天，食品供給是否充足直接關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定，食品供應(yīng)量的加大，直接影響著冷藏車(chē)、保溫車(chē)的市場(chǎng)需求?！妒称钒踩ā返膶?shí)施，對(duì)整個(gè)食品加工、儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)提出了一個(gè)新的要求和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也促進(jìn)了冷藏、保溫車(chē)行業(yè)的發(fā)展。選擇新上冷藏、保溫車(chē)項(xiàng)目的理由 一、政策引導(dǎo)下行業(yè)必然發(fā)展的趨勢(shì)隨著社會(huì)的發(fā)展，冷鏈物流運(yùn)量猛增，其運(yùn)輸工具（冷藏、保溫車(chē)）遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)輸市場(chǎng)的需求。與此同時(shí)，冷藏車(chē)也將向重型化和汽車(chē)列車(chē)方向發(fā)展，隨著高等級(jí)和高速公路的不斷增多，公路通過(guò)能力增大，行駛安全性增強(qiáng)，使車(chē)輛的行駛速度提高，這就有利于重型冷藏車(chē)和冷藏列車(chē)的發(fā)展，為了適應(yīng)市場(chǎng)的變化，冷藏車(chē)將向多品種、小批量方向發(fā)展，產(chǎn)品更加適應(yīng)市場(chǎng)的需求。隨著市場(chǎng)對(duì)冷藏車(chē)需求量的增加，社會(huì)擁有量將會(huì)增多。確保企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。鋁板：SMC材料作為蒙皮的廂體為中高檔產(chǎn)品，其余的為中低檔產(chǎn)品，無(wú)論蒙皮使用什么材料基本工藝均已粘接方式進(jìn)行作業(yè)，由于廂體板塊內(nèi)部無(wú)金屬骨架，因此，必須采用壓粘的工藝實(shí)現(xiàn)板塊內(nèi)外結(jié)合，并達(dá)到一定的抗沖擊強(qiáng)度。冷藏、保溫廂體外表面蒙皮材料的選用大致分為4種。（3）擠塑聚苯乙烯泡沫，目前國(guó)際上先進(jìn)的冷藏車(chē)、保溫車(chē)所采用的隔熱材料，不但要求隔熱性能好，而且要質(zhì)量輕，只有質(zhì)量輕才能減輕整車(chē)自身重量，提高承載能力，此外還要求強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)、不吸潮。其主要物理力學(xué)性能為：（m”k）， Gpa， Gpa， Gpa，影響聚氨酯隔熱材料導(dǎo)熱系數(shù)的主要因素有泡沫密度、氣泡直徑，氣泡獨(dú)立率，濕度和溫度等。冷藏車(chē)、保溫車(chē)廂體隔熱材料的使用主要有聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫和擠塑聚苯乙烯泡沫3種。而采用整體骨架注入發(fā)泡式制作廂體的廠家，生產(chǎn)規(guī)模相對(duì)較小，生產(chǎn)條件比較簡(jiǎn)陋，產(chǎn)量也有限，產(chǎn)品保溫性能不達(dá)標(biāo)。冷藏車(chē)是指裝有隔熱結(jié)構(gòu)的車(chē)廂，并裝備有制冷裝置用于冷藏運(yùn)輸?shù)膶Ｓ闷?chē)。工藝三：全封閉聚氨脂板塊粘結(jié)玻璃鋼外蒙皮結(jié)構(gòu)。工藝一：整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)，國(guó)內(nèi)第一代冷藏車(chē)制造企業(yè)均采用這一工藝，這種產(chǎn)品因廂體內(nèi)外布置了大量的金屬材料，重量大，易形成大量的冷橋，另一方面注入式發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量難以保證，再者，由于發(fā)泡材料即作保溫材料又作為工作粘合劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率偏高，該工藝優(yōu)點(diǎn)是成本低，缺點(diǎn)廂體重，保溫效果差，使用壽命短，外觀質(zhì)量無(wú)法保障，目前大多數(shù)企業(yè)在生產(chǎn)冷藏車(chē)時(shí)還延用這一工藝。三、冷藏車(chē)產(chǎn)品技術(shù)的基本狀況90年代初期，我國(guó)的冷藏車(chē)改裝企業(yè)瞄準(zhǔn)世界上冷藏車(chē)生產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)，先后引進(jìn)意大利弗蘭梅克公司、PIASTOBIOK公司、德國(guó)考格爾車(chē)輛制造股份有限公司、史密斯公司以及日本豐田等公司的冷藏車(chē)輛制作技術(shù)，以“高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高定位”的發(fā)展戰(zhàn)略，搶占國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)生產(chǎn)的制高點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)已能夠生產(chǎn)出國(guó)際上最為先進(jìn)的第五代全封閉聚氨脂板塊粘結(jié)結(jié)構(gòu)的冷藏保溫車(chē)，這種結(jié)構(gòu)的冷藏車(chē)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占主要地位，也是我國(guó)目前具有代表性的冷藏車(chē)制造企業(yè)所使用的工藝，使用該工藝生產(chǎn)的冷藏車(chē)已牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)的高端市場(chǎng)。進(jìn)入90年代后，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善，部分企業(yè)被市場(chǎng)淘汰的同時(shí)，又孕育出一批新興的冷藏車(chē)專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，有品牌知名度又有代表性的企業(yè)有：河南紅宇機(jī)械廠、河南冰熊集團(tuán)、濟(jì)南考格爾汽車(chē)有限公司、鎮(zhèn)江飛馳汽車(chē)集團(tuán)有限公司、北京晨光天云特種車(chē)輛有限公司、北京北鈴專用汽車(chē)有限公司、江西新飛集團(tuán)等，它們的特點(diǎn)是吸收引進(jìn)國(guó)外的產(chǎn)品技術(shù)和設(shè)備，通過(guò)合資合作的模式，使國(guó)內(nèi)的冷藏車(chē)改裝行業(yè)出現(xiàn)了一個(gè)飛躍式的發(fā)展過(guò)程，目前以上企業(yè)的冷藏車(chē)產(chǎn)品基本上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，其整車(chē)性能
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