中等職業(yè)學(xué)校骨干專業(yè)教師國家級培訓(xùn)doc-文庫吧資料
2024-07-30 14:45本頁面
【正文】 ）進氣晚關(guān)角：活塞到達下止點時刻與進氣門關(guān)閉時刻之間的曲軸轉(zhuǎn)角。由進氣門開啟到進氣門關(guān)閉重點分析：～720186。氣體膨脹，進排氣門均關(guān)閉；第三沖程：上止點—下止點，360186。～360186。（活塞位于上止點為0186。第一沖程：活塞由上止點移到下止點，即曲軸由0186。四沖程發(fā)動機在活塞行程內(nèi)完成進氣、壓縮、作功和排氣四個過程，即在一個活塞行程內(nèi)只進行一個過程，因此，活塞行程可分別用四個過程命名，分別稱為進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程、排氣沖程。主要部件：起動機、蓄電池、點火開關(guān)等歸納小結(jié)概括基本內(nèi)容，歸納重點內(nèi)容布置下一講的主要教學(xué)內(nèi)容第3課時 四沖程發(fā)動機工作原理重點介紹：8．起動系（如圖29）壓力潤滑：靠潤滑系統(tǒng)建立起的油壓經(jīng)過各個油道潤滑各零部件油霧潤滑方式：主要部件：水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器圖28：發(fā)動機潤滑系統(tǒng)7．潤滑系（如圖28）功用：防止發(fā)動機過熱，及時散發(fā)熱量汽油機和煤氣機所采用，點燃混合氣功用：定時開啟和關(guān)閉進排氣門主要部件：化油器（汽）、噴油泵和噴油器（柴）、空氣濾清器、進氣管、排氣管、消聲器等組成：燃油供給系統(tǒng)和進、排氣系統(tǒng)組成組成：活塞、連桿、曲軸三部分機體：骨架作用，安裝各個機構(gòu)和系統(tǒng)，包括氣缸體、油底殼、曲軸箱柴油機ε =18～22第2課時 發(fā)動機的總體構(gòu)造重點分析：ε 越大，循環(huán)熱效率越高氣缸最大容積Vt與燃燒室容積VC之比所有氣缸的工作容積之和VL =i活塞位于上止點時， 活塞頂部上方的容積7．氣缸最大容積Va VS =(π/4)D2曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離5．氣缸工作容積VS（單位 L)活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置3．活塞行程 S要求學(xué)生理解掌握發(fā)動機基本術(shù)語圖22：發(fā)動機基本術(shù)語二、發(fā)動機的基本術(shù)語（如圖22）1．上止點 （Top Dead Center）固定式：工程機械采用點燃：靠火花塞點火來產(chǎn)生燃燒，汽油機所采用增壓：在進氣過程中，可燃混合氣或空氣是通過裝在進氣管道上的增壓器提高壓力，然后進入氣缸內(nèi)風(fēng)冷：以空氣為冷卻介質(zhì)，沒有專門的冷卻系統(tǒng) 如：坦克直列臥式多缸：由多個氣缸組成4．按氣缸排列方式絕大多數(shù)發(fā)動機所采用3．按氣缸數(shù)如摩托車煤氣機：汽油機進行適當(dāng)?shù)母倪M2．按沖程數(shù)柴油機：以柴油為燃料，進氣過程中進入汽缸的是純空氣，壓縮
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